“智慧地鐵”給出行帶來好體驗（網(wǎng)上中國）

　　智能導(dǎo)航、刷臉進站、自動測溫、數(shù)字閱讀、數(shù)字藝術(shù)館……如今，科技范十足的“智慧地鐵”給人們出行帶來好體驗。得益于數(shù)字技術(shù)運用，地鐵不僅是方便快捷的交通工具，更能滿足人們的多樣化需求，提供豐富周到的人性化服務(wù)。

　　新技術(shù)廣泛應(yīng)用

　　在中國智慧城市建設(shè)的過程中，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、5G等新技術(shù)越來越多地應(yīng)用于城市軌道交通，“智慧地鐵”在各地迅速發(fā)展。

　　智能客服中心、客流熱力圖觀測、一鍵開關(guān)站、智能照明……天津地鐵6號線二期淥水道站具備20項智慧功能，設(shè)在車站中控室的“智慧車站綜合運營平臺”堪稱“最強大腦”，工作人員通過該平臺可以看到車站整體布局，及時發(fā)現(xiàn)站內(nèi)各種情況。站內(nèi)傳感器可全天監(jiān)測二氧化碳、二氧化硫、溫濕度、PM2.5等各項數(shù)值，環(huán)境智能照明和風(fēng)水聯(lián)動系統(tǒng)能有效節(jié)約用電量，提高能源管理效率。作為天津首條全自動運行的地鐵線路，6號線二期還具備自動喚醒發(fā)車、清客、折返、回庫休眠、障礙物檢測、防撞預(yù)警等功能。

　　更“聰明”的地鐵，也更有“人情味”。在西安地鐵6號線郭杜西站，有一位特殊的站務(wù)員“青青”。作為智能云站務(wù)員，“青青”結(jié)合了人工智能與虛擬真人形象，兼具觸摸屏幕操作和語音交流操作模式。針對乘客提出的問題，智能云站務(wù)員會自動判斷語義，并定位到對應(yīng)的業(yè)務(wù)界面。記者了解到，西安地鐵6號線是全國地鐵首條全線采用智慧安檢系統(tǒng)的線路，通過智能識別、智能判圖、集中判圖、智能聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)人、物智能同檢。

　　在時速可達160公里的廣州地鐵18號線上，乘客只需在廣州地鐵APP上實名注冊個人信息，并綁定微信支付，便可通過“刷臉”迅速通過閘機，免去手忙腳亂找卡刷卡的煩惱。高峰期客流擁堵時，手機APP、車站廣播、電子導(dǎo)引屏、自動扶梯等設(shè)備會自動聯(lián)動控制，實時顯示各個車廂擁擠度，即時引導(dǎo)乘客到人流密度低的車廂乘車。

　　開啟數(shù)字閱讀之旅

　　“智慧地鐵”還有滿滿的文藝范。例如，長沙地鐵溁灣鎮(zhèn)站建起一座數(shù)字藝術(shù)館，這是全國首座地鐵數(shù)字藝術(shù)館。在2000平方米的地鐵站換乘空間里，6個大型立體LED藝術(shù)裝置林立，原本的地鐵通勤空間變身充滿科技感的藝術(shù)空間，成為展現(xiàn)長沙人文風(fēng)情的藝術(shù)長廊。此外，廣州地鐵三號線“悅讀地鐵·碼上閱世界”數(shù)字悅讀專列開通運行期間，市民可以掃碼開通、綁定廣州圖書館讀者證，免費閱讀《時間簡史》《追風(fēng)箏的人》等18本經(jīng)典電子書，在乘坐地鐵時開啟數(shù)字閱讀之旅。

　　“隨著‘智慧地鐵’日新月異的發(fā)展，地鐵核心功能及相關(guān)外延功能都可以通過數(shù)字化、智能化技術(shù)實現(xiàn)。”中國人民大學(xué)副教授王鵬在接受本報記者采訪時指出，一方面，作為與日常生活密切相關(guān)的交通工具，地鐵的智能化發(fā)展給人們出行帶來更多便利。另一方面，人流量巨大的地鐵與數(shù)字技術(shù)相結(jié)合，能提供生活休閑、文旅消費、廣告社交等更多新應(yīng)用場景，在推動文化傳播、促進商業(yè)生態(tài)發(fā)展上扮演著重要角色。

　　新冠肺炎疫情發(fā)生以來，地鐵成為疫情防控工作的重要場所之一。面對大批流動人群，各城市地鐵各顯神通，推出形式多樣的智能化系統(tǒng)，為防疫作出積極貢獻。例如，深圳地鐵安檢具備“一鍵上報”功能，能將體溫異常等特殊情況以最快速度提供給地鐵指揮中心，為聯(lián)防聯(lián)控、精準施策提供“靶向”。福州地鐵引進的智能人體測溫聲光攝像機，能捕捉每一名乘客的體溫并進行標記，在避免近距離接觸的同時，提升乘客進站效率。

　　讓乘客輕松享受“數(shù)字交通”

　　交通運輸部日前印發(fā)的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出5年實現(xiàn)交通設(shè)施數(shù)字感知、信息網(wǎng)絡(luò)廣泛覆蓋、運輸服務(wù)便捷智能、行業(yè)治理在線協(xié)同、技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新活躍、網(wǎng)絡(luò)安全保障有力等6大目標。

　　數(shù)字化是交通運輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要特征，是現(xiàn)代綜合交通運輸體系的關(guān)鍵要素。地鐵是城市綜合立體交通體系的重要組成部分，也是城市現(xiàn)代化水平的重要標志。建設(shè)“智慧地鐵”，將進一步推動中國軌道交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)交通強國提供助力。

　　面對“智慧地鐵”面臨的發(fā)展新機遇，中國多地積極開展相關(guān)探索。北京地鐵聯(lián)合業(yè)內(nèi)專家學(xué)者，發(fā)布《首都智慧地鐵發(fā)展白皮書（2020版）》，明確到2035年，實現(xiàn)首都地鐵全方位智慧化，建成適應(yīng)首都超大城市現(xiàn)代化的智慧化骨干交通系統(tǒng)。武漢地鐵與中國移動、華為公司聯(lián)合成立5G智慧城軌聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，共同推進以5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的新型技術(shù)在武漢軌道交通上的應(yīng)用和實踐，助力武漢“智慧城市”建設(shè)。上海地鐵14號線和18號線依托中國電信上海公司實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，方便乘客輕松便捷地享受地鐵“智慧生活”。

　　記者了解到，“智慧地鐵”改造和建設(shè)工程未來有三大趨勢：一是高技術(shù)性。地鐵是人們?nèi)粘Ｉ畹摹皠傂琛保梢宰鳛橐恍┬录夹g(shù)的試點場所。例如，一些地區(qū)將地鐵作為數(shù)字人民幣的試點支付場景。二是安全性。智慧出行，保障乘客安全始終是重要前提。三是人性化。地鐵的智能化及數(shù)字化發(fā)展，應(yīng)與人民日常生活需求緊密結(jié)合，始終服務(wù)于國計民生。

　　李嘉寶

　　李嘉寶