中國青年報客戶端山東煙臺1月11日電（中青報·中青網記者 邱晨輝）北京時間2024年1月11日13時30分，我國在山東海陽附近海域，成功發射由東方空間公司自主研制的引力一號遙一商業運載火箭，將搭載的云遙一號18~20星3顆衛星順利送入預定軌道，飛行試驗任務獲得圓滿成功。

　　此次任務是引力一號運載火箭的首次飛行，創造了全球最大固體運載火箭、中國運力最大民商運載火箭、中國首型捆綁式民商火箭等多項紀錄，是我國商業航天領域取得的又一進展。

　　引力一號總設計師兼總指揮、東方空間聯席CEO布向偉介紹，引力一號為全固體捆綁式的三級半構型，火箭高30米，芯級直徑和助推器直徑同為2.65米，起飛重量405噸，起飛推力600噸，近地軌道運載能力6.5噸，500公里太陽同步軌道運載能力4.2噸，可支持百公斤級衛星“一箭30星”發射，滿足中低軌衛星組網批量發射、中大型航天載荷快速響應發射需求。

　　“目前主流衛星星座單顆衛星重量大都在200—300公斤，需要4噸以上運載能力的火箭才好實現一次布置半個或一個軌道的批量發射，實現高效組網。因此我們瞄準三年研制一款4噸左右運力的中型火箭，短期內形成規模化發射能力。”東方空間聯席CEO姚頌說。

　　三年磨一“箭”。布向偉介紹，引力一號研制團隊約100人，自2021年3月立項以來開展研制工作，攻克了4大關鍵技術群、17項關鍵技術，開展了23項大型地面試驗、489項單項試驗、1452次試驗迭代。

　　要想真正增強我國進入空間的能力，不僅需要運載能力更大的火箭，還需要增加火箭的發射頻次，實現總運量規模的顯著提升。東方空間首席運營官魏凱說：“我們圍繞東方航天港布局了引力一號基礎設施：幾公里內可以完成火箭子級總裝總測、全箭垂直總裝總測、港口登船等流程，實現‘前店后廠’。這種模式將以往轉運過程上千公里的距離大幅縮短。”

　　“商業航天現在已經從技術驗證階段逐步轉入商業驗證階段。降低火箭發射成本是一個系統工程，需要通過在研制設計、火箭生產制造、流線轉運、基礎設施等方面進行全方位優化。”東方空間副總裁彭昊旻說，“引力一號作為6.5噸運力的中型運載火箭，實現了運力的規模效益，單位發射成本相比小型火箭降低50%以上。”

　　布向偉透露，未來，研制團隊希望通過2年時間，實現火箭可回收技術突破，打造以可回收、極致性價比、可高軌發射為標志的“引力二號”中大型運載火箭，火箭運載能力在引力一號基礎上翻三倍，具備低軌大型衛星星座組網和高軌發射能力，成本降低至國際水平。