宋巖皓是東方1-1氣田的新員工，2023年7月入職的他今年春節不能回家過年了，這也是他第一次在外地過年。

　　1月27日上午8點多，宋巖皓和幾名同事像往常一樣，背著行李來到了海南省東方市大田機場，他們要從這里乘坐直升飛機前往東方1-1氣田群的中心平臺“藍天龍”上班，一個班次28天。今年大年三十，他會和40余名同事一起度過。

　　原定于上午9點起飛的直升機航班，因為大霧，推遲許久后才起飛。塞上耳塞，戴著隔音耳罩，經過半個小時的飛行，宋巖皓和同事抵達了位于我國南海鶯歌海域的“藍天龍”中心平臺，這里與東方市海岸線的直線距離約110公里。

　　2003年8月1日，東方1-1氣田順利投產，這一天被載入共和國海洋石油事業的史冊，氣田、終端、大化三位一體共發展的宏偉藍圖緩緩展開。從此，東方1-1氣田開始在鶯歌海深深扎根，不斷發展、日益壯大。

　　東方1-1氣田總監葛愛將介紹，東方1-1氣田投產以前，我國的海上油氣田都是與國外油氣公司合營的，從東方1-1氣田開始，我國有了首個自營的海上氣田。

　　聊起東方1-1氣田，葛愛將如數家珍。他說，從東方1-1氣田第一口井產氣到現在形成了58口氣井的氣田群，占中國海油海南分公司氣井的近“半壁江山”，已連續21年安全穩定高質量生產，累計供應天然氣超400億立方米，累計安全“人工時”超350萬小時。

　　談起目前的生產情況，葛愛將介紹，東方1-1氣田現在每天對外輸送天然氣超600萬立方米。如果一個5口之家每天消耗天然氣1.6立方米，東方1-1氣田1天的產量可以滿足370萬戶家庭的用氣需求，足以覆蓋1000余萬人口的海南島。

　　下午1點左右，記者一行搭乘的直升飛機穩穩降落在“藍天龍”中心平臺的生活樓頂層。生活樓距海平面30多米，受冷空氣影響，當天的海面浪頭翻滾，打入海底幾十米的數根鋼筋混凝土巨柱平穩托起生活樓，在一樓的餐廳內就餐并沒有感覺任何晃動。

　　生活樓每層有300余平方米，最多要同時容納上百名員工住宿、就餐、娛樂等。生活樓餐廳有限的空間被布置得滿滿當當，四周的墻體上有“氣田節能減排宣傳欄”“公告欄”“品牌建設”專區等，最醒目的則是最里邊靠墻的影音播放設備，大尺寸的顯示屏、音箱、話筒、WiFi接收器等一應俱全。一塊電子顯示屏上藍底紅字標示著東方1-1氣田群的生產狀態“我們已安全生產無事故2152天”（截至2024年1月27日）。

　　2152天？東方1-1氣田不是已經安全生產21年了嗎？對于記者的疑問，葛愛將解釋說，2018年，中國海油響應中央號召，支持剛剛開始建設的海南自貿港，決定成立海南分公司。海南分公司則成為中國海油繼天津、深圳、湛江、上海四大分公司之后，設立的第五個上游分公司，2020年8月實現海口當地運營。東方1-1氣田群在那時劃歸海南分公司運營，安全生產無事故的記錄也重新開始計算。

　　中國海油海南分公司提供的最新資料顯示，該公司負責我國南海北部近海及中遠海石油天然氣的勘探、開發和生產業務，是中國海油位置最南、礦區最大、水深最深的油氣公司。該公司下轄東方、陵水-崖城兩個在生產大氣區，共有生產平臺14座、陸岸終端3座、綜合支持碼頭1座、在役海管超1600km，已建成我國最大海上天然氣田，是自貿港最大的天然氣供應商和粵港澳大灣區重要的清潔能源供應基地，也是我國首個自營1500米超深海大氣田“深海一號”的直接管理者。

　　了解完東方1-1氣田和我國南海油氣田的簡要情況后，記者一行穿上防滑鞋、防爆服，戴上耳塞、護目鏡和安全帽，去往氣田生產平臺。

　　氣田的生產平臺由鋼鐵“巨獸”組合而成，狹窄的“路面”下是洶涌的海浪，巨型壓縮機和天然氣涌出海底穿流管道在生產平臺制造出巨大的轟鳴聲。

　　陳友國是在東方1-1氣田工作20年的老員工，他在2023年氣田投產20周年紀念大會上拿到了紀念獎牌。負責電器設備維護的陳友國說，在生產平臺上上下下，每天都不會少于1萬步，自己早已適應海上的工作環境。

　　生產平臺上的巨型壓縮機設備引起了記者一行的注意。在大田機場候機時，負責設備維護保養的員工胡文濤就講述過它的故事。

　　來自陜西咸陽的胡文濤已在東方1-1氣田工作14年，他說，前幾年，公司從德國進口的壓縮機在運抵安裝到生產平臺后，受國際貿易環境影響，德國公司不再提供后續的服務，也不再提供配件。面對這樣的困難，公司只能自己摸索調試設備，配件也實現了國產化。

　　“這對我們一線的員工是巨大的考驗，只能自己摸索，不懂的就去學，去查資料，現在壓縮機國產化改造后實現了穩定運行，達到了預期，也是我們最大的成就感、獲得感。”胡文濤說。

　　距離中心生產平臺40米遠的地方，是2018年建成運營的生產輔助平臺，兩座平臺由一座鋼鐵橋梁連接，橋中間橫梁上掛著一塊鋼制牌匾，上書“報國橋”3個紅字。

　　同行的東方作業公司黨委副書記劉策告訴記者，這塊牌匾是2020年春節期間，氣田組織“大練兵”，當班的總監和負責機械的員工書寫，用電焊焊接到橋上橫梁的。

　　生產輔助平臺的橋頭位置，還安裝了一面鋼板制作的文化墻，墻上刻有國旗，書寫“碧海丹心 能源報國”等標語。劉策說，文化墻是2021年做的，當時覺得這塊地方可以用起來，同事們琢磨、設計，才有了這樣一塊“接地氣”的文化墻。

　　對于2024年的龍年春節，葛愛將告訴記者，東方1-1平臺會和往年一樣，在保障安全生產的同時，組織大家開展包餃子、猜燈謎、貼春聯等娛樂活動。

　　雖然是頭一回不在家過年，但作為00后的宋巖皓覺得東方1-1氣田上的年味并不會少，“我為祖國獻石油”也不是一句空洞的口號。宋巖皓說，能有幸在東方1-1工作，是“大我”“小我”的最好結合。

　　李爭艷 中青報·中青網記者 任明超 來源：中國青年報