中新社上海11月6日電 (記者 王恩博)無人駕駛、新能源風(fēng)潮、智能網(wǎng)聯(lián)……隨著各類新興技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，出行領(lǐng)域正愈加輕量、清潔、智能。

　　第五屆進(jìn)博會期間，多位業(yè)內(nèi)人士在6日舉行的第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇上指出，由此帶來的一系列變化值得關(guān)注與期待。

　　有了人工智能、5G等新科技手段“加持”，智慧出行更新著人們的駕乘體驗和出行方式。

　　用高通公司首席商務(wù)官吉姆·凱西的話說，汽車正成為“車輪上的聯(lián)網(wǎng)計算機(jī)”。汽車連接到“云”上，更具沉浸感的座艙體驗，電氣化轉(zhuǎn)型，先進(jìn)輔助駕駛和自動駕駛趨勢，全新的出行服務(wù)和智慧交通系統(tǒng)——以上所有都在改變?nèi)藗兊鸟{乘和出行體驗。

　　他舉例說，5G帶來先進(jìn)的高速連接，賦能了全新的多用戶車內(nèi)體驗，包括基于“云端”的視頻串流和在線游戲。海量數(shù)據(jù)能夠在汽車、用戶和地點之間實現(xiàn)快速可靠的上傳、處理和發(fā)送。此外，5G還為自動駕駛鋪平道路，讓汽車更安全便捷、更具生產(chǎn)力。

　　隨著智慧出行在全球范圍的需求不斷增長，聯(lián)合國駐華協(xié)調(diào)員常啟德認(rèn)為，這有望改變傳統(tǒng)交通模式，顛覆原有個人和公共出行方式，更安全、更智能、更可持續(xù)地整合信息、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、車輛和用戶，同時改善地方及區(qū)域交通狀況，帶來社會效益。

　　在智能化與新能源兩大發(fā)展方向引領(lǐng)下，歷史悠久的汽車行業(yè)也將迎來“洗牌”。

　　新能源汽車已成大勢所趨。以中國市場為例，2012年新能源汽車銷量僅為1.28萬輛，2021年躍升至352.1萬輛。截至今年9月，中國新能源汽車保有量已占全球一半以上。

　　聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織投資和技術(shù)促進(jìn)辦公室(中國·北京)主任武雅斌注意到，本屆進(jìn)博會汽車展區(qū)中，奔馳、寶馬等德國企業(yè)，以及眾多日本、韓國企業(yè)都帶來了其氫能源電池整車。

　　摩根大通銀行(中國)有限公司副行長及環(huán)球企業(yè)銀行中國區(qū)總裁黃健表示，隨著電池成本下降、充電設(shè)施不斷完善，以及政策強(qiáng)有力的支持，就中長期趨勢而言，看好新能源汽車在中國的需求發(fā)展。據(jù)該公司預(yù)計，到2025年中國新能源汽車滲透率將達(dá)46.3%。

　　從車險這個側(cè)面也能觀察到變革的深入。近年來，中國出臺了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》《促進(jìn)綠色消費實施方案》等一系列政策。中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司董事長顧越透露，在此背景下，太保目前已為超過200萬輛新能源汽車提供逾2萬億元人民幣保險保障。他感嘆道，智能網(wǎng)聯(lián)的新能源汽車發(fā)展猶如按下“快進(jìn)鍵”。

　　展望未來，智慧出行激發(fā)的無限可能，還有望持續(xù)拓展各領(lǐng)域發(fā)展空間。

　　以汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級為例，中國商務(wù)部副部長盛秋平指出，這不僅能有效緩解能源和環(huán)境壓力，而且能推動高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織總干事格爾德·穆勒亦表示，物聯(lián)網(wǎng)與人工智能等創(chuàng)新技術(shù)正引領(lǐng)汽車制造業(yè)變革。與此同時，各方需要可持續(xù)的解決方案以使世界走上更加綠色的出行之路。他強(qiáng)調(diào)，汽車行業(yè)對實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。

　　“智慧出行僅僅是一個開始。”常啟德預(yù)計，隨著新技術(shù)、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)在車輛管理中的應(yīng)用，未來10年將出現(xiàn)更多創(chuàng)新。互聯(lián)供應(yīng)鏈、M2M通信、機(jī)器學(xué)習(xí)和預(yù)測分析的不斷發(fā)展，將促進(jìn)供應(yīng)鏈控制能力、可視性和響應(yīng)能力更上一層樓。這為各種非傳統(tǒng)和跨行業(yè)參與者的未來合作伙伴關(guān)系開拓了空間。(完)