中新社香港10月31日電 題：低碳發(fā)電能源轉(zhuǎn)型——探訪香港海上液化天然氣接收站

　　中新社記者 魏華都

　　由中華電力有限公司(中電)和香港電燈有限公司(港燈)共同興建及運(yùn)作的香港首個(gè)海上液化天然氣接收站，今年7月正式投入運(yùn)作，并接收了首批按長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議供港的液化天然氣。10月30日，香港海上液化天然氣接收站項(xiàng)目總監(jiān)李德明接受傳媒采訪時(shí)稱(chēng)，該項(xiàng)目是香港重要的減碳基建及策略性供氣設(shè)施，助港擁有更多元化的天然氣供應(yīng)，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。

　　為了支持特區(qū)政府減碳目標(biāo)，中電和港燈自2020年起將燃?xì)獍l(fā)電比例提高至約50%，并投入逾80億港元，在香港西南水域合作興建海上液化天然氣接收站。目前全球最大的浮式儲(chǔ)存再氣化裝置船“紫荊精神號(hào)”，長(zhǎng)期停泊在接收站，用于接收、儲(chǔ)存及將液化天然氣再氣化，其液化天然氣儲(chǔ)存量達(dá)26.3萬(wàn)立方米，最多可供150萬(wàn)戶(hù)3人家庭2個(gè)月用電。

　　30日當(dāng)天，采訪團(tuán)隊(duì)乘船從中環(huán)碼頭出發(fā)，歷時(shí)約60分鐘到達(dá)海上液化天然氣接收站。接收站由備有液化天然氣卸載設(shè)備的雙泊位碼頭、裝有液化天然氣儲(chǔ)存設(shè)施和再氣化裝置的浮式儲(chǔ)存再氣化裝置船“紫荊精神號(hào)”和通信設(shè)施等組成，“紫荊精神號(hào)”長(zhǎng)345米、寬55米，船身為綠色，船頭向南，李德明告訴記者，這是為了一旦發(fā)生意外，該船可迅速駛離，前往安全水域。接收站較易受天氣影響，因此項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和香港天文臺(tái)有很直接的溝通渠道。

　　李德明介紹，當(dāng)運(yùn)送液化天然氣的運(yùn)輸船停靠接收站碼頭時(shí)，液化天然氣會(huì)經(jīng)碼頭設(shè)施卸載至“紫荊精神號(hào)”，后者會(huì)暫時(shí)儲(chǔ)備液化天然氣，在有需要時(shí)利用船上的再氣化裝置將液化天然氣進(jìn)行再氣化，還原至氣體狀態(tài)，天然氣經(jīng)海底天然氣管道運(yùn)往發(fā)電廠作發(fā)電用途。

　　記者見(jiàn)到，接收站有兩條一粗一細(xì)的海底天然氣管道延伸至海床，分別將天然氣輸送到中電龍鼓灘發(fā)電廠及港燈南丫發(fā)電廠，管道長(zhǎng)度分別為約45公里和約18公里。接收站周邊還設(shè)立安全區(qū)及海上控制區(qū)，有船只在接收站周?chē)策墶?/p>

　　接收站投入運(yùn)作以來(lái)，已接收了4艘液化天然氣運(yùn)輸船的到來(lái)，每艘船儲(chǔ)存約15萬(wàn)立方米液化天然氣。李德明表示，海上液化天然氣接收站啟用后，可幫助香港直接通過(guò)船運(yùn)從世界各地采購(gòu)具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的液化天然氣，增強(qiáng)了議價(jià)能力及加強(qiáng)供應(yīng)保障。

　　李德明介紹說(shuō)，由于該項(xiàng)目是香港唯一的海上工程，沒(méi)有先例可循，但因項(xiàng)目具社會(huì)責(zé)任，獲得政府審批。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在接收站建造期間就環(huán)境保護(hù)事宜與綠色團(tuán)體和漁民緊密溝通，目前未發(fā)現(xiàn)對(duì)環(huán)境造成影響，未來(lái)會(huì)持續(xù)監(jiān)測(cè)并公布相關(guān)資訊。兩家電力公司也撥款1億港元支持有助改善海洋環(huán)境及漁業(yè)資源的社區(qū)倡議項(xiàng)目。

　　李德明表示，接收站興建時(shí)正值疫情肆虐，當(dāng)時(shí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員上船工作前要先在酒店隔離及接種疫苗。有參與項(xiàng)目的年輕工程師說(shuō)：“我第一次來(lái)到這片海域時(shí)什么都沒(méi)有，現(xiàn)在終于建成接收站，這是很多人付出努力的成果。”(完)