高鐵運營月余，運送旅客超過30萬人次——

　　銀蘭之間形成更快捷城市交通圈(新春走基層·特別報道)

　　暖陽穿透薄霧，“和諧號”動車锃亮的車頭泛著光芒，徐徐駛出銀川站。

　　加速！飛馳！銀色的鋼鐵巨龍，在新春中奔向生機勃勃的原野。

　　銀蘭高鐵，全長431公里，設(shè)計時速250公里，是寧夏首府銀川與甘肅省會蘭州之間第一條直連高鐵通道。運營月余，已運送旅客超過30萬人次。

　　開啟“便民幸福路”

　　用時節(jié)約近5個半小時

　　“媽媽，我登車了！”“買了下午的返程票，辦完事今天就能回！”……

　　一大早，滿座的車廂里便歡聲陣陣。迎春的剪紙貼滿窗戶，旅客們神采奕奕地給親朋打電話報平安，輕松的語氣傳遞著喜悅。如今，蘭州和銀川之間的高鐵用時僅需2小時56分，較此前的普通列車節(jié)約近5小時30分——旅途變“短”了，心情當(dāng)然變美了。

　　“以前回家很累，從早坐到晚，每次都用面包和方便面把書包塞得鼓鼓的。”在銀川讀大學(xué)的張志超曾飽嘗旅途艱辛，正說著，他打開薄薄的書包，包內(nèi)只躺著一本專業(yè)教材，“現(xiàn)在讀兩章書就到蘭州了，早晨出發(fā)，回家還能趕上午飯！”

　　旅途耗時短了，蘭州和銀川有了同城化的基礎(chǔ)，這讓張志超對未來更加憧憬：“今年就畢業(yè)了，兩個城市我都喜歡，以前擔(dān)心奔波兩地找工作很麻煩，現(xiàn)在終于放心了！”他掏出手機，翻著面試短信回憶道，銀蘭高鐵開通后，自己已坐了三個來回，在兩地參加了多家單位的面試，甚至上午忙完在蘭州的面試，下午就能趕回銀川參加另一場面試。

　　“以前哪兒敢想啊，光是趕路就把人累得不想工作了。”小張一句話引得乘客們笑了起來。

　　“確實，以前是發(fā)車時滿車廂嘮嗑，到站時都累得一言不發(fā)。”列車員王依真接過話茬：“現(xiàn)在乘客們瞇一覺就到終點，好多人都說這哪像跨省區(qū)，簡直比出城還方便。”

　　說起方便，大家的話匣子關(guān)不上了，來自銀川的乘客劉慶敏為記者算起經(jīng)濟賬：“我以前開車去蘭州，比普通列車快一點，要四五個小時。但是燃油等費用起碼400多元。現(xiàn)在坐高鐵，耗時少了，比開車省勁，而且車票才200多元，怎么都比開車更實惠。”

　　這份實惠，來自國家真金白銀的投入：以銀蘭鐵路建設(shè)的后半段——寧夏中衛(wèi)至甘肅蘭州段為例，該段全長219公里，建設(shè)耗時超過四年，修建橋梁11座、隧道6處。

　　串聯(lián)“旅游黃金帶”

　　開通至今，幾乎每天都滿載

　　春節(jié)過后，銀川站的喜慶氛圍依舊濃厚。紅紅的中國結(jié)掛滿出發(fā)大廳，站臺上排著隊的旅客背著行囊，興致勃勃地談?wù)撔履甑拇蛩恪Ｈ巳褐校甙嗣髦t色小帽的老人引人注目。“我們幾個老伙計春節(jié)前就約好了，過完年坐高鐵去旅行！”帶隊的李昌林60歲出頭，熱情地舉著小旗招呼大家候車。

　　“從得知要修高鐵，我們就一直盼著！”老李難掩激動：“上了歲數(shù)，坐普通列車去蘭州確實太熬人。有高鐵可就好多了，說走就走！”

　　他告訴記者，高鐵讓他“早晨在銀川吃羊雜，中午在蘭州吃拉面”的美食夢變成了現(xiàn)實。只需兩三天，便能在銀川和蘭州之間玩上一個來回。這對老人們而言，既省力又劃算。

　　寧夏有沙坡頭、賀蘭山以及西夏王陵等景點，甘肅有丹霞地貌、月牙泉和莫高窟等勝跡。“以往蘭州至中衛(wèi)、銀川往返需十幾甚至二十幾個小時。”銀川火車站客運車間主任宗曉飛介紹，如果從銀川到甘肅張掖或敦煌，在火車上起碼會耗費兩三天。如今旅途變得少刻即至，兩地游客數(shù)量猛增，高鐵開通至今，幾乎每天都滿載。

　　銀蘭高鐵沿線，12座客運車站已成為旅行路線樞紐。高鐵如一條絲帶，將如珍珠般散落在寧夏和甘肅的風(fēng)景名勝串聯(lián)起來。黃河、大漠、名山、險關(guān)……游客的旅程一次次便利地實現(xiàn)“無縫銜接”。

　　“原本計劃下了飛機就租輛車，沒想到高鐵這么方便！”銀川河?xùn)|機場，來自江蘇的孫進新一家三口都戴著喜慶的大紅圍巾，拉著行李箱匆匆趕路：“高鐵站修到了機場地下二樓，坐上高鐵就能去中衛(wèi)沙坡頭玩，壓根不用開車。如果時間充足，返程回機場后還能坐機場大巴去銀川市區(qū)逛逛！”

　　走進高鐵中寧南站附近的中衛(wèi)市中寧縣新堡鎮(zhèn)，繁華的集市上，經(jīng)營客棧的張鋒正在攤位前選購棉被：“游客從高鐵通車后就多了起來，春節(jié)后很多外地人來這里看黃河冰凌，打算再擴大一間客房備用。”

　　打造“產(chǎn)業(yè)展示臺”

　　推動特色產(chǎn)品走出去

　　一杯熱氣騰騰的寧夏八寶茶，一杯香氣四溢的甘肅三泡臺，兩杯茶放置于餐車上向前推行，配以列車員解說，引得車廂乘客紛紛側(cè)首觀看。“八寶茶以茶葉為底，摻有白糖、玫瑰花、枸杞等，在寧夏多以蓋碗方式飲用。”列車員于麗介紹，寧夏出產(chǎn)的八寶茶滋陰潤肺，是游覽當(dāng)?shù)乇夭豢缮俚囊坏啦栾嫛?/p>

　　“有了高鐵，兩個城市之間的城鎮(zhèn)能相互形成1小時左右的城市交通圈，沿線交通能快速融入高鐵網(wǎng)絡(luò)，讓高鐵成為沿線各地枸杞、大棗、牛羊肉等特色農(nóng)產(chǎn)品的展示臺。”寧夏文旅廳廳長劉軍表示。

　　走進中寧縣鳴沙鎮(zhèn)商貿(mào)市場，從事枸杞貿(mào)易的馬跟回正在收拾鋪子，所剩不多的袋裝枸杞零零散散地擺放在貨架上。“買枸杞嗎？春節(jié)前坐高鐵來鎮(zhèn)上玩的游客幾乎都買走了，現(xiàn)在就剩這些果粒小的。”老馬笑著拍拍空空的貨架：“附近有高鐵站就是好，游客一多，枸杞的口碑就傳出去了，還有不少客人留下電話回購。”

　　“銀蘭高鐵是交通線，也是巨大的客流線，有助于激活沿線旅游經(jīng)濟，推動特色產(chǎn)品走出去。”中寧縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局負(fù)責(zé)人張慶國告訴記者，當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)副產(chǎn)品已搭乘中歐班列銷往國外，高鐵“連線”中歐班列，將進一步拓展銷售渠道，推動當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)發(fā)展。“等6月中旬，枸杞鮮果成熟后，立即就能送上銀蘭高鐵，實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)。”張慶國說。

　　“銀蘭高鐵為企業(yè)拓展經(jīng)貿(mào)‘朋友圈’帶來機遇。”寧夏圖蘭朵酒莊負(fù)責(zé)人鄭子豐介紹，銀蘭高鐵全線開通，意味著當(dāng)?shù)仄咸丫其N售可以一路向西延伸到新疆，并借由新疆各口岸出口歐亞，同時，銀蘭高鐵將帶動越來越多的旅游客流，為當(dāng)?shù)仄咸丫啤皫ж洝薄?/p>