5月18日至19日，中國—中亞峰會(huì)將在陜西西安舉行。 當(dāng)前，中國同中亞國家各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作持續(xù)深化，中亞地區(qū)已成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的示范區(qū)。

　　陜西西安：新開兩條中亞航線 "空中絲路"不斷織密

　　昨天陜西西安至土庫曼斯坦首都阿什哈巴德的國際航線首飛。5月18日西安還將首開至塔吉克斯坦首都杜尚別的國際航線，至此西安也將成為全國唯一一座率先通航全部中亞五國的城市。今年以來，西安已相繼開通至烏茲別克斯坦首都塔什干、吉爾吉斯斯坦首都比什凱克、哈薩克斯坦首都阿斯塔納等地的客運(yùn)航線，“空中絲綢之路”不斷織密。

　　新疆：今年前4月開行中歐班列數(shù)量再創(chuàng)新高

　　鐵路方面，今年前4個(gè)月，新疆開行的中歐（中亞）班列數(shù)量創(chuàng)出歷史新高。其中，阿拉山口鐵路口岸進(jìn)出境中歐（中亞）班列2129列，同比增長12.82%；霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境中歐（中亞）班列2485列，同比增長14.8%，亞歐黃金通道作用日益突顯。

　　中國鐵路烏魯木齊局阿拉山口站運(yùn)轉(zhuǎn)車間副主任 劉軍平：我們使用了信息化系統(tǒng)與海關(guān)的數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從而實(shí)現(xiàn)了從報(bào)關(guān)審核到車輛出境的無縫銜接，縮短了中歐班列在我們口岸站的停留時(shí)間。

　　中哈物流合作走出跨境陸海聯(lián)運(yùn)"新絲路"

　　在江蘇連云港，中亞國家貨物連上了從太平洋揚(yáng)帆起航的出海口。這幾天，一列裝有約2200噸烏茲別克斯坦鉀肥的中歐班列抵達(dá)中哈（連云港）物流合作基地。通過“零等待”“零污染”“零貨損”的轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式，這批貨物第一時(shí)間搭乘連云港海運(yùn)班輪發(fā)往東南亞。如今，烏茲別克斯坦等國化肥經(jīng)由連云港發(fā)往日本、韓國和東南亞等國已成為常態(tài)。哈薩克斯坦過境中國進(jìn)口的日用消費(fèi)品以及出口的礦產(chǎn)品、糧食等優(yōu)勢貿(mào)易商品，80%以上也通過連云港口岸集散分撥。

　　連云港中哈國際物流有限公司副總經(jīng)理 阿孜：自從有了中哈（連云港）物流合作基地，哈薩克斯坦出口自己的農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品變得更方便了。同時(shí)，東南亞等國的產(chǎn)品也能更快捷進(jìn)入哈薩克斯坦。

　　作為“一帶一路”國際經(jīng)貿(mào)合作首個(gè)落地的實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目，中哈連云港物流項(xiàng)目運(yùn)營近10年，已實(shí)現(xiàn)對(duì)中亞地區(qū)主要站點(diǎn)全覆蓋。過境貨品種類從最初的汽車配件、電子元器件，擴(kuò)大到建材、家居、機(jī)電、糧食、礦產(chǎn)、化工材料等眾多領(lǐng)域。國際集裝箱在連云港的過境時(shí)間也由原來4天以上縮短至1天以內(nèi)。