他們是“一帶一路”的研究者，也是“一帶一路”故事的講述者。他們常年奔走在“一帶一路”前沿一線，深入田野調研共建國家的國情民情，與外國政要學者商討如何共建“一帶一路”，在國際會議上侃侃而談解疑釋惑，撰文反駁心懷叵測者對“一帶一路”的抹黑……

　　十年來，世界對“一帶一路”經歷了從觀望到猜疑再到認可的轉變。“一帶一路”的成功故事，有他們的初心，有他們的夢想，更有他們的堅守。

　　01

　　“一帶一路”是新絲綢之路嗎？“一帶一路”和馬歇爾計劃一樣嗎？“中巴經濟走廊”提出的時間比“一帶一路”早，那二者是什么關系？魯班工坊是魯班負責嗎？“一帶一路”比蘇伊士運河還要好嗎？中國是不是想讓非洲國家借很多錢然后破產？……

　　中國人民大學國際關系學院教授、國際事務研究所所長王義桅在國外講“一帶一路”時，遭遇過各式各樣古怪刁鉆的提問。迄今為止，他在近百個國家講過“一帶一路”，聽眾有國王，有總統，也有政府官員和企業家。

　　在國外講“一帶一路”，很多時候首先得說清楚這個概念的含義。“一帶一路”最初的英文翻譯是“One Belt and One Road”，令外國人困惑不已，為啥只有一條呢？后來譯法改成“The Belt and Road Initiative”，外國人還是有不明白的地方：“帶”（絲綢之路經濟帶）指的是陸上，“路”（二十一世紀海上絲綢之路）指的是海上，陸上不通，修橋修路可以理解，海上為啥要修路呢？

　　王義桅教授解釋說，路在中文語境中可以是一種形象的比喻，指的是符合自身國情的發展道路。中國人常說，要致富、先修路，這里的路不僅是實體的路，也可以理解為適合自己的發展道路。

　　中國發展道路的成功對廣大發展中國家產生了極大吸引力，是吸引他們參與共建“一帶一路”的重要原因。王義桅教授說，許多國家以前認為要實現現代化只有向西方學習，現在則想通過參與共建“一帶一路”學習中國的經驗做法，走出一條符合自身國情的現代化道路，這是觀念上的巨大轉變。

　　調研如何共建“一帶一路”，需要深入了解共建國家的需求，找到雙方可接受的合作方式。王義桅教授說，非洲國家基礎設施普遍落后，中國在非洲國家推行高速公路網、高速鐵路網、區域航空網和基礎設施工業化的“三網一化”，幫助非洲國家造血，這就是非洲人民需要的。

　　向外國人講“一帶一路”，需要使用他們熟悉的話語。比如，對歐洲人講“一帶一路”時，王義桅教授用了愛因斯坦的公式E=MC2。他說，歐洲（E）文明的第二次復興機遇在于建立與中國（C）通過歐亞大陸（C）的互聯互通（M）。

　　王義桅教授最近去印尼坐了一次雅萬高鐵。作為多年為“一帶一路”鼓與呼的學者，他的心情很激動。

　　他說，7年前第一次去印尼時，雅萬高鐵項目八字還沒一撇，如今印尼人終于真真切切感受到了“中國速度”。這不僅是交通速度的提升，更是產業的發展，雅萬高鐵給印尼帶來的后續紅利值得期待。

　　02

　　海南大學“一帶一路”研究院院長梁海明教授最近給美國約翰斯·霍普金斯大學國際政治經濟學教授德博拉·布勞蒂加姆、哈佛大學商學院助理教授梅格·里思米爾發了一封郵件，對這兩位美國學者在《大西洋月刊》發表的《中國的“債務陷阱”是虛構的》一文表示贊賞，也對布勞蒂加姆接受BBC采訪遭惡意剪輯后奮起反擊表示欽佩。

　　近些年來，梁海明教授撰寫了多篇反擊西方媒體抹黑中國“一帶一路”制造“債務陷阱”的文章。看到西方學術圈有“志同道合”的學者站出來勇敢發聲，他一方面感到很振奮，另一方面也對他們的處境感到擔憂。

　　BBC通過惡意剪輯黑白顛倒，將布勞蒂加姆的觀點從不認同”債務陷阱“變成認同“債務陷阱”，布勞蒂加姆氣憤之下不得不在其供職的研究所網站和推特上發文還自己“清白”。

　　從“一帶一路”的旁觀者到“一帶一路”的競爭者，西方國家利用輿論霸權，極力扼殺、扭曲對“一帶一路”的理性討論。梁海明教授說，不管西方媒體怎么抹黑，從他與外國學者及政商界人士的實際接觸交流來看，對“一帶一路”已經形成較為積極的總體評價，但很多人因為擔心被西方媒體惡意攻擊而對公開發聲有所顧慮，因此對布勞蒂加姆這樣的學者尤其需要鼓勵。

　　梁海明教授說，“一帶一路”倡議提出十年來，一些外國學者一開始是為了批評而批評，后來逐漸開始認真研究“一帶一路”建設在推動基礎設施聯通、促進經貿合作、改善生態環境等方面的積極作用。很多學者通過理論模型和統計計量等方法，讓數據說話，有力駁斥錯誤認知。

　　研究“一帶一路”的學者，要做好學問，也要講好故事。疫情之前，梁海明教授每年要飛行4萬多公里。他曾在普林斯頓大學用經濟學常識向美國大學生解釋國家借錢搞基建是怎么回事，在津巴布韋政府舉辦的論壇上向總統和政府部長闡述“一帶一路”能給經濟發展帶來什么，陪同中國企業去東南亞國家投資考察……

　　為了讓外國人感受到中國學者的真誠，梁海明在一些“一帶一路”共建國家會特意穿上當地人的服飾，比如在緬甸時穿緬甸男子習慣穿的“紗籠”，令當地人又驚訝又感動。

　　梁海明認為，國際上關于“一帶一路”正面理性的聲音越來越多，如果中方未來可以進一步加強與各國官員和專家學者的溝通交流，提供更多更好的發聲平臺，不僅有助于講好“一帶一路”故事，也有助于推動“一帶一路”及人類命運共同體理念在全球范圍得到更廣泛傳播。

　　03

　　打開北京師范大學“一帶一路”學院官網“師資”一欄，一些前政要的名字赫然在列，如日本前首相鳩山由紀夫、吉爾吉斯斯坦前總理奧托爾巴耶夫、波黑前總理拉古姆季亞……

　　北師大“一帶一路”學院執行院長胡必亮教授說，這些名人有的是他在國際會議上講“一帶一路”時認識的，有的是多年的朋友，但歸根到底他們都是被“一帶一路”所吸引才來華工作的。

　　2016年9月，胡必亮教授在西安舉行的“一帶一路”國際研討會遇到了波蘭前副總理兼財政部長格澤高滋·科勒德克。胡必亮教授在研討會上講述的“一帶一路”對中東歐發展的積極影響，引發了科勒德克的共鳴。

　　在交談中，胡必亮教授了解到，科勒德克先生離開政府崗位后，在波蘭一所大學創立了全球化研究所并擔任所長。科勒德克先生非常認同“一帶一路”促進新型全球化這樣的觀點，認為他創建的全球化研究所與北師大”一帶一路"研究院有契合之處。胡必亮教授提出，雙方可就中國與中東歐國家如何共建“一帶一路”開展科研及教學合作。

　　數月后，雙方簽署了合作協議。科勒德克先生受邀擔任北師大“一帶一路”研究院的特聘教授，開課講授《中東歐經濟轉型》《“一帶一路”領導力》等等，同時也致力于研究工作。他出版了《中國能否拯救世界？》《中國主義與中國的崛起》等5部中英文專著，其中《中國能否拯救世界？》中文版獲第十四屆中華圖書特殊貢獻獎。

　　吉爾吉斯斯坦前總理奧托爾巴耶夫是胡必亮教授的老朋友。2015年秋天，北師大“一帶一路”研究院開始籌備時，作為創始人之一的胡必亮教授需要招納一批真正懂“一帶一路”的人才，當然也包括來自共建國家的人才。他首先想到的就是剛剛從總理職位上卸任的奧托爾巴耶夫。

　　早在2009年，胡必亮教授在美國參加學術會議時就結識了奧托爾巴耶夫。奧托爾巴耶夫當時擔任歐洲復興開發銀行(EBRD)的副董事長。他坦言在國際金融機構工作主要是為了賺錢供孩子在英國上學，但自己的志向是為祖國效力，因為祖國還比較貧窮，需要改變。這番話給胡必亮教授留下了深刻印象。不久之后，奧托爾巴耶夫回到吉爾吉斯斯坦擔任總統經濟顧問，再后來擔任副總理、第一副總理，最后到總理。

　　2015年12月，胡必亮教授詢問奧托爾巴耶夫，是否愿意參與北師大“一帶一路”研究院的工作，奧托爾巴耶夫立刻表現出濃厚興趣，因為他認定“一帶一路”能夠給他的祖國和整個中亞地區帶來繁榮，是值得為之奮斗的事業。

　　隨后，奧托爾巴耶夫指導和參與了北師大“一帶一路”研究院的籌備工作，該研究院于2016年6月成立，2018年北師大又成立了“一帶一路”學院，奧托爾巴耶夫在研究院和學院擔任特聘教授近8年時間。他的日常工作是負責學院三個國際班的教學，主講《歐亞經濟聯盟的政治經濟學》《“一帶一路”領導力》等課程。除教學外，他還在中外媒體上發表了100多篇關于“一帶一路”的文章，出版了關于“一帶一路”的英文專著。

　　胡必亮教授說，“一帶一路”的朋友圈越來越大，他個人的朋友圈也是如此。“一帶一路”的故事不僅需要中國人講，也需要鼓勵更多的外國人去講。