中新網(wǎng)洋浦10月18日電(記者 王子謙)地處西部陸海新通道和21世紀海上絲綢之路交匯點的海南儋州洋浦，正在推動“中國洋浦港”船籍港等海南自貿(mào)港航運政策放大成效，更好地服務“一帶一路”倡議。記者從18日舉辦的海南儋洋一體化高質(zhì)量發(fā)展系列新聞發(fā)布會上獲悉，截至目前共有42艘國際船舶入籍“中國洋浦港”。

　　“中國洋浦港”船籍港是《海南自由貿(mào)易港建設總體方案》(以下簡稱《方案》)賦予洋浦獨有的自貿(mào)港政策之一。會上介紹，在《方案》公布后不到一年時間內(nèi)，啟運港退稅、內(nèi)外貿(mào)同船運輸加注保稅油和進口營運用交通運輸船舶免稅政策等5項海南自貿(mào)港運輸便利化政策全部在洋浦落地見效。

　　洋浦交通運輸和港航局副局長戴文達說，截至目前入籍“中國洋浦港”的國際船舶總載重噸達531萬噸，助力海南省國際船舶總噸位躍居全國第二。3年來，洋浦新增航運相關企業(yè)近600家，類型涵蓋航運電商平臺、融資租賃、船舶管理等，新增登記船舶300余艘，總載重噸超1200萬噸。

　　2020年12月17日，海南自貿(mào)港首筆國內(nèi)建造并從事國際運輸船舶“遠蘭灣”輪的退稅業(yè)務辦理完成，標志著“在‘中國洋浦港’登記并從事國際運輸?shù)木硟?nèi)建造船舶給予出口退稅”政策正式落地。國家稅務總局儋州市稅務局副局長駱國暉介紹，截至目前登記“中國洋浦港”符合退稅條件的7艘國際船舶已全部完成退稅，退稅金額約3.59億元，適用船舶出口退稅政策后，有效降低航運企業(yè)購船成本11%以上。

　　洋浦海事局政務中心主任姜玉峰介紹，為加速航運開放，海事部門已在洋浦初步建立與國際先進船籍港接軌的國際船舶登記制度、特殊船員管理制度以及船舶質(zhì)量控制制度，形成了一套完整的極簡海事審批程序。

　　海南自貿(mào)港航運優(yōu)惠政策帶動洋浦港航物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。洋浦交通運輸和港航局高級雇員黃賢順說，洋浦已開通內(nèi)外貿(mào)航線44條，集裝箱吞吐量在2020年首次突破百萬標箱，2022年全年完成176.7萬標箱，近3年平均增速超過30%，增速連續(xù)3年位列全國百萬標箱以上海港第一；2022年水運周轉(zhuǎn)量相比2020年增長了近3倍。截至目前，儋洋的港航物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入超200億元。

　　據(jù)悉，儋州洋浦于今年7月成為海南首個建設國家物流樞紐的承載城市，將進一步優(yōu)化物流資源配置，提升物流服務質(zhì)量和效率，推動區(qū)域國際航運中心和港航物流供應鏈服務中心建設。(完)