58歲的楊利偉至今仍在參與航天員的日常訓(xùn)練。在高速旋轉(zhuǎn)的離心機(jī)中承受8倍重力加速度，相當(dāng)于8個(gè)自身重量壓在身上；在360度順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)轉(zhuǎn)椅上，經(jīng)過一輪“天翻地覆”的折騰，還要分清東南西北；穿著厚重的航天服在水下熟練模擬失重狀態(tài)下的各種太空操作。

　　在我國首次載人飛行任務(wù)成功20周年之際，楊利偉接受中青報(bào)·中青網(wǎng)記者采訪時(shí)坦言，堅(jiān)持訓(xùn)練只為時(shí)刻準(zhǔn)備著接受祖國挑選，再征星辰大海。

　　雖然距離第一次飛天已經(jīng)過去20年，楊利偉也已成為國際宇航科學(xué)院院士、中國載人航天工程副總設(shè)計(jì)師，但無論身份如何變化，他始終記著航天員的使命。

　　日歷翻回2003年10月16日，這個(gè)日子不僅讓楊利偉銘記一生，也讓無數(shù)中國人印象深刻。

　　那一天，神舟五號(hào)載人航天飛船在內(nèi)蒙古四子王旗著陸場成功著陸，楊利偉自主出艙的一瞬間，無數(shù)中國人在電視機(jī)前歡呼起來。千年飛天，一朝夢圓，至此，我國也成為世界上第三個(gè)將自己的航天員送入太空并成功返回的國家。從那天開始，一批又一批航天員接過楊利偉手中的接力棒，逐夢蒼穹。浩瀚無垠的星辰大海中，中國人的身影越來越多。

　　從神舟五號(hào)的“一人一天”，到神舟六號(hào)的“多人多天”；從突破天地往返，到出艙交會(huì)對(duì)接，再到空間站建成；從最早的攜帶式環(huán)控生保系統(tǒng)，到現(xiàn)在領(lǐng)先世界的再生式環(huán)控生保技術(shù)……采訪現(xiàn)場，楊利偉輕車熟路地和中青報(bào)·中青網(wǎng)記者分享中國載人航天20年里的閃光時(shí)刻，奔赴星辰大海的每一步都深深地刻在他的腦海中。

　　“載人航天的進(jìn)步和發(fā)展也給我們帶來新的挑戰(zhàn)。”楊利偉說。今年7月，中國載人航天工程辦公室發(fā)布《關(guān)于征集載人月球探測工程月面科學(xué)載荷方案的公告》指出，我國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已經(jīng)啟動(dòng)實(shí)施，計(jì)劃先期開展無人登月飛行，并在2030年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登陸月球。

　　采訪現(xiàn)場，楊利偉透露，目前我國載人登月計(jì)劃方案論證階段已經(jīng)結(jié)束，航天器、新火箭、新飛船、航天服等產(chǎn)品已全面進(jìn)入研制生產(chǎn)階段。同時(shí)，楊利偉表示，為應(yīng)對(duì)載人登月計(jì)劃中新的科研需求，在培養(yǎng)和選拔登月航天員時(shí)，將更關(guān)注地質(zhì)、星體等相關(guān)專業(yè)人才。

　　隨著我國載人航天的發(fā)展，“如何成為一名航天員”成為廣大青少年關(guān)注的話題。對(duì)此，楊利偉建議想要成為航天員的年輕人應(yīng)該保持良好的身體素質(zhì)，豐富自身的知識(shí)儲(chǔ)備，培養(yǎng)對(duì)國家和社會(huì)的奉獻(xiàn)精神，“偉大的事業(yè)孕育偉大的精神”。楊利偉認(rèn)為保持對(duì)航天事業(yè)的熱愛和奉獻(xiàn)精神才能激勵(lì)自己義無反顧地迎接各種挑戰(zhàn)。

　　同時(shí)，楊利偉也認(rèn)為未來在航天員的選拔上將更加開放，教師、醫(yī)生、記者、心理咨詢師等職業(yè)都有可能成為航天員。“將來的太空科學(xué)實(shí)驗(yàn)不會(huì)全部針對(duì)理工科，人文領(lǐng)域的相關(guān)研究也是很有必要的。”楊利偉舉例說，未來人們在太空工作的時(shí)間會(huì)越來越長，如何應(yīng)對(duì)心理上的變化將是人文領(lǐng)域中可以預(yù)見的研究課題。他還用神舟十六號(hào)航天員桂海潮的經(jīng)歷勉勵(lì)年輕人：“現(xiàn)在戴眼鏡也能上太空，未來沒有什么不可能，永遠(yuǎn)不要給自己設(shè)限，有夢想就要敢于去追！”

　　眼下，神舟十六“出差三人組”即將結(jié)束太空之旅，回歸地球家園。20年前，神舟十六的航天員們仰望星空，或許會(huì)感覺到楊利偉注視地球的目光；20年后，楊利偉抬頭望天，像之前一樣在著陸場接戰(zhàn)友們安全“回家”。

　　本報(bào)北京10月15日電

　　中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 溫維娜 邱晨輝 來源：中國青年報(bào)