走進(jìn)淮河能源控股集團(tuán)鐵運(yùn)分公司車(chē)輛段檢修車(chē)間，滿(mǎn)眼望去，機(jī)床林立，機(jī)器切割、打磨的聲音傳至耳畔，空氣中彌漫著淡淡的“金屬味道”。

　　1999年出生的車(chē)輛女鉗工劉語(yǔ)涵，身穿藍(lán)色工作服，站在輪對(duì)自動(dòng)測(cè)量?jī)x前，一雙明亮的眼睛觀察著每條輪對(duì)的狀態(tài)。

　　“輪徑差大于兩毫米，顯示超限。”

　　“趕緊下料，需要手工測(cè)量....。。”

　　電腦屏幕前的一行異常數(shù)據(jù)引起了劉語(yǔ)涵的警覺(jué)。她一邊和同事討論，一邊手持輪徑尺測(cè)量輪徑差、重新填記數(shù)據(jù)。嬌小俏麗的身影，像精靈一樣在車(chē)間里來(lái)回穿梭。

　　大跨度轉(zhuǎn)行

　　車(chē)輛鉗工主要職責(zé)是定期對(duì)貨車(chē)車(chē)輛部件進(jìn)行“體檢”和“治療”，小到開(kāi)口銷(xiāo)、擋鍵，大到搖枕、鉤舌、輪對(duì)，都要嚴(yán)格把關(guān)，確保各項(xiàng)參數(shù)都符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　而劉語(yǔ)涵所在的輪軸組是檢修車(chē)間唯一的女鉗工班組，共有6名女工，她是最小的一個(gè)。

　　今年24歲的劉語(yǔ)涵，曾就讀淮南職業(yè)技術(shù)學(xué)院護(hù)理專(zhuān)業(yè)，曾經(jīng)是一名實(shí)習(xí)護(hù)士。2020年畢業(yè)后，她應(yīng)聘淮河能源控股集團(tuán)，來(lái)到鐵運(yùn)分公司做車(chē)輛鉗工。這個(gè)職業(yè)跨度，著實(shí)有些大！

　　剛開(kāi)始，家里人并不支持，覺(jué)得女孩子從事這樣的工作比較吃力，可是劉語(yǔ)涵沒(méi)有退縮，而是堅(jiān)持自己的想法：“車(chē)輛鉗工比較辛苦，但是我喜歡。如今，新時(shí)代的產(chǎn)業(yè)工人擁有更廣闊的舞臺(tái)，作為年輕人我更應(yīng)該多學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。”

　　隔行如隔山，劉語(yǔ)涵一直在努力轉(zhuǎn)變“角色”。“剛參加現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)時(shí)，工班長(zhǎng)讓我推送輪對(duì)，哪知推了半天輪對(duì)居然‘紋絲不動(dòng)’。”回憶起當(dāng)時(shí)的情景，劉語(yǔ)涵記憶猶新：“一條輪對(duì)1噸多重，推送輪對(duì)時(shí)比較耗費(fèi)力氣，如果不掌握方法是很難移動(dòng)的。為了能使上勁，工班長(zhǎng)教我方法，上身必須要保持45度角的傾斜，前腳掌撐地，配合手上的動(dòng)作使勁往前蹬，這時(shí)輪對(duì)就輕松‘出發(fā)’了。”

　　熟稔于心

　　輪軸組的工作主要負(fù)責(zé)輪對(duì)收入、輪徑測(cè)量、軸承的退卸及壓裝工作，不僅是體力活兒，更是一項(xiàng)精細(xì)程度高、安全責(zé)任重的工作。“輪對(duì)收入錄入時(shí)，數(shù)據(jù)繁多，容易記混，稍不注意就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)。”劉語(yǔ)涵說(shuō)。

　　一次在錄入輪軸數(shù)據(jù)時(shí)，因?yàn)檩S承新造和大修年限不同，劉語(yǔ)涵記錯(cuò)了時(shí)間年限，把需要退卸的輪對(duì)打上了合格標(biāo)簽，導(dǎo)致一整條流水線(xiàn)需要重新返工，同事們也跟著集體加班。這次經(jīng)歷，對(duì)她觸動(dòng)很大。

　　“作為一名新兵，沒(méi)有任何鉗工理論和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，還讓同事跟著一起受累，這樣可不行！”劉語(yǔ)涵暗下決心，“要干一行、愛(ài)一行、鉆一行，一定要干出個(gè)模樣來(lái)。”

　　為了盡快熟悉輪軸組相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，劉語(yǔ)涵在住所的墻上密密麻麻地貼著學(xué)習(xí)計(jì)劃表，每周一三五看《輪軸檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》等理論書(shū)籍，二四六復(fù)習(xí)鐵運(yùn)素質(zhì)提升App業(yè)務(wù)試題。

　　理論學(xué)習(xí)只是第一步，手工精準(zhǔn)測(cè)量輪對(duì)數(shù)據(jù)，讓劉語(yǔ)涵再次犯了難：“十幾種測(cè)量工具，每種測(cè)量方法不同；剛開(kāi)始使用量具測(cè)量，因?yàn)槭址ú皇炀殻瑢?dǎo)致每次測(cè)量的數(shù)據(jù)誤差偏大。”劉語(yǔ)涵很是苦惱，為了能盡快熟練掌握測(cè)量操作技術(shù)，她靜下心來(lái)跟著師傅從各種量具的使用慢慢開(kāi)始學(xué)，軸端螺栓、軸端標(biāo)志板信息要重點(diǎn)檢查，各種數(shù)據(jù)限度要求劉語(yǔ)涵很快熟稔于心。

　　在無(wú)數(shù)次的量具使用練習(xí)后，劉語(yǔ)涵的測(cè)量技術(shù)突飛猛進(jìn)，從剛開(kāi)始一個(gè)軸頸要量5分鐘，到現(xiàn)在幾十秒就可以測(cè)一個(gè)軸頸，而且每次數(shù)據(jù)都非常精準(zhǔn)。

　　崗位“大拿”

　　劉語(yǔ)涵的努力工作，既得到了單位領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，也贏得了同事的好評(píng)。為了讓她學(xué)習(xí)更多技能，工班長(zhǎng)又安排她到軸承壓裝崗位“深造”。

　　“軸承壓裝是輪軸組的重點(diǎn)崗位，為了讓年輕人盡快成長(zhǎng)成才，我們盡量多給機(jī)會(huì)多幫助，希望他們?cè)缛粘刹牛瑩?dān)當(dāng)重任。”鐵運(yùn)分公司車(chē)輛段檢修車(chē)間主任賈杰說(shuō)。

　　軸承壓裝技術(shù)要求更高，為了把軸承選配的每道工序?qū)W精學(xué)細(xì)，劉語(yǔ)涵下足了功夫，從輪對(duì)軸頸、防塵板座測(cè)量入手，使用外徑千分尺一邊練習(xí)測(cè)量，一邊記背測(cè)量尺寸標(biāo)準(zhǔn)及限度。一周后，劉語(yǔ)涵就已經(jīng)能精準(zhǔn)測(cè)量出軸頸、防塵板座及軸承內(nèi)徑等尺寸，還能精準(zhǔn)計(jì)算出其中的配合過(guò)盈量。

　　隨著經(jīng)驗(yàn)的積累和理論知識(shí)的不斷跟進(jìn)，劉語(yǔ)涵自己摸索并總結(jié)出了“看外觀、聽(tīng)異音、手觸摸”的九字輪軸檢查法。

　　“通過(guò)眼看輪對(duì)的外觀狀態(tài)，就能知道輪對(duì)踏面是否磨耗超限；不打開(kāi)軸承的情況下，只通過(guò)手感和聲音就能辨別出滾動(dòng)軸承有沒(méi)有卡頓等軸承故障。”談起工作心得，劉語(yǔ)涵有點(diǎn)靦腆，卻又自信滿(mǎn)滿(mǎn)、頭頭是道地講起了她檢查故障的絕活兒：“咯噔咯噔”的感覺(jué)就是內(nèi)外圈剝離，“沙沙”的細(xì)聲就是軸承缺油，發(fā)出輕微的、均勻的“嘩啦嘩啦”聲就是正常的……學(xué)過(guò)醫(yī)的她總結(jié)道：“判斷軸承故障像極了中醫(yī)‘望聞問(wèn)切’中的‘切’。”

　　2022年10月，劉語(yǔ)涵在為軸承做外觀檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承存在異音，但她開(kāi)蓋檢查后，卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障。“那么大的異音，怎么可能沒(méi)問(wèn)題？”較真兒的劉語(yǔ)涵不太放心，繼續(xù)對(duì)軸承做跟蹤檢查。經(jīng)過(guò)退卸、擦拭、檢查，一處隱蔽的故障終于被發(fā)現(xiàn)了——軸承油封松動(dòng)竄出。就連工作多年的老師傅都很是感慨：“這樣的故障很難被發(fā)現(xiàn)！”

　　“當(dāng)鉗工不僅僅是我的工作，更是我的興趣所在。”面對(duì)難啃的“硬骨頭”，劉語(yǔ)涵總是以不服輸?shù)男膽B(tài)面對(duì)。正是憑著這股勁，她在短短兩年的時(shí)間內(nèi)，業(yè)務(wù)技術(shù)水平突飛猛進(jìn)。經(jīng)她檢查、選配優(yōu)質(zhì)輪對(duì)軸承上千套，發(fā)現(xiàn)各類(lèi)軸承故障近百件，從沒(méi)讓一套“帶病”軸承上線(xiàn)。

　　近年來(lái)，一批批朝氣蓬勃的95后、00后從一線(xiàn)崗位干起，一步步實(shí)現(xiàn)著從“青年小匠”向崗位“大拿”的夢(mèng)想。

　　左琦 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王磊 王海涵 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)