都市圈三市搶搭花湖機場“順風車”【抱團發展臨空經濟】

　　□ 長江日報記者高喜明

　　7月17日，亞洲首個專業貨運機場——鄂州花湖機場正式投運。而此前，鄂州、黃石、黃岡毗鄰三市已開始緊鑼密鼓布局臨空產業，搶搭花湖機場“順風車”：6月29日，鄂州市成立機場與臨空經濟研究院；7月6日，黃石臨空跨境電商產業園項目一期核心區正式啟動建設……

　　鄂州花湖機場位于武漢都市圈內鄂州、黃石、黃岡三市的幾何中心，到三市城區的距離均在20公里左右，輻射人口約1200萬。以花湖機場為支撐，鄂州、黃石、黃岡三市“抱團”發展臨空經濟，驅動以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈發展。

　　■ 鄂州：

　　“臨空偏好型”項目紛至沓來

　　花湖機場工程建設與臨空產業導入，自始至終都在同步推進。目前，順豐三大中心(國際分撥中心、全球維修中心、跨境電商中心)、日郵物流樞紐中心等項目已成功簽約。

　　今年6月24日，鄂州市重大項目集中簽約在臨空經濟區舉行，涉及航空物流等領域總投資171.25億元的項目簽約；6月25日，鄂州市鄂城區二季度重大項目集中簽約，投資70億元的國鷹航空無人機項目簽約，項目主要從事無人機生產、研發、飛行系統控制并建設無人機生產服務航空城；6月29日，鄂州市成立機場與臨空經濟研究院。該研究院將聚焦臨空產業、航空物流發展等項目，當好“思想庫”“智囊團”……這一系列大動作為鄂州經濟發展注入了強勁動力。

　　發展臨空經濟，鄂州的優勢明顯。為此，鄂州正在加緊布局“臨空偏好型”項目。

　　在鄂州市臨空經濟區“一區四園”布局中，空港綜合保稅區吸引了許多跨國行業巨頭的眼球。全日空控股的日郵物流、全球最大的飛機改裝維修企業新科宇航等均已展開實質性談判。

　　“四園”包括光電子產業園、醫療健康產業園、智能制造和航空物流產業園以及順豐產業園。

　　“這一布局將伴隨專業貨運機場‘主引擎’的發動，推動鄂州發展成為臨空產業高地。”鄂州市臨空集團副總經理王濤說。

　　航空物流目前是鄂州市重點發展的主導產業，已儲備了新科宇航飛機維修、空客(中國)航材庫等重大項目32個。

　　作為臨空經濟的“主戰場”，今年以來，鄂州市臨空經濟區新簽約項目合計投資達82.99億元，累計總投資520.5億元。

　　7月17日，鄂州市臨空經濟區管委會主任尹俊武在接受記者采訪時表示，鄂州花湖機場的建成投運，必將改變中國航空物流發展格局，也必將為中國對外開放貢獻新的力量。為了讓機場的樞紐作用、開放功能更強大，鄂州市臨空經濟區正在申報國家空港綜保區，讓花湖機場真正成為引領中部地區對外開放的空中出海口。

　　“隨著機場的投運，相信會有更多行業的頭部企業落戶園區，臨空經濟區的產業結構也必將進一步優化。”尹俊武說。

　　■ 黃石：

　　為借“機”騰飛積蓄力量

　　幾乎與花湖機場開工時間同步，黃石市很快敲定該市與花湖機場對接的綜合交通方案：建設1條高速公路、6條一級公路、棋盤洲新港以及通用機場與花湖機場對接聯運。

　　黃石市按照“全域臨空”的理念，已分層次編制完成全域臨空規劃、核心區規劃和起步區規劃，正推進臨空商務產業園、臨空跨境電商產業園等項目。

　　根據黃石市臨空經濟區發展戰略規劃，黃石臨空經濟區為黃石市全域，核心區為一區多園格局，包含還地橋-鐵山臨空產業園、黃石港臨空商貿服務園、下陸臨空生態新城、東方山大健康產業園、金山店工業園、保安湖國家濕地公園等。

　　其中，還地橋-鐵山臨空產業園具備同時便利對接花湖機場和光谷科創大走廊的區位優勢，擁有充足的發展空間和優良的生態景觀環境，為黃石臨空經濟的核心承載區、重點先行區。

　　自2021年5月15日湖北省政府批復《黃石臨空經濟區總體方案》起，黃石臨空經濟區按照對接鄂州花湖機場和武漢光谷的“雙對接”定位，著力打造長江經濟帶臨空高端制造業集聚區、鄂東臨空商貿中心、光谷科技創新大走廊副中心。

　　今年，黃石臨空經濟區核心區在基礎設施建設方面持續發力，打通對外交通大動脈，進一步提升園區承載力，為借“機”騰飛打好基礎、積蓄力量。上半年，已招引10個重點項目，總投資85.8億元。核心區規模以上工業企業已達到50家。

　　■ 黃岡：

　　服務花湖機場打造“大后方”

　　7月11日，總投資137億元的燕磯長江大橋項目現場，施工正在如火如荼進行中。該項目是投資最大的花湖機場配套建設項目，是建設黃岡臨空經濟區的關鍵支撐。

　　燕磯長江大橋北連黃岡市區，南接機場，橋型為雙層懸索橋，上層是雙向六車道的高速路，下層是雙向四車道的城市快速路，主跨1860米，是目前雙層懸索橋中的世界第一。

　　“花湖機場在江南，黃岡在江北，這原本是黃岡發展臨空經濟的最大劣勢。但大橋建成后，從花湖機場到黃岡市區只需15分鐘。”黃岡市臨空經濟區管委會主任段漢國說，“我們實現了用交通優勢取代區位劣勢。”

　　服務花湖機場、打造“大后方”，是黃岡市臨空經濟區建設的一個重要內容。在黃岡臨空經濟區，“順豐三大中心”項目格外引人注目。

　　總投資8.64億元的順豐培訓中心項目，綜合樓、機務培訓大樓已完成主體建設，正在進行二次裝修。飛行培訓中心、應急培訓中心、飛行員公寓等正在加速建設。項目整體建成后，將滿足順豐全國機場運營人員培訓需求。預計2023年底入住首批滿足機場運營所需人員1200人，最終培訓中心可滿足5000人同時入住，年培訓能力達到30000人次。

　　總投資32億元的順豐生活配套中心項目，主要是為順豐機場項目高管、飛行員、機務人員、地勤人員提供標準的居住生活配套。目前一期5棟樓已封頂，正在進行裝飾裝修及屋面施工，部分樓棟正在進行主體結構修筑。

　　今年3月開工建設的順豐冷運中心項目，規劃建設冷鏈物流常溫庫、恒溫庫、冷藏庫、冷凍庫、深冷庫以及冷藏處理區，承接藥品、肉類、海鮮、乳制品及速凍產品等各類業務。將依托花湖機場以及黃岡農業大市資源，打造華中區域冷鏈物流中心和農食藥材加工特色產業集群。

　　江蘇佳海集團投資19億元建設的大別山(黃岡)智慧農博城項目正緊鑼密鼓推進。該項目負責人曾家海說，以前云南的鮮花發往全國，通過陸路運輸需要3天，而走空運只需3個小時。農博城的定位是現代化農副產品專業市場，將引入高端生鮮瓜果、綠色農產品加工、冷鏈倉儲物流和鮮花水產等業務。2023年建成后，將實現年交易量400萬噸、交易額100億元，帶動2萬人就業。

　　依托花湖機場，完善產業鏈條，培育壯大主導產業，一批重大項目正加速推進。占地800畝、投資68億元的大別山(黃岡)國際博覽中心，以總部經濟、文化引領、創新創業、產城融合為契機，打造區域會展中心、商業中心以及高端五星級酒店。占地36畝的黃岡市進出口綜合服務中心項目，建成后，不僅將讓黃岡的產品在家門口“出國”，還將為后續開展的保稅區建設、跨境電商基地建設創造有利條件。

　　“機場在對岸鄂州，產業輻射黃岡，我們的定位是花湖臨空經濟產業承載地。”黃岡臨空經濟區管委會主任段漢國說，搶抓機遇，黃岡積極謀劃產業布局，形成商貿流通、臨空制造、綜合服務業三大主攻方向，完善產業鏈供應鏈，培育壯大主導產業，一批重大項目正加速推進。