面對著全球供應鏈重構、海外需求減弱、進口國產業政策調整等形勢，這座以“全球小商品之都”聞名于世的小城正在以嶄新的姿態迎接未來。這背后，則是中國外貿的韌性和底氣。

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　　2023年年底的一天，上午8點左右，義烏國際商貿城在一片嘈雜的卷簾門開門聲中蘇醒，林建雄早早地來到位于商貿城二區的店鋪里打掃衛生，準備開門迎客。一會兒的工夫，客人便像潮水一般涌進了他100平方米左右的小店中，幾番交談后，林建雄簽下了一筆太陽能光伏板的訂單。

　　2023年3月17日，義烏國際商貿城二區東新能源產品市場正式開業，主要經營新能源產品。林建雄在得到消息的第一時間，就申請搬進這個全新的市場。“這邊是專門為新能源產品打造的，和我的店鋪‘對路’，市場更有針對性，對產品的銷售和推廣也更有幫助。”林建雄說。

　　新能源產品市場為義烏國際商貿城帶來新的生機，而在距離商貿城不遠的一處工地上，義烏全球數字貿易中心正在慢慢“生長”。與此同時，在鐵路義烏口岸西站，一列滿載商品貨物的火車正準備啟動，它將要駛向的地方是格魯吉亞。2023年9月底，“義新歐”班列剛開通義烏至格魯吉亞的線路。

　　2023年年底召開的中央經濟工作會議提出，要加快培育外貿新動能，鞏固外貿外資基本盤，拓展中間品貿易、服務貿易、數字貿易、跨境電商出口。產業化、數字化、規模化……義烏的外貿格局正在發生改變。面對全球供應鏈重構、海外需求減弱、進口國產業政策調整等形勢，這座以“全球小商品之都”聞名于世的小城正在以嶄新的姿態迎接未來。這背后，則是中國外貿的韌性和底氣。

　　品牌出海

　　“世界超市”是義烏的一個別稱。相關數據顯示，義烏與全球233個國家和地區有經貿往來，常住義烏的外商達1.5萬人。當地的雞鳴山社區又被稱為“聯合國社區”，有來自74個國家近1400名外國友人在此居住。

　　2023年前三季度，義烏市進出口總值達4321.0億元，同比增長22.0%；其中出口3831.3億元，增長18.9%。從“雞毛換糖”到“世界超市”，產品出海曾是義烏對外貿易的核心。但如今，品牌出海則已經成為義烏“大市場”中每個商家的共識。

　　2002年，陳美君來到義烏小商品城做玩具生意，是當地最早的一批玩具賣家之一，目前已經和500多個廠家建立合作。接下來，她準備做強自己的品牌。“不管是外貿還是內銷，沒有自己的品牌就很難在這個競爭激烈的市場中生存，品牌化是未來的方向。”陳美君對中青報·中青網記者說，品牌效應也是她的玩具公司挨過疫情這一“貿易寒冬”的重要因素。

　　而在貿易競爭逐漸加劇的背景下，品牌出海不僅是經營者的事，更是政府關注的事。

　　2023年9月，義烏向全球發布義烏中國小商品城“品牌出海”計劃。該計劃將通過品牌策劃、形象設計、模式輸出、運營管理等方式，實現義烏市場商人、商品和供應鏈服務的系統化、規模化、品牌化“出海”。前不久，300多名義烏市文化用品企業負責人組成參展團，飛往印度尼西亞參加由義烏市文化用品行業協會主辦的“2023印尼東盟文具禮品博覽會”，開啟新一輪“品牌出海”，搶訂單、拓市場。據了解，該展會共達成意向成交額超1.5億元人民幣。

　　2023年12月上旬，義烏國際商貿城舉辦了出海品牌展，“創二代” 張佳媛也參加了本次展覽。留學回來后，張佳媛加入母親張吉英經營的傘店，并用年輕人的思維和力量努力擴大著生意版圖。目前，張佳媛已經在100多個國家注冊了涵蓋20多個大類的“RST”商標(“RST”即“REAL STAR UMBRELLA”縮寫，浙江星寶傘業有限公司的自創品牌)，每年申請的圖形專利有100多個，品牌則是張佳媛做生意的底氣。

　　如今，陳美君的玩具生意越做越大。她公司的系統里已經有超過30萬件樣品，產品遠銷東南亞、南美、俄羅斯等地和國家。為了方便買家線上下單，陳美君的公司還專門開發了線上展廳App和小程序，店鋪里的每一件商品都能在上面找到。

　　“今年我也準備到海外去參展。”陳美君對記者說，“浙江中國小商品城集團股份有限公司鼓勵商戶們帶著品牌出海參展，我也想走出去看看，把客戶請進來，希望進一步擴大產品的海外市場。”

　　外貿新“寵兒”

　　“買全球，賣全球”，憑借小商品貿易崛起的義烏，吸引著五湖四海的外商來此“下單”。但很多當地的商戶們都感覺到，現在的義烏似乎已經不全是小商品的天下，光伏正成為新的外貿“寵兒”。

　　從2018年開始，一大批光伏企業開始在義烏落地，全球光伏組件出貨量排名前十的企業中，有5家已經在義烏建設了生產基地。截至2022年，義烏市光伏產業規上產值達到872.30億元，占整個浙江省光伏產業產值的30%以上。根據義烏市的相關規劃，到2025年，當地光伏產業總產值預計將達到1000億元，并形成5家產值超100億元的領軍型企業，一批產值超10億元的成長型企業。

　　據義烏經濟技術開發區管理委員會相關負責人介紹，光伏組件原輔材運輸量較大，成品運輸量也很大，考慮到營收等方面因素，企業也會優先選擇物流成本更低的地區。憑借小商品貿易積累下來的物流優勢，義烏成為光伏企業生產基地落地的優選。

　　而義烏“追光”的背后，則是中國制造業的轉型升級。2023年前三季度，我國“新三樣”(即電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池)合計出口額同比增長41.7%，占我國出口額比重同比提升1.3個百分點，達到4.5%。中國光伏行業協會的數據顯示，2022年，光伏產業規模持續增長，多晶硅、硅片、電池片、組件產量同比增速均在55%以上。

　　響應政策號召，各地政府也在大力發展新能源等新興產業。近幾年，包括樂山、曲靖、義烏在內的多個城市都在為光伏企業落地提供優惠政策。“新能源產品未來市場很大，義烏也在大力發展信息光電產業。”義烏市市場發展委相關負責人表示，義烏國際商貿城二區東新能源產品市場正是在上述背景下建立起來的。

　　搬進新能源產品市場后，林建雄的生意“穩中向好”。“新能源這個行業本來就是朝陽產業，非洲、南美等地的需求一直很旺盛。”林建雄向記者表示，隨著義烏當地光伏、新能源汽車等產業的發展，市場內的商戶也在逐漸增多，“很多原本做其他小商品貿易的人，也來搞新能源了。”不少來義烏的采購商，即使不下單也會到新能源產品市場看一看。

　　暢通新連接

　　2023年11月21日，滿載110標箱貨物的“義新歐”義烏平臺“一帶一路”十周年紀念號班列從鐵路義烏西站啟程，奔赴萬里之遙的西班牙馬德里，全程13052千米。

　　義烏市陸港集團鐵路口岸發展有限公司總經理陳菁華向記者介紹，“義新歐”中歐班列開行以來，業務范圍已輻射境外50多個國家。“平均下來，每天的發運量在5至6列，2023年大年初七那天，單日往返發運量則達到了13列。”陳菁華說。

　　在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，習近平主席宣布中國支持高質量共建“一帶一路”的八項行動，其中包括要構建“一帶一路”立體互聯互通網絡。作為共建“一帶一路”上的重要節點城市，義烏通過“義新歐”中歐班列、“第六港區”、義甬舟開放大通道等項目的建設，逐步形成了陸、海、天、網“四位一體”的互聯互通網絡，暢通貿易物流的“硬聯通”。

　　“但實現硬聯通的同時，還要進行軟聯通，要實現立體化的互聯互通。”中國物流學會副會長、國家物流樞紐聯盟專家委員會委員宮之光在日前舉行的“第三屆中國(義烏)‘一帶一路’城市國際論壇2023”上表示，義烏國家物流樞紐建設至關重要，需要加強單點運營的協同，加快“三化”(數字化、網絡化、智能化)賦能，打造智慧物流新模式。

　　為此，浙江智捷元港國際供應鏈科技有限公司(以下簡稱“智捷元港”)打造了中小微企業跨境物流科技運營平臺“集合派”，利用數字化技術，打通“貨”“運”“關”“倉”等關鍵節點，聚合跨境物流全鏈路環節供應商。

　　義烏集中的多為中小微貿易商，這就決定了貿易市場上的物流資源呈現離散化狀態。“一個貿易商可能一周甚至兩周才發一個集裝箱的貨物。”智捷元港創始人袁萌對記者說，“平臺能把零散物流訂單通過數字化手段聚集起來，實現有規模、有規律的發貨。”

　　袁萌表示，公司的目標就是利用數字技術賦能義烏的物流產業升級，讓中小微企業也能像大型企業一樣享受方便、快捷、高效的物流履約支撐。

　　義烏國際商貿城的線上平臺Chinagoods也是數字化賦能貿易發展的集中體現。據相關負責人介紹，通過該平臺，市場內實體商鋪和產業鏈上游上百萬家中小微企業實現了相互連通，供需雙方在生產制造、倉儲物流、金融信貸等各環節的需求實現數字化連接。如今，在手機上，商貿城的商戶便可以實現貨品展示、進貨出貨、預定倉庫、自動結算等操作。“商城被搬到了線上，做生意更方便了。”林建雄說。

　　中青報·中青網見習記者 賈驥業 記者 蔣雨彤 來源：中國青年報