4月13日，首趟中老鐵路國際旅客列車正式開行——

　　“友誼之路”再添新活力

　　2021年12月3日，中老鐵路正式通車。鐵路一通，昆明到萬象從此山不再高、路不再長(zhǎng)……

　　2023年4月13日上午，昆明南站，一身橄欖綠涂裝的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組早已準(zhǔn)備就緒；站臺(tái)旁，乘客們笑容滿面，打卡合影、視頻直播，好不熱鬧！8時(shí)08分，承載著中老兩國人民的殷切期盼，首趟中老鐵路國際旅客列車——D887次列車正式發(fā)車，一路向南；一小時(shí)后，D888次列車從老撾萬象站駛出，向北飛馳……

　　相距千里，列車雙向奔赴。自此，昆明至萬象間實(shí)現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)，“友誼之路”再添新活力。

　　物暢其流，黃金通道活力滿滿

　　25省份開行跨境貨物列車，品類擴(kuò)展至2000余種

　　運(yùn)營(yíng)16個(gè)月，“鋼鐵絲路”跨越山河，串起了中國云南昆明、普洱、西雙版納，老撾瑯勃拉邦、萬象等城市，成為連接中老、輻射東南亞的國際物流黃金大通道，為地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流合作注入源源不斷的活力。

　　——物流成本大幅降低。

　　“中老鐵路通車后，從云南昆明到老撾萬象的貨運(yùn)成本降低40%至50%；老撾國內(nèi)線路成本降低20%至40%。”作為中老鐵路外運(yùn)主要承接商，中國外運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理金志遠(yuǎn)介紹，根據(jù)規(guī)劃，公司有100多個(gè)貨箱將通過中老鐵路運(yùn)輸?shù)街袊鴩鴥?nèi)。

　　——輻射效應(yīng)全面釋放。

　　截至目前，國內(nèi)有25個(gè)省份開行了中老鐵路跨境貨物列車，覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)；貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等2000余種，貨值超170億元。

　　——運(yùn)輸效能持續(xù)提升。

　　開展?fàn)恳鰢嵭袆?dòng)，將全線列車牽引重量由2000噸增至2500噸，在口岸列車交接對(duì)數(shù)不變的情況下，口岸交接量每日增加4000噸；推行“鐵路快通”模式，實(shí)施“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)，將通關(guān)時(shí)間從40多小時(shí)壓縮到5小時(shí)內(nèi)……中老鐵路全線運(yùn)輸效率和通道能力大幅提升。

　　將機(jī)械設(shè)備、家用電器、蔬菜、鮮花、機(jī)械配件等貨物運(yùn)往老撾，從老撾運(yùn)來木薯、薏米、水果等東南亞國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品……截至4月12日，中老鐵路共發(fā)送跨境貨物363萬噸。

　　今年以來，中老鐵路“黃金大通道”運(yùn)輸潛能不斷釋放。一季度，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物516萬噸，同比增長(zhǎng)215%；其中，跨境貨物累計(jì)完成110萬噸，同比增長(zhǎng)290%。

　　人享其行，友誼之路機(jī)遇多多

　　國際旅客列車全程旅行時(shí)間為10小時(shí)30分

　　約20分鐘，中老鐵路國際旅客列車車票剛一發(fā)售，便很快售罄。

　　“旅游業(yè)已經(jīng)嗅到了中老鐵路國際旅客列車開行帶來的新市場(chǎng)。”泰國洋蔥旅游有限公司負(fù)責(zé)人楊杰臣說，今后，乘坐中老鐵路經(jīng)磨憨口岸前往老撾、泰國的中老泰之旅有望成為熱門線路。

　　“我們可以提供旅游‘一條龍’服務(wù)。從昆明出發(fā)，到老撾萬象，您可以拎包就走。”首發(fā)列車上，云南大學(xué)老撾籍在讀博士聞鵬宇熱情地介紹起老撾旅游線路。

　　不久前，他和另一名老撾青年王偉共同成立了一家國際旅行社，并在中國(云南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)昆明片區(qū)拿到了營(yíng)業(yè)執(zhí)照。“現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)才剛剛起步，我會(huì)努力把這份事業(yè)做大做強(qiáng)。”聞鵬宇期待與更多人共享中老鐵路沿線好風(fēng)光。

　　夜幕降臨，老撾瑯勃拉邦夜市人頭攢動(dòng)。去年5月，瑯勃拉邦全面開放后，旅游業(yè)持續(xù)火爆。“瑯勃拉邦以旅游業(yè)為主，依托中老鐵路的通車，旅游業(yè)發(fā)展迎來了新機(jī)遇。”瑯勃拉邦省政府相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　據(jù)介紹，中老鐵路國際旅客列車采取朝發(fā)夕至的運(yùn)行模式，每日雙向?qū)﹂_各1列；列車全程經(jīng)停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個(gè)車站；包括鐵路口岸通關(guān)時(shí)間在內(nèi)的全程旅行時(shí)間均為10小時(shí)30分。

　　“為更好服務(wù)跨境旅客，列車上每組座椅下方均設(shè)有中國和老撾標(biāo)準(zhǔn)電源插座，旅客信息顯示、廣播和服務(wù)標(biāo)識(shí)均采用中文、老撾文、英文3種語言。”中老鐵路國際旅客列車首發(fā)列車長(zhǎng)趙瑩靜說。中老鐵路國際旅客列車使用動(dòng)力集中型“復(fù)興號(hào)”“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組開行，最高運(yùn)行時(shí)速160公里。

　　此外，列車上的乘務(wù)員制服以“絲路花語”為主題，整體色調(diào)為清新的孔雀藍(lán)。領(lǐng)口、袖口和腰部紋飾提取了中國傳統(tǒng)名花牡丹花和老撾傳統(tǒng)名花占芭花元素，代表著中老兩國友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、和合與共。

　　支撐有力，沿線發(fā)展勢(shì)頭良好

　　規(guī)劃布局免稅購物、展示交易的特殊監(jiān)管區(qū)域

　　人享其行、物暢其流，中老鐵路為沿線地區(qū)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　東風(fēng)吹拂，春回大地，4月的磨憨溫暖宜人。中老鐵路磨憨站一派繁忙：鐵路貨場(chǎng)大卡車進(jìn)進(jìn)出出，車水馬龍；相隔不遠(yuǎn)的客運(yùn)站，乘坐火車前來旅游的游客絡(luò)繹不絕。

　　2022年5月，以中老鐵路為支撐，昆明市正式托管磨憨鎮(zhèn)，開啟了從磨憨“通道經(jīng)濟(jì)”向“口岸經(jīng)濟(jì)”的轉(zhuǎn)型之路：磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地，順利通過海關(guān)總署驗(yàn)收并投入使用；旅客“無感通關(guān)”、貨物一體化申報(bào)等便利化政策有序出臺(tái)；磨憨—磨丁合作區(qū)圍網(wǎng)區(qū)建設(shè)有序推進(jìn)，建成后可依托“兩國一園、兩國一街”，規(guī)劃布局免稅購物、展示交易的特殊監(jiān)管區(qū)域……

　　鐵路通，經(jīng)濟(jì)活。截至2022年底，磨憨新增經(jīng)營(yíng)主體360戶，相繼接待優(yōu)質(zhì)企業(yè)182家；2022年磨憨口岸貨運(yùn)量完成566.69萬噸，同比增長(zhǎng)58.2%。

　　一路向南，中老鐵路宛如一把連接中南半島的“鑰匙”，開啟了連接中國和東南亞、南亞的經(jīng)濟(jì)通道。在聞鵬宇看來，中老鐵路不僅改善了老撾的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，還將打通老撾的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)，以及老撾萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)向80家企業(yè)、近100名客商推介園區(qū)，10余家企業(yè)與3個(gè)園區(qū)在輕工業(yè)加工制造、境外倉建設(shè)、進(jìn)出口貿(mào)易、酒店開發(fā)建設(shè)、文旅產(chǎn)業(yè)開發(fā)建設(shè)等方面達(dá)成合作意向。不僅如此，中老鐵路還使中國與泰國、柬埔寨等中南半島國家之間擁有了便捷陸運(yùn)新通道。相比傳統(tǒng)海運(yùn)，貨運(yùn)時(shí)間縮短了近20天，從中國昆明到泰國曼谷最快55個(gè)小時(shí)即可到達(dá)。

　　“高效便捷的中老鐵路，讓沿線的鮮活農(nóng)產(chǎn)品可以便捷地走上中國老百姓的餐桌。”海瀚國際物流公司磨憨站負(fù)責(zé)人杜永智說，公司已經(jīng)投資數(shù)千萬元預(yù)定了300多個(gè)冷鏈集裝箱，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。

　　山水同道，絲路通途。載著開放合作、包容普惠、共同發(fā)展的時(shí)代呼聲，飛馳的列車正在中老兩國穿梭往返……(人民日?qǐng)?bào) 記者 王彥田 孫廣勇 李心萍)