中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 邱晨輝

　　星光搖曳，中國(guó)空間站“貨運(yùn)專(zhuān)列”又一次出征。

　　北京時(shí)間2024年1月17日22時(shí)27分，長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)托舉天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船點(diǎn)火升空，隨后將飛船精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道，我國(guó)載人航天工程2024年發(fā)射任務(wù)首戰(zhàn)告捷。

　　長(zhǎng)征七號(hào)是為了滿(mǎn)足中國(guó)空間站工程發(fā)射貨運(yùn)飛船而研制的新一代中型運(yùn)載火箭，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)14噸，被親切地稱(chēng)為“空間站貨運(yùn)專(zhuān)列”。從2016年6月25日首飛起，長(zhǎng)征七號(hào)一直備受關(guān)注，這一次，該型火箭第7次順利將天舟貨運(yùn)飛船送入太空。

　　“載人航天工程發(fā)射任務(wù)意義重大、不容有失。”中國(guó)航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射隊(duì)隊(duì)員周寧告訴記者：“我們的使命就是將‘太空快遞’穩(wěn)穩(wěn)送到中國(guó)空間站，型號(hào)隊(duì)伍對(duì)火箭自身、任務(wù)流程、測(cè)發(fā)隊(duì)伍規(guī)模等持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)‘打一發(fā)，進(jìn)步一發(fā)’。”

　　作為天舟貨運(yùn)飛船的專(zhuān)屬“座駕”，長(zhǎng)征七號(hào)火箭在研制過(guò)程中，是按載人火箭的可靠性標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。

　　2017年4月20日，長(zhǎng)征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭成功發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，證明了“天舟貨運(yùn)飛船+長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭”組合形式的可行性。之后，這型火箭等待了4年，等待與中國(guó)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證及建造階段首飛貨運(yùn)飛船——天舟二號(hào)搭檔。

　　周寧還記得，由于相隔4年沒(méi)有執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，為了整體飛行可靠性，發(fā)射隊(duì)隊(duì)員對(duì)全箭重新審視了一遍，對(duì)長(zhǎng)征七號(hào)遙三運(yùn)載火箭進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)與優(yōu)化，“當(dāng)時(shí)甚至圖紙都是全新的，避免有任何的遺漏問(wèn)題”。

　　“我們每發(fā)箭的最大特色就在于‘穩(wěn)’。”周寧說(shuō)，中國(guó)空間站是我國(guó)的重大任務(wù)，讓每一發(fā)火箭比上一發(fā)更可靠，入軌精度更高，就是該型火箭的最大目標(biāo)。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射隊(duì)隊(duì)員邵業(yè)濤告訴記者，為了提高異常故障的應(yīng)對(duì)能力，保持火箭的高可靠性，長(zhǎng)征七號(hào)火箭的運(yùn)載能力余量、入軌精度指標(biāo)、可靠性指標(biāo)都高于設(shè)計(jì)指標(biāo)。

　　萬(wàn)丈高樓平地起，一磚一瓦皆根基。在研制階段，長(zhǎng)征七號(hào)火箭進(jìn)行了大量地面試驗(yàn)工作，根據(jù)部件可靠性計(jì)算出全箭飛行可靠性——火箭飛行可靠性設(shè)計(jì)值為0.98，經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化，可靠性仍在不斷提升。

　　“長(zhǎng)征七號(hào)在研制階段曾突破了近百項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。”邵業(yè)濤說(shuō)，本發(fā)任務(wù)長(zhǎng)征七號(hào)有多項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)變化，包括適應(yīng)總體要求；提高火箭使用操作便捷性；提升產(chǎn)品可靠性，落實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性增長(zhǎng)項(xiàng)目；提高火箭性能，提高運(yùn)載能力等方面。

　　在文昌航天發(fā)射場(chǎng)，發(fā)射塔架離海邊僅有一公里左右。周寧介紹，為了提升對(duì)潮濕氣候的應(yīng)對(duì)能力，長(zhǎng)征七號(hào)火箭首次嘗試在轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)射塔架后，為整流罩穿上輕便型“罩衣”，盡量讓箭體與“高溫、高濕、高鹽霧”的外界環(huán)境隔絕。

　　長(zhǎng)征七號(hào)火箭護(hù)送的天舟貨運(yùn)飛船，要在距離地球近400公里軌道上與以每秒7.8公里速度運(yùn)行的空間站進(jìn)行對(duì)接，入軌精度與可靠性同等重要。

　　“這一點(diǎn)不同于發(fā)射衛(wèi)星，后者入軌后即使位置略有偏差也可以再慢慢調(diào)整。”周寧說(shuō)，“我們從火箭自身、任務(wù)流程到測(cè)發(fā)隊(duì)伍人員數(shù)量，各項(xiàng)優(yōu)化工作一直在不斷進(jìn)行”。

　　他告訴記者，以往操作要求、規(guī)程等都是通過(guò)文件傳遞，過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)等也都是手抄筆記，現(xiàn)在長(zhǎng)征七號(hào)火箭的操作規(guī)程都結(jié)構(gòu)化為電子形式的崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，通過(guò)逐步確認(rèn)、分級(jí)確認(rèn)的方式確保操作、測(cè)試的完整性與正確性。

　　借助這樣更加數(shù)字化、精細(xì)化的質(zhì)量控制工作，發(fā)射隊(duì)在發(fā)射場(chǎng)的工作流程更加緊湊，長(zhǎng)征七號(hào)火箭在發(fā)射場(chǎng)的工作時(shí)間，已經(jīng)從最初的40多天壓縮到只需要20多天。

　　邵業(yè)濤舉了一個(gè)例子：在經(jīng)過(guò)“運(yùn)輸過(guò)程對(duì)產(chǎn)品的影響、提前安裝是否具備條件”等充分論證后，長(zhǎng)征七號(hào)火箭試驗(yàn)隊(duì)已經(jīng)將一些慣性器件從發(fā)射場(chǎng)安裝提前到在進(jìn)場(chǎng)之前進(jìn)行安裝，以前的4次總檢查也已經(jīng)被壓縮成3次。

　　據(jù)他透露，長(zhǎng)征七號(hào)火箭正開(kāi)展5.2米整流罩的研制工作，將提高載荷適應(yīng)范圍，充分發(fā)揮火箭能力，創(chuàng)造出更多價(jià)值。研制人員也將不斷提高火箭故障適應(yīng)性，讓長(zhǎng)征七號(hào)火箭成為具備故障診斷能力的“智慧火箭”。

　　“未來(lái)幾年，長(zhǎng)征七號(hào)火箭將繼續(xù)執(zhí)行空間站貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)，以每年1—2次的發(fā)射頻率為我國(guó)空間站正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供物資保障。”邵業(yè)濤說(shuō)，馳騁蒼穹，步履不停，長(zhǎng)征七號(hào)火箭還將憑借精度高、穩(wěn)定性好、運(yùn)載能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，與更多的有效載荷聯(lián)手進(jìn)行太空探索。