中新網(wǎng)烏魯木齊7月6日電 題：打造烏魯木齊國際航空樞紐助“空中絲綢之路”升級

　　作者 茍繼鵬

　　昔日的古絲綢之路重鎮(zhèn)烏魯木齊，如今是“一帶一路”沿線重要的國際航空樞紐。截至目前，烏魯木齊已與13個國外城市、70個疆外城市及22個疆內(nèi)城市通航，烏魯木齊至中亞五國及部分西亞國家的航線正全面恢復。

　　7月6日，烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè)論壇在新疆國際會展中心開幕，來自國內(nèi)外的專家共同為烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè)建言獻策，于“一帶一路”倡議提出十周年之際，共謀沿線國家和地區(qū)民航合作“更上一層樓”，助推“空中絲綢之路”再升級。

　　始建于20世紀30年代的烏魯木齊國際機場，經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展和改擴建，正日漸成為連接亞歐、面向中西亞的國際航空樞紐。新疆機場集團在“十四五”規(guī)劃中明確，增強上述機場國際航空樞紐定位，形成以國際樞紐為核心、次樞紐為骨干、支線機場為補充的結(jié)構(gòu)合理、功能完善的區(qū)域機場體系。

　　近年來，以烏魯木齊國際機場為代表的新疆民航事業(yè)亦取得長足進步，新疆已成為中國目前擁有機場數(shù)量最多的省區(qū)。“到‘十四五’末，新疆在用及在建機場數(shù)量預計將達到33個。屆時，按照以機場為中心地面距離100公里內(nèi)的范圍計算，新疆機場將覆蓋99%的縣級行政單元。”新疆機場集團黨委書記、董事長馬伊磊在主旨演講中說。

　　據(jù)馬伊磊介紹，今年上半年，新疆各機場累計運營定期航線387條，其中國際客運航線14條，加快恢復了面向中西亞地區(qū)的國際航線。他說：“暢通‘空中絲綢之路’向西開放的大通道，既是新疆機場未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向，也是推進區(qū)域發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的重要載體。烏魯木齊國際航空樞紐的建設(shè)，將成為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的重要引擎。”

　　在上述論壇上，中國航空運輸協(xié)會攜手中國航空集團有限公司、中國東方航空集團有限公司、中國南方航空集團有限公司、中國商用飛機有限責任公司、新疆機場集團等，共同倡議成立“絲綢之路民航合作聯(lián)盟”。

　　中國航空運輸協(xié)會黨委副書記、常務副理事長潘億新表示，“絲綢之路民航合作聯(lián)盟”主要由中國和絲綢之路沿線其他各國具有領(lǐng)先地位和顯著優(yōu)勢的航空公司、民用機場、飛機及設(shè)備制造商、服務保障單位、大學和科研機構(gòu)、文旅企業(yè)、金融機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會等組成，將本著優(yōu)勢互補、資源共享、互惠互利、共同發(fā)展的原則，為成員單位搭建航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作平臺，重點推進航空運輸、機場建設(shè)運營、民航相關(guān)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域合作。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新疆各機場累計完成旅客吞吐量1796萬人次，同比增長73.5%；完成貨郵吞吐量8.1萬噸，同比增長10.2%。當前，新疆機場運輸生產(chǎn)整體已恢復至疫情前水平。(完)