新華社北京1月19日電 你不知道的冬奧事：雪車(chē)項(xiàng)目如何上演速度與激情？

　　新華社記者姚友明

　　在北京延慶小海陀山，一條國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的雪車(chē)雪橇賽道蜿蜒而下，仿佛一條游龍盤(pán)桓在山嶺之間。那就是國(guó)家雪車(chē)雪橇中心，又被稱(chēng)為“雪游龍”。

　　今年2月13日至20日，北京冬奧會(huì)雪車(chē)項(xiàng)目比賽將在“雪游龍”舉行。作為冬奧會(huì)賽場(chǎng)上賽時(shí)平均時(shí)速最高的比賽，雪車(chē)項(xiàng)目將產(chǎn)生男子雙人雪車(chē)和四人雪車(chē)、女子雙人雪車(chē)和單人雪車(chē)一共四枚金牌。其中女子單人雪車(chē)是本屆冬奧會(huì)的新增設(shè)項(xiàng)目。

　　雪車(chē)項(xiàng)目起源于瑞士，19世紀(jì)末，瑞士人在雪橇上裝了一個(gè)轉(zhuǎn)向裝置，創(chuàng)制了雪車(chē)。1897年，全球首家雪車(chē)俱樂(lè)部在瑞士圣莫里茨創(chuàng)建。最初比賽，雪車(chē)的橇是木制的，不過(guò)木橇很快被鋼橇所取代。1923年，國(guó)際雪車(chē)和鋼架雪車(chē)聯(lián)合會(huì)成立。第二年舉行的首屆冬奧會(huì)上，雪車(chē)被列為正式比賽項(xiàng)目。

　　雪車(chē)運(yùn)動(dòng)最早主要由富人和冒險(xiǎn)家群體參與，周末時(shí)，他們會(huì)在高山度假勝地開(kāi)展雪車(chē)比賽或者聚會(huì)消遣。不過(guò)到20世紀(jì)50年代，雪車(chē)運(yùn)動(dòng)逐漸吸引了更多人參與。隨著起跑的重要性被認(rèn)識(shí)到，田徑、體操等項(xiàng)目的運(yùn)動(dòng)員因?yàn)槟茉诒荣愰_(kāi)始階段發(fā)出有力的推力，開(kāi)始被大量吸納入雪車(chē)項(xiàng)目中。

　　1952年，為了保證比賽在相對(duì)公平的環(huán)境下進(jìn)行，國(guó)際雪車(chē)和鋼架雪車(chē)聯(lián)合會(huì)開(kāi)始對(duì)參賽雪車(chē)重量和雪車(chē)以及參賽選手的總重量做出規(guī)定。如今，要求男子雙人雪車(chē)車(chē)身重量不得低于170公斤，四人雪車(chē)不得低于210公斤；女子雙人雪車(chē)不得低于165公斤，單人雪車(chē)不得低于162公斤。在總重量方面（包括選手體重），男子雙人雪車(chē)最大不得超過(guò)390公斤，四人雪車(chē)最大不得超過(guò)630公斤；女子雙人雪車(chē)不得超過(guò)325公斤，單人雪車(chē)不得超過(guò)245公斤。如果總重量未達(dá)上限，選手可以在保證安全的前提下為車(chē)體配重。

　　20世紀(jì)90年代初，在歐洲和北美的雪車(chē)比賽中，開(kāi)始出現(xiàn)女子選手的身影。在美國(guó)鹽湖城舉行的2002年冬奧會(huì)上，女子雙人雪車(chē)成為正式比賽項(xiàng)目。

　　雪車(chē)比賽出發(fā)前，雪車(chē)的橇刃要進(jìn)入槽溝，確保車(chē)體不會(huì)側(cè)向打滑。出發(fā)信號(hào)發(fā)出6秒之內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員可以手推雪車(chē)奔跑啟動(dòng)獲得初始速度，推行距離約為50米。之后，運(yùn)動(dòng)員需要逐一跳入車(chē)體中，四人雪車(chē)按照舵手、兩位中間隊(duì)員和剎車(chē)手的順序，雙人車(chē)按照舵手、剎車(chē)手順序依次跳入車(chē)體當(dāng)中，并快速收起把手，呈坐姿滑行?；羞^(guò)程中，舵手需要控制車(chē)輛，選擇最優(yōu)路線。等雪車(chē)通過(guò)終點(diǎn)之后，剎車(chē)手要進(jìn)行剎車(chē)。

　　一般而言，出發(fā)環(huán)節(jié)非常重要，出發(fā)時(shí)哪怕只有0.1秒的優(yōu)勢(shì)，在沖刺階段這個(gè)優(yōu)勢(shì)可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大到0.3秒。當(dāng)然，舵手是雪車(chē)團(tuán)隊(duì)的核心，他要保證雪車(chē)平穩(wěn)、快速地通過(guò)賽道上的至少15個(gè)彎道。比賽時(shí)，冠軍和亞軍的差距往往只有百分之幾秒。

　　德國(guó)、瑞士、意大利、美國(guó)和加拿大，是雪車(chē)項(xiàng)目的世界強(qiáng)國(guó)。奧運(yùn)冠軍、德國(guó)選手弗里德里希，奧運(yùn)冠軍、加拿大人賈斯汀，美國(guó)女子雪車(chē)?yán)蠈⑻├蘸退年?duì)友漢弗萊斯，以及加拿大選手德布魯因等人，都將是北京冬奧會(huì)雪車(chē)項(xiàng)目金牌的有力爭(zhēng)奪者。

　　面對(duì)即將到來(lái)的北京冬奧會(huì)，弗里德里希曾在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)表示，最放松、最能快速適應(yīng)環(huán)境且不被場(chǎng)外因素干擾的運(yùn)動(dòng)員將能贏得奧運(yùn)冠軍。談到曾在延慶參加過(guò)的冬奧會(huì)測(cè)試活動(dòng)，他說(shuō)“雪游龍”的條件和環(huán)境非常出色，比他此前預(yù)想的要好得多。

　　我國(guó)于2016年才成立雪車(chē)國(guó)家隊(duì)，在該項(xiàng)目上與世界先進(jìn)水平目前還存在一些差距，奪金或站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的可能性都不大。但融合我國(guó)火箭建造技術(shù)的國(guó)產(chǎn)雪車(chē)能否登上冬奧會(huì)舞臺(tái)？中國(guó)選手應(yīng)清、懷明明等人能否利用主場(chǎng)之利超水平發(fā)揮刷新成績(jī)？這些將是北京冬奧會(huì)雪車(chē)項(xiàng)目的重要看點(diǎn)。