國家統計局日前發布的數據顯示，1—2月份，全國規模以上工業增加值同比增長7.5%，增速比2021年12月份加快3.2個百分點，比2021年兩年平均增速加快1.4個百分點。相關人士表示，1—2月份，工業生產延續了去年四季度以來逐月回升態勢，多數行業生產增速有所加快，工業出口繼續兩位數增長，新動能持續培育壯大。

　　穩增長政策持續顯效

　　今年以來，穩增長政策持續顯效。國家統計局工業司副司長湯魏巍介紹，受益于振作工業經濟運行、推動工業高質量發展系列政策措施加快落地，工業企業節后有序復工復產。1—2月份，工業生產態勢向好。

　　工業生產增長較快。1—2月份，41個大類工業行業中，38個行業生產同比增長，占比92.7%，33個行業增速較上年12月份回升，占比80.5%。

　　工業經濟發展新動能持續增強。1—2月份，高技術制造業、裝備制造業增加值同比分別增長14.4%、9.6%，增速較上年12月份分別加快2.3、3.4個百分點。從產品看，光伏電池、工業機器人、鋰離子電池等高技術產品產量增速較上年12月份分別加快21.8、14.5、8.9個百分點。

　　消費品制造業加快恢復。1—2月份，消費品制造業增加值同比增長9.7%，較上年12月份加快5.8個百分點，較2021年兩年平均增速加快5.2個百分點，有力保障了春節期間民生領域生活資料供應。

　　工業出口增長加快。1—2月份，規模以上工業企業出口交貨值同比增長16.9%，增速較上年12月份加快1.4個百分點，增速明顯高于2021年兩年平均水平。從行業看，汽車制造業、專用設備制造業等主要裝備行業出口交貨值同比分別增長38.9%、37%，增速較上年12月份大幅加快10個百分點以上。

　　新能源汽車產業快速發展

　　近年來，我國新能源汽車產業快速發展。工業和信息化部近日發布的數據顯示，我國新能源汽車年銷量從2016年的50.7萬輛提高到2020年的136.7萬輛，年均增長率達到28%。2021年，產銷雙雙突破350萬輛，分別達到354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，連續7年位居全球第一，累計推廣量已超過900萬輛。今年1—2月份，新能源汽車產量同比增長150.5%，在上年成倍增長基礎上繼續高速增長。

　　“我國新能源汽車產業發展已經進入了規模化快速發展的新階段，雖然還面臨一些困難挑戰，但預計今年仍將保持高速增長的態勢。”工信部副部長辛國斌說，后續將完善支持政策，抓緊研究明確新能源汽車車購稅優惠延續等支持政策，優化“雙積分”管理辦法，做好與補貼退坡的有效銜接，穩定市場預期。同時，推動電動化與智能網聯技術融合發展，進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能，加快5G、車路協同技術應用，開發更多適應消費者需求的休閑娛樂、生活服務、自動駕駛等功能，持續提升新能源汽車的產品質量和駕乘體驗。

　　辛國斌表示，還將促進市場拓展，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點，著力提升城市物流配送、出租、環衛等車輛電動化水平。加快推進充換電基礎設施建設，推動實現信息共享、統一結算，不斷提高新能源汽車充電便捷性。此外，強化資源保障，適度加快國內鋰資源開發進度，打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。健全動力電池回收利用體系，支持高效拆解、再生利用等技術攻關，不斷提高回收比率和資源利用效率。

　　增強企業數字化能力

　　當前，我國制造業數字化轉型呈現出加快發展的態勢。工信部總工程師田玉龍日前介紹，通過實施工業互聯網創新發展工程，已培育較大型工業互聯網平臺超過150家，平臺服務的工業企業超160萬家。轉型范圍不斷拓展，“5G+工業互聯網”在建項目超過2000個。轉型程度不斷提升，規模以上工業企業關鍵工序數控化率已達到55.3%，數字化研發工具的普及率達到74.7%。

　　田玉龍表示，下一步，將突出重點，增強企業數字化能力。總結推廣一批好的技術、好的做法，分行業、分領域發布有關指南和指導。培養一批優質的系統解決方案供應商，為企業提供實用管用的典型案例和方法。同時支持行業龍頭企業搭建面向中小企業發展的數字化賦能平臺，結合產業鏈、供應鏈優化，發揮數字化轉型作用。

　　“此外，要擴大應用，豐富產品供給。挖掘一批‘5G＋工業互聯網’典型應用場景，打造一批5G全連接工廠標桿。加快工業互聯網平臺進基地、進園區、進產業集群，連接千行百業，賦能萬企千園。”田玉龍說，將完善制造業轉型的人才培訓體系，進一步深化產教融合、校企合作。同時，聯合金融機構豐富數字化改造的金融產品，進一步降低企業數字化改造成本。加強行業數據安全監管，制定重要數據目錄并加強保護。（邱海峰）