光明日報記者 王瑾雯 周仕興

　　春風如貴客，一到便繁華。日前，廣西壯族自治區黨委、政府在南寧市召開“持續擴大對內對外開放打造國內國際雙循環市場經營便利地大會”，推動全區上下解放思想、創新求變，向海圖強、開放發展，努力在推動邊疆民族地區高質量發展上展現更大作為，在建設新時代中國特色社會主義壯美廣西上不斷取得新進展，各設區市、各部門紛紛“亮招”。

　　廣西與東盟共挽、與大灣區相融。自治區黨委、政府明確提出，把優化營商環境作為“一把手”工程、一項改革創新的工作、錘煉斗爭精神的行動和增強宗旨意識的實踐來抓，為加快建設國內國際雙循環市場經營便利地提供強力支撐。

　　打造國內國際雙循環市場經營便利地，主旨和要義在于“便利”。據介紹，廣西正加快建立“企業吹哨、部門報到、政策落地、企業受益”的高效營商服務平臺，持續推動入園企業投資經營便利化。

　　廣西不斷健全經營主體反映問題響應處置機制，實行問題受理、分辦、處理、評價、督辦、運用全流程管理，做到“有事必應”。全區自上而下形成合力，讓經營主體在廣西營商便利，不僅辦事容易，而且成本低廉；不僅支持到位，而且服務滿意；不僅發展有利，而且未來可期；不僅宜業宜商，而且舒適愜意。

　　打造一流營商環境，落實在具體事項上——拆除欽州鐵路集裝箱中心站與欽州港碼頭間的物理隔離，打通鐵路與港口間數據流通渠道，使海鐵聯運作業效率有效提升；依托桂渝“海事監管一體化”新模式，重慶新能源汽車從欽州港出口美國，實現“一箱制”多式聯運全程無縫銜接，為企業實實在在降本增效；在全國率先推行省域內企業跨市（轄區）遷移變更登記“一次提交，一次辦結”改革……

　　近日，“西部陸海新通道骨干工程”——平陸運河各標段一派繁忙，3200多名建設者始終堅守在65個施工段上。

　　經過多年培育，西部陸海新通道東線、中線、西線通道廣西境內高速公路全線貫通；廣西1600多公里海岸線和西江內河航運水系，將被平陸運河連成江海聯動、水陸中轉的“工”型運輸網絡。

　　優越的地理條件，使廣西在打造國內國際雙循環市場經營便利地上具有突出的比較優勢。

　　2023年，廣西有經營主體436.5萬戶，其中企業增幅6.64%；招商引資到位資金增長15.2%，新引進強優企業235家；全區金融機構累計投放“桂惠貸”2815.98億元；貸款加權平均利率2.98%，直接降低相關經營主體融資成本53.53億元；落實免征進出口貨物港口建設費、減征貨物港務費等降費政策，累計為企業減輕負擔5568.77萬元；節約大工業用電成本超過16億元；全區99.9%政務服務事項實現“最多跑一次”，共計2406項政策事項實現“免申即享”功能，兌現金額超10億元。

　　《光明日報》（2024年03月04日 11版）