新華社長(zhǎng)春9月18日電 題：瞄準(zhǔn)“新質(zhì)”驅(qū)動(dòng) 聚焦戰(zhàn)略支撐——吉林以高端裝備制造業(yè)助振興

　　新華社記者姚湜

　　在國(guó)內(nèi)，中國(guó)一汽研發(fā)的解放J7高端牽引車疾馳在高速公路上，服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)；在海外，中車長(zhǎng)客生產(chǎn)的軌道客車行駛在各個(gè)大洲，“中國(guó)智造”貢獻(xiàn)著“中國(guó)方案”。以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，以數(shù)字化智能化升級(jí)提高生產(chǎn)效能，以聯(lián)通歐亞促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，瞄準(zhǔn)新質(zhì)生產(chǎn)力的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，正在老工業(yè)基地吉林崛起。

　　科技助力 關(guān)鍵核心技術(shù)增底氣

　　秋日的東北大地，天空湛藍(lán)，稻田金黃。公路上，“次日達(dá)”快遞車、冷鏈物流車高速行進(jìn)。以往，幾千公里的長(zhǎng)途干線運(yùn)輸，國(guó)外品牌重卡居多。如今，解放J7高端車推出，逐漸占領(lǐng)國(guó)內(nèi)高端商用車市場(chǎng)。

　　“整車壽命從80萬公里提高到150萬公里，涉及上百個(gè)關(guān)鍵零部件的重新審視，每個(gè)零件都要仔細(xì)研究反復(fù)論證。”一汽解放商用車開發(fā)院整車開發(fā)首席工程師劉會(huì)神說。他帶領(lǐng)四百余人的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，開發(fā)出J7平臺(tái)系列車型，從整車壽命到制造水平都有了大幅提升。

　　推動(dòng)?xùn)|北全面振興，根基在實(shí)體經(jīng)濟(jì)，關(guān)鍵在科技創(chuàng)新，方向是產(chǎn)業(yè)升級(jí)。在吉林，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)，新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)力，多業(yè)支撐的新質(zhì)生產(chǎn)力格局正加速形成。

　　上半年，吉林化纖四個(gè)碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目集中開工，企業(yè)纖維原絲產(chǎn)能達(dá)到16萬噸，位居全球前列。2022年，一汽解放J7牽引車成功通過歐盟相關(guān)整車認(rèn)證，帶領(lǐng)中國(guó)商用車追趕世界最先進(jìn)水平。

　　新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)1.2倍，動(dòng)車組產(chǎn)量增長(zhǎng)3.1倍……今年上半年，吉林省高端裝備制造業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)10.1％，新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)8.1％，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)12.6％，均明顯高于全部規(guī)模以上工業(yè)增速。

　　長(zhǎng)春市還發(fā)布了加快科技創(chuàng)新發(fā)展的若干意見，成立科技成果轉(zhuǎn)化戰(zhàn)略合作委員會(huì)。“高端制造業(yè)必須問路科技，這樣才能實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)、新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新崛起。”長(zhǎng)春市工業(yè)和信息化局局長(zhǎng)趙明瑞說。

　　數(shù)字賦能 信息化智能化提效益

　　一汽紅旗繁榮工廠焊裝車間內(nèi)，680多臺(tái)焊接機(jī)器人揮舞手臂繁忙工作，它們身上遍布著3000多個(gè)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，實(shí)時(shí)判斷焊接的溫度等條件是否達(dá)到最佳狀態(tài)。“繁榮工廠引入智能中控系統(tǒng)，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池電驅(qū)五大車間，實(shí)時(shí)采集、監(jiān)控設(shè)備數(shù)據(jù)。”一汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

　　數(shù)字化智能化浪潮之下，新一代信息技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深入融合，引領(lǐng)老工業(yè)基地制造業(yè)開啟質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。

　　鼓勵(lì)有條件的企業(yè)先升級(jí)，立標(biāo)桿出經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)國(guó)家智能制造示范工廠揭榜單位公示名單，吉林省一汽解放汽車有限公司高端中重卡智能制造示范工廠和一汽-大眾汽車有限公司大型乘用車智能制造示范工廠等多個(gè)工廠入圍。目前，吉林省已經(jīng)推動(dòng)百余家工業(yè)企業(yè)完成數(shù)字化改造主體建設(shè)。

　　改造之后，不少制造業(yè)企業(yè)的能耗和成本降低，產(chǎn)品質(zhì)量提升。“與過去相比，能耗降低6%，效率提升6%。”長(zhǎng)春富晟汽車飾件有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)付強(qiáng)說。

　　開放合作 “中國(guó)智造”出海打名氣

　　長(zhǎng)春興隆鐵路口岸國(guó)際陸港場(chǎng)站，集裝箱整齊擺放，工作人員繁忙作業(yè)，一排排中國(guó)一汽生產(chǎn)的乘用車等待裝箱。9月11日，110標(biāo)箱整車搭載中歐班列（長(zhǎng)滿歐），從長(zhǎng)春出發(fā)前往歐洲。

　　長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展有限公司總經(jīng)理戴偉介紹說，2023年1－8月，中歐班列（長(zhǎng)滿歐）共承運(yùn)貨物5908標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)27.1%。通過班列，中國(guó)生產(chǎn)的汽車、機(jī)電產(chǎn)品運(yùn)送至歐洲，寶馬、奧迪等德國(guó)汽車零部件從歐洲發(fā)運(yùn)到東北，老工業(yè)基地積極參與全球經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

　　不僅是汽車，吉林省生產(chǎn)的軌道客車也駛向了全球。中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司產(chǎn)品已出口到美國(guó)、澳大利亞、巴西、新加坡等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口簽約超9500輛。

　　今年4月，哥倫比亞麥德林DLS項(xiàng)目開工，中國(guó)中車海外數(shù)字化全壽命周期“系統(tǒng)+”解決方案落地。“麥德林80大道輕軌項(xiàng)目是當(dāng)?shù)亟陙碇匾幕A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，有助于緩解擁堵、減少碳排放，惠及100萬以上的城市居民。”中車長(zhǎng)客設(shè)計(jì)師姜柏洋說。

　　從單一“產(chǎn)品提供者”到成為“社會(huì)責(zé)任踐行者”，老工業(yè)基地吉林正以不斷崛起的高端裝備制造業(yè)，在國(guó)內(nèi)助力東北全面振興，在海外擔(dān)當(dāng)產(chǎn)業(yè)“推進(jìn)器”、文化“傳譯者”。