光明日報記者 高建進

　　冬日的閩江入海口，風平浪靜。江邊，金色的陽光倒映著馬尾造船廠舊址里一棟高大的紅色建筑，寧靜中散發著歷史的溫情與莊嚴。

　　這就是新年剛剛開館的中國船政文化博物館新館。

　　更豐富的文物、全新的展陳……新館運用多種展示手段，讓船政文化“活”起來。

　　1866年，船政在福州馬尾誕生。造艦船、辦教育、育人才、興海軍、試飛機，這里成為近代中國探索國家自強之道、復興之路的先鋒陣地。20世紀90年代初，時任福州市委主要領導同志對船政文化的保護工作高度重視，曾指出“要注意發展馬尾地方文化，如馬尾的船政局、馬尾水師學堂、馬尾造船廠等，都很有特色，這些歷史古跡要很好地加以保護”。牢記囑托，傳承和發揚“愛國、科學、創新、圖強”的船政精神，近年來，福州深入挖掘船政文化內涵，加強船政文化遺產的活化利用，大力推進船政文化城建設。此次開館的中國船政文化博物館新館，由原馬尾造船廠綜合倉庫進行功能和外立面改造而成，是船政文化城馬尾造船廠片區（一期）項目的點睛之作。

　　“原來的船政文化博物館位于昭忠祠旁，依山而建，空間有限。此次借助船政文化城的建設，將新館選址在船政文化城核心區——造船廠片區內，是對船政文化資源的優化配置，凸顯了船政文化的主軸線。”中國船政文化博物館負責人王芳介紹，新館位于船政天后宮—總理船政衙門—造船廠片區—閩江這一船政文化主軸線上。這條軸線從1866年船政創建之初形成，串聯著船政核心的自然、人文、社會等關系。她說：“新館作為整個船政文化城敘事的開端，其建筑設計在構思上取‘對話’的意象。它既是對這條傳統文化軸線的強調，也寓意著歷史與當代的對話。”

　　新館的外立面設計體現了濃郁的船政元素，整體虛實對比，造型簡潔，彰顯出船政歷史的厚重感，展現了鮮明的船政特色。走進博物館正門大廳，在一組古銅色的主題浮雕前，講解員黃金華正在向觀眾娓娓介紹：“浮雕巧妙結合了諸多的船政要素和海洋元素，中間是以船政制造的第一艘輪船‘萬年青’為原型塑造的，它象征著船政沖破舊時代的枷鎖，追尋近代化的光明，在實現中華民族偉大復興的蔚藍色大海上揚帆起航、劈波斬浪。”

　　新館以“愛國、科學、創新、圖強”的船政精神為展示核心，其基本陳列“自強之道——船政歷史文化陳列”從千年變局、船政誕生、船政教育、船政制造、船政海軍和船政文化等六個方面全面介紹船政的歷史和文化，氣勢更加雄偉、設施更加完善、功能更加齊全、展覽主題更加鮮明。

　　王芳說：“新館館舍面積從原來的2000多平方米擴大到4400多平方米，展示空間條件更好，彌補了原館舍一些功能上的欠缺，不僅為博物館未來提升等級做好鋪墊，還更好地展示了船政深厚的歷史和文化積淀，以及中華民族向海圖強、偉大復興的磅礴氣勢。”她認為，新館的建設也是中國船政文化博物館的一次自我升華，隨著館舍和基本陳列的提升，必然會提高博物館在學術界和文博界的受關注度，對船政文化5A級景區建設和申請世界文化遺產，都打下了堅實的基礎。

　　除了硬件提升外，中國船政文化博物館新館在軟件提升上也下足了功夫。海內外和海峽兩岸多地船政海軍史專家、船政后裔、社會熱心人士共同出謀劃策，對新館展陳方案進行多次論證，并將最新的學術研究成果、新征集的船政文物史料等及時融入新館的展陳中。

　　館內，國家一級文物“1871年船政車床”“通濟艦舵輪原件”等鎮館之寶令人驚嘆，黑科技助陣也讓人耳目一新：智能沙盤再現150年前船政十三廠熱火朝天的生產場景，火車在廠區內穿行，輪船在江面游走……沙盤前的智能觸屏，讓游客有了生動的交互體驗；3D影廳讓人如臨其境，以雄鷹視角俯瞰船政全景。雕塑造景、微縮景觀、船模、漆畫等作品裝點著展廳，讓新館有種藝術的美感，也讓游客一步百年，直觀感受船政的歷史厚度和文化深度。

　　馬尾船政文化研究會會長陳悅是中國船政文化博物館新館的策展人，他說：“新館的展示中，除了對有關船政歷史的陳列進行精雕細琢外，一個非常突出的變化就是在第三層展廳新增了‘閩都瑰寶——船政文化攬勝’的展示部分，對船政引以為傲的文化內涵與精神內核進行了系統梳理，第一次用直觀的形式將‘船政文化’的概念、內容全面公之于眾。其中所蘊含的諸多主題：船政文化研究的學術歷程、船政教育和工業文化的發展、船政對周邊社會的影響、由船政而形成的船政與海軍家族、船政文化與中國海洋文化的關聯，被置于近代以來中華民族偉大復興的歷史進程中去觀察和把握，從而進一步拓展了船政文化的外延。”

　　在新館的第三層展廳里，游客還可以從“一首詩”“一幅畫”當中感受到船政的國際影響力。有關船政文化研究和藝術創作的部分，展示了英國女詩人Cicely Fox Smith撰寫的詩歌《途經古老的羅星塔》，以及澳大利亞畫家李查·林頓繪制的油畫《在閩江上》。它們從藝術的角度生動還原了馬尾獨特的海洋文化傳統，閩江一帶繁盛的中外海上貿易場景，也直觀地解釋了近代船政選址馬尾的重要歷史背景。

　　一位船政后裔在參觀新館之后贊不絕口：“一進入新館就感覺‘高大上’，各種科技讓文物‘活’了起來。尤其是開辟了一個新的船政文化的板塊，介紹了很多船政的教育傳承、海軍變遷等。”他說，作為船政后裔，一直關注祖國的海軍建設。“從清末孱弱的海軍到現在，可謂翻天覆地的變化。這離不開黨的領導，離不開一代代海軍人的努力。希望參觀者們通過參觀，除了感受船政文化的發展和變遷，還能以史鑒今、啟迪后人。”

　　一部船政史，半部中國近代史。馬尾船政在我國歷史文化發展中獨具特色，創造了多個第一：建立了我國近代第一家上規模的造船廠，建造了我國第一艘鐵殼輪船，培育了我國最早的海軍部隊，制造了我國第一架水上雙翼甲型教練機。同時，馬尾的船政學堂是洋務運動最早的一個海軍學院，是海軍的搖籃，培養了一批中國近代史上的啟蒙思想家和民族英雄。

　　聽著講解員的精彩解說，觀眾鄭樹生心潮澎湃：“馬尾船政在歷史上創造這么多第一，值得我們驕傲和自豪。今天的我們更要樹立信心，奮力開拓，傳承和弘揚‘愛國、科學、創新、圖強’的船政精神，努力爭創出更多的第一，為中華民族偉大復興貢獻自己的智慧和力量。”

　　《光明日報》（ 2022年01月07日 09版）