據(jù)浙江之聲官微消息，2月16日，一則“浙江省杭州市政府3月1號取消機動車依尾號限行”的“新聞”在網(wǎng)上傳開了，這條看起來沒頭沒尾的“新聞”一時間還真讓不少人信以為真了。2月17日，杭州警方證實消息不實，警方已介入調(diào)查。

　　很快這起烏龍事件的源頭也被找到了，原來是杭州某小區(qū)業(yè)主在群眾討論最近非常熱門的AI聊天機器人chatgpt時，一位業(yè)主開玩笑說自己要用chatgpt來寫一條關(guān)于杭州取消限行的新聞稿，隨后將chatgpt生成的文章發(fā)布在了群中。結(jié)果被群內(nèi)不明真相的其他業(yè)主截圖轉(zhuǎn)發(fā)了，因此在網(wǎng)上流傳開來，引起了誤會，該業(yè)主后續(xù)也在群中表示了歉意。

　　這起烏龍事件引發(fā)了不少網(wǎng)友的討論，從性質(zhì)上來說，這條假新聞屬于謠言，但另一方面，這個錯誤究竟應(yīng)該誰來負責又引發(fā)了不少網(wǎng)友討論。一方面有觀點認為，應(yīng)該由截圖的人負責，該業(yè)主已經(jīng)在群里說了自己要用chatgpt來寫個“新聞”，截圖轉(zhuǎn)發(fā)的人沒有看上下文就轉(zhuǎn)發(fā)到公開的網(wǎng)絡(luò)平臺，導(dǎo)致了錯誤信息的傳播。另一方面也有觀點認為發(fā)布人也應(yīng)當承擔責任，如果沒有發(fā)布人的一時興起，用AI來編造了一條像模像樣的假消息，也不會造成群內(nèi)其他人的誤會。

　　早前就曾有海外研究機構(gòu)對chatgpt寫作表示隱憂，擔心它將會成為謠言制造機。人工智能快速迭代所帶來的一系列倫理、道德問題要如何從法律層面應(yīng)對解決，似乎也還處于探索的初級階段。2022年我國出臺了《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)算法推薦管理規(guī)定》，首次提出來人工智能的算法應(yīng)當堅持社會主義主流價值觀，不能利用算法危害國家安全和社會公共利益、擾亂經(jīng)濟秩序和社會秩序、侵犯他人合法權(quán)益。

　　今年1月10日起施行的《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)深度合成管理規(guī)定》中明確，任何組織和個人不得利用深度合成服務(wù)制作、復(fù)制、發(fā)布、傳播法律、行政法規(guī)禁止的信息，不得利用深度合成服務(wù)從事危害國家安全和利益、損害國家形象、侵害社會公共利益、擾亂經(jīng)濟和社會秩序、侵犯他人合法權(quán)益等法律、行政法規(guī)禁止的活動。

　　AI技術(shù)迭代給監(jiān)管帶來了新的挑戰(zhàn)，數(shù)據(jù)安全漏洞帶來的隱私風險如何規(guī)避，AI系統(tǒng)中哪些內(nèi)容應(yīng)該被列入高風險區(qū)，“眼見不為實”的深度偽裝要如何識別，深度偽裝造成的危害要怎么處理，人工智能應(yīng)當適用怎樣的倫理規(guī)則……2021年，歐盟委員會曾提出人工智能規(guī)則法案，日前亦有消息稱《歐盟人工智能法案》將于三月初進行討論，但該法案的推進遭遇了阻力。

　　或許就像世界上出現(xiàn)第一輛汽車時一樣，當?shù)谝惠v汽車上路時也曾造成過無數(shù)混亂，但如今也有了完善的交通法規(guī)約束監(jiān)管，車禍雖然仍然無法避免，但一場交通事故背后的權(quán)責劃分卻有法可依。人工智能新技術(shù)就像剛剛誕生的汽車，當新的監(jiān)管方案也上了路，這輛“汽車”才算是穩(wěn)當了。

　　揚子晚報/紫牛新聞記者 沈昭

　　《揚子晚報》2023年2月20日A10版