新春走基層丨了不起的水下切割小分隊(duì)！聽90后潛水員講如何在海底建大橋

　　今天我們一起到火熱的建設(shè)現(xiàn)場，認(rèn)識(shí)一群特殊的工作人員。寧上高速寧德霞浦至福安段，是國家公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，正在建設(shè)的東吾洋特大橋是寧上高速的重點(diǎn)控制性工程。現(xiàn)在，大橋的深水區(qū)橋墩樁基已經(jīng)施工完成，即將轉(zhuǎn)為橋墩承臺(tái)施工階段。這幾天，由六名潛水員組成的水下切割小分隊(duì)，正在這里進(jìn)行水下的鋼管樁切割作業(yè)。接下來，我們跟隨總臺(tái)記者，認(rèn)識(shí)其中一名90后潛水員，一起來看他是如何在海底建大橋的。

　　潛水員 周釗：我叫周釗，今年33歲。我兒子經(jīng)常問我是做什么的，我就跟他說是潛水員。他以為我們是像旅游潛水一樣，潛下去拍拍風(fēng)景，去潛潛水玩一下，其實(shí)不是的，其實(shí)我們是建大橋的。

　　正在建設(shè)中的東吾洋特大橋位于寧德市霞浦縣，它橫跨東吾洋，全長2546米。按照建設(shè)工期，項(xiàng)目部要趕在春節(jié)前，將20根輔助鋼管樁全部拆除。傳統(tǒng)的做法，是采用振動(dòng)錘和吊機(jī)配合，來拔出鋼管樁，為了保護(hù)生態(tài)，拆除的方案改為由潛水員進(jìn)行水下切割。

　　潛水員 周釗：這些是這次我們要切割的鋼管樁，每根總長度有75米，我們要下潛的深度有50米，鋼管樁厚度有兩厘米多，切割的難度很大。

　　周釗所在的潛水作業(yè)隊(duì)共有六名潛水員，都是90后，專門從事大橋施工的水下切割、焊接和安裝等作業(yè)。

　　潛水員 周釗：這個(gè)是我們潛水專用的配重鉛塊，重30斤左右。這個(gè)是平時(shí)背的應(yīng)急氧氣瓶，20多斤。再加上這個(gè)潛水頭盔，一身裝備，大概50來斤。

　　總臺(tái)記者黃珊：我現(xiàn)在所在的位置就是一根鋼管樁的頂部，現(xiàn)在正是退潮的時(shí)候，這根鋼管樁露出水面的高度大概是有兩三米，而在水面之下還有60多米。接下來，潛水員要下潛到海床面上，對(duì)鋼管樁的底部進(jìn)行一個(gè)切割作業(yè)。

　　水下作業(yè)，首先要面對(duì)的是強(qiáng)大的壓迫感，為了讓我們更直觀地“看到”水下的壓力，周釗帶著一個(gè)5升的空塑料瓶開始下潛。

　　潛水員 周釗：那個(gè)桶，相當(dāng)于我們的肺，在下潛的過程當(dāng)中壓力越大，就會(huì)慢慢地?cái)D壓擠壓，本來很大的一個(gè)桶，被擠壓到只有這么大一個(gè)。

　　每下潛10米，潛水員要承受的壓力便增加1個(gè)大氣壓。下潛不到10米，塑料瓶就被擠壓到了一起。

　　潛水員 周釗：這個(gè)壓力很大，胸、頭、耳朵壓得特別緊。兩個(gè)手都被凍得麻木了，沒有知覺了，到底的時(shí)候，就感覺周圍很黑暗，什么都看不到，恐懼感一下子就上來了。

　　水下切割，是用特殊割條切割鋼管，這樣的切割技術(shù)，在陸地上看似簡單，在海底卻難度倍增。

　　潛水員 周釗：用我們那個(gè)水下割槍，通過電熔的方式，把它打火，溫度達(dá)到幾百攝氏度的高溫以后，高壓氧氣一吹，就把它切割出一條很細(xì)的縫。

　　不僅容易被電傷，水下切割還會(huì)產(chǎn)生一千多攝氏度的高溫，由于潛水員的身體在水流的沖擊下難以穩(wěn)定，他們還極易灼傷自己。

　　潛水員 周釗：因?yàn)槲覀兦懈钭鳂I(yè)的時(shí)候，它的溫度又很高，我們的手一不小心，切割過程中離得太近，它的火花一返回來之后，掉到手上面，就容易燙傷。

　　由于下潛深度過大，水下作業(yè)完成后，潛水員要在五分鐘內(nèi)進(jìn)入減壓艙，一旦時(shí)間拖延，就會(huì)對(duì)人體組織造成極大損傷，嚴(yán)重的甚至危及生命。透過舷窗，我們發(fā)現(xiàn)周釗身上，有著一道道或深或淺的勒痕。

　　潛水員 周釗：因?yàn)樗盍耍瑝毫μ螅?dāng)時(shí)這個(gè)潛水衣壓迫在自己的肌肉上面，勒出來的血痕。

　　除了身上的勒痕，周釗的手上還有十多處大大小小的傷。

　　潛水員 周釗：這個(gè)傷痕多得很，大傷小傷。最嚴(yán)重的就是這個(gè)手，在一次潛水作業(yè)的時(shí)候，把鐵塊切斷以后，突然之間倒下來了，就把這個(gè)手壓斷了，把這個(gè)手前面打掉了一截。(記者：這么危險(xiǎn)為什么還要干？)這個(gè)工作是高危行業(yè)，我們不來做，還是有其他人要來做，必須要有人來做。

　　潛水員 周釗：這個(gè)就是剛剛我潛水作業(yè)切割的鋼管樁，在水面上只有那么一點(diǎn)點(diǎn)頭冒出來，感覺沒啥，吊起來慢慢出水，越來越長，越來越高，51米水深相當(dāng)于20層樓高，還是覺得自己很了不起。

　　水下作業(yè)是潛水員們最日常的工作，而水上的這一座座大橋，也是藏在他們心底最深的驕傲。

　　潛水員 周釗：你看這個(gè)是我們建的平潭跨海公鐵大橋，這個(gè)是我們2013年建的嘉紹大橋，還有錢塘江七橋、八橋，深中通道等等，多得很。干工作的這十幾年，把所有的青春都奉獻(xiàn)給了大橋。外國人都說我們中國人建橋厲害，“基建狂魔”。

　　除了自豪，周釗告訴我們，新的一年，他也有了新目標(biāo)。

　　潛水員 周釗：習(xí)主席說，每個(gè)人都是新時(shí)代的奮斗者，每個(gè)人都很了不起，我覺得這句話說得非常好。我們這個(gè)工作看似平凡，其實(shí)也不平凡，也是大橋必不可缺少的一部分。我一直都在奮斗，一點(diǎn)都不敢松懈，爭取挑戰(zhàn)一下自己，看自己能不能去學(xué)個(gè)混合氧潛水，下個(gè)70米80米。

　　采訪的最后，周釗告訴我們，在工程上還有六百多名跟他一樣來自五湖四海的工友，大家都做著最平凡的工作，共同的心愿，就是能帶家人來看看他們建的大橋。

　　鉆機(jī)操作工程相川：爸媽，這就是我每天工作的地方，我參與建設(shè)的大橋，明年十月份就可以完工了，到時(shí)候我?guī)銈冞^來旅游，走一走這個(gè)橋。

　　龍門吊司機(jī) 康秀君：孫雪，看沒看到媽媽，沒想到吧，媽媽上中央電視臺(tái)了，沒想到我也這么開心。但有一點(diǎn)可惜了，就是春節(jié)媽媽不能陪你過年了，但是過了年，休假媽媽陪你去鼓浪嶼，這是咱倆的約定。

　　起錨艇船長 王衛(wèi)星：媽，我今年升職加薪了，你也為我高興高興，三年沒回家過年了，今年肯定陪你在家過年！

　　船舶調(diào)度員 孫智超：你有沒有想我啊？(孫智超媽媽：當(dāng)然想)今年過年回不去了。等過完年我才能回去。然后今年項(xiàng)目上又給發(fā)了一些獎(jiǎng)金，到時(shí)候拿回去給你們。到時(shí)候買菜多買點(diǎn)吃，過年不要省著吃，不要省著喝。

　　(央視新聞客戶端)