中新網(wǎng)廣州8月7日電 題：列檢老兵征戰(zhàn)暑運戰(zhàn)場：將責(zé)任寫在作業(yè)現(xiàn)場

　　作者 郭軍 丁陽華

　　在廣鐵集團廣州車輛段廣州客列檢車間，有這樣兩個退伍老兵，他們同屬于站檢二班，都出身于1964年，都有著踏實認真的工作作風(fēng)，嚴格落實崗位作業(yè)標準，精細檢修好每一趟旅客列車，確保列車出庫質(zhì)量。他們就是何文佳、賴潤如。

　　8月4日8時40分，在廣州火車站4道，何文佳剛剛通過對講機收到列車尾部有上閘信號，連忙用檢車錘向司機傳遞上閘信號。

　　當(dāng)天，廣州火車站剛下完毛毛細雨，天氣相對往常涼爽很多，股道相對往常比較濕滑。何文佳沿著石渣路徑直走到機次位車輛中部，查看制動緩解指示器。待指示器顯示紅色，他立即跨軌檢查內(nèi)側(cè)閘片是否貼緊制動盤。待列車尾部有緩解信號時，他又用檢車錘向司機傳遞緩解信號，并重復(fù)剛才的動作。

　　談及列檢作業(yè)，輔修出身的何文佳，從容地說到，列檢作業(yè)相對作業(yè)簡單，但是每逢暑運等節(jié)假日，列檢人風(fēng)里來雨里去，既要克服天氣因素，又要克服車下污物眾多等挑戰(zhàn)，要落實好每一個標準，著實不易。只有我們真正用心記住每一個標準，并真正貫徹執(zhí)行，才能真正確保現(xiàn)實安全。

　　相對于性格外向的何文佳，賴潤如平常話并不是很多。但是從事列檢工作33年的賴潤如對于列檢作業(yè)標準，早已爛熟于心。

　　“5組1到K770次通過作業(yè)”“南頭收到”。同一天8時55分，在南頭待檢室的賴潤如用對講機回應(yīng)了值班員劉云龍的派班通知，并立即佩戴好工具材料，沿著南頭十字路口，徑直走到廣州站1道指定接車點。

　　蹲式接車、上信號作業(yè)、解開制動管防塵堵鏈、上車查看尾部風(fēng)壓、打開制動管折角塞門安裝試風(fēng)記錄儀、上閘作業(yè)、查看閘片是否貼緊制動盤……眼到、手到、心到，賴潤如認真做好每一標準。盡管他腿腳有“舊傷”，下蹲稍有不便，但是他并沒有受到任何干擾，依舊下蹲完成試風(fēng)記錄儀的安裝、用作業(yè)記錄儀對列車尾部風(fēng)壓進行拍照、跨軌檢查閘片狀態(tài)等連貫動作。

　　每當(dāng)談及列檢作業(yè)，賴潤如的“話匣子”都會被立即打開，仿佛有說不完的話。賴潤如這樣告訴記者，暑運期間，別小看列檢作業(yè)作業(yè)簡單，要是碰到趕點搶修等情況，往往很棘手，要處理好很不容易。需要有過硬的心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，才能真正將標準落到實處，確保列車安全駛出廣州站。

　　暑運戰(zhàn)場上，列檢老兵將責(zé)任牢記心中，不遺漏每個環(huán)節(jié)，不放過任何細節(jié)，將標準執(zhí)行好，將客車檢修好，真正將責(zé)任寫在列檢作業(yè)現(xiàn)場。(完)