中新網廣州6月11日電 (蔡敏婕 孫潤澤)廣東清遠清新至廣州花都高速公路北江特大橋主塔樁基施工11日全部完成，大橋主體工程施工即將進入新階段。

　　清花高速項目起于清遠市北側汕湛高速的五星樞紐互通，向南依次通過太平鎮、山塘鎮，在山塘鎮南側橫跨北江，經石角鎮東側繼續往南，于民安村附近上跨佛清從高速公路，經美林湖西側向南，經赤坭鎮西南、炭步鎮西側連入廣州花都區，路線總長約54千米。建成后，將有利于推進“廣佛肇清云韶經濟圈”協調發展，加強廣州、清遠和佛山三個城市間的聯系將發揮重要作用。

　　北江特大橋位于清遠市清城區，全長1440米，采用四塔雙索面半漂浮體系混凝土斜拉橋設計方案，是清花高速項目的關鍵控制性工程。主塔塔身形似“鉆石”，塔冠宛若“鳳凰尾翼”，造型新穎獨特。

　　北江特大橋施工技術難度高，主墩共布設鉆孔樁120根。橋位處地質情況復雜，主要為巖溶、裂隙、斜面巖與陡坡巖，給主橋施工帶來挑戰。針對溶洞、斜巖等不良地質，項目部對溶洞樁基的施工采用“一樁一方案”，通過提前對溶洞采取預注漿、灌注混凝土、拋填片石黏土等一系列處理措施，確保施工平臺及樁基施工安全。

　　現場施工過程技術人員24小時輪班盯控，綜合判斷實際嵌巖標高，避免樁底嵌巖部分夾雜巖溶、裂隙、斜面巖、陡坡巖等情況發生，從而確保樁基的施工質量。與此同時，在樁基施工過程中，采用沖擊鉆與大型旋挖鉆機接力進行鉆孔，并輔以超聲波檢孔儀、混凝土超灌控制儀等系列智能控制設備，攻克了不良地質超長鉆孔樁施工的技術難題。

　　據悉，清花高速項目計劃2025年建成通車。屆時，將減輕繞沙貝互通轉廣清高速交通通行壓力，有效滿足沿線持續增長的多元化、綜合性、通勤型交通需求，同時將進一步強化粵港澳大灣區對清遠的輻射帶動作用，推進廣清一體化發展，助力大灣區經濟社會發展。(完)