中新社山東菏澤3月14日電 (李欣 肖守祥)“這批玉米淀粉噸包將從京杭運(yùn)河進(jìn)入長(zhǎng)江內(nèi)河海港，再轉(zhuǎn)海運(yùn)，直達(dá)日本、韓國(guó)等國(guó)。”正在山東巨野港區(qū)萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)查看裝船進(jìn)度的貨船主張令潮介紹說(shuō)，內(nèi)河直航運(yùn)輸方式大幅減少了貨運(yùn)流程，比直航航線開通前可節(jié)省50%的運(yùn)輸時(shí)間和20%的運(yùn)輸成本。

　　依托新萬(wàn)福河投資5.17億元(人民幣，下同)建設(shè)的巨野港區(qū)萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)，2021年10月正式開港，共建設(shè)8個(gè)1000噸級(jí)泊位，是山東省菏澤市首個(gè)具備集裝箱運(yùn)輸能力的內(nèi)河港口，也是魯西南地區(qū)重要的物流中轉(zhuǎn)港。港口通過京杭運(yùn)河連接長(zhǎng)江干線、淮河干線，通達(dá)江蘇、浙江及長(zhǎng)江沿線。

　　“今年1-2月份貨運(yùn)船只增加了20多艘，吞吐量比去年同期增長(zhǎng)了26.6%，我們根據(jù)貨物量及時(shí)優(yōu)化裝卸流程，提前報(bào)港、合理布局、加班加點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了今年港口運(yùn)營(yíng)的‘開門紅’。”菏澤港通倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司董事長(zhǎng)程祥介紹說(shuō)。

　　程祥表示，該港口還發(fā)揮中國(guó)首家“砂石骨料超市”優(yōu)勢(shì)，為“散改集”的企業(yè)開辟綠色審批通道，簡(jiǎn)化報(bào)港流程，降低開通費(fèi)用，助力當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵、鐵轉(zhuǎn)水”目標(biāo)。2022年港口吞吐量413萬(wàn)噸，完成收入2951萬(wàn)元。

　　地處魯西南地區(qū)的巨野縣是山東一個(gè)內(nèi)陸縣，但境內(nèi)水運(yùn)資源豐富，洙水河、新萬(wàn)福河穿境而過，按照山東菏澤港“一港四區(qū)”總體發(fā)展規(guī)劃，縣內(nèi)分別規(guī)劃建設(shè)了巨野港區(qū)麒麟作業(yè)區(qū)和萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)。

　　經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，位于洙水河航道的巨野港區(qū)麒麟作業(yè)區(qū)的貨運(yùn)量近期也明顯增加，碼頭24小時(shí)不間斷流暢作業(yè)，一個(gè)晝夜便能完成船舶作業(yè)20余艘次。港口不斷強(qiáng)化區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)的物流鏈，水陸聯(lián)運(yùn)、江海中轉(zhuǎn)，最大限度滿足大宗貨物水路運(yùn)輸需求。

　　“原來(lái)每天貨運(yùn)量在4000噸左右，現(xiàn)在每天貨物吞吐量大約在6000噸，增長(zhǎng)了約30%。現(xiàn)在港口運(yùn)輸貨物主要以煤炭焦炭、碎玻璃、石英石等材料為主。”巨野港區(qū)麒麟作業(yè)區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理王維國(guó)介紹。

　　為更好地發(fā)揮港口對(duì)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用、產(chǎn)業(yè)對(duì)港口的支撐作用，增強(qiáng)港口對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)能力，巨野縣大力培育臨港產(chǎn)業(yè)，不斷拓寬內(nèi)陸城市對(duì)外開放新路徑，加速融入“一帶一路”建設(shè)。中共巨野縣委書記馮艷麗表示，巨野堅(jiān)持把港口航道優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，加快形成水陸空一體化的綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　馮艷麗介紹說(shuō)，依托巨野港區(qū)麒麟作業(yè)區(qū)，該縣規(guī)劃建設(shè)了15.09平方公里的臨港產(chǎn)業(yè)園，園區(qū)先后入駐了巨潤(rùn)建材玻璃、巨源恒碩玻璃等玻璃生產(chǎn)加工企業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展為中國(guó)最大的浮法玻璃生產(chǎn)基地。依托巨野港區(qū)萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)，巨野縣規(guī)劃建設(shè)了商貿(mào)服務(wù)、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、交易展示等系列配套設(shè)施，正著力把萬(wàn)豐港打造成魯西南區(qū)域性水運(yùn)樞紐，以及山東省內(nèi)河港口物流通道與實(shí)體經(jīng)濟(jì)有機(jī)銜接的示范樣板。(完)