“要規劃領先，在產業發展、交通、生態環境等方面的專項規劃要加快編制，對于粵港澳大灣區發展建設中的一些重要平臺載體的規劃設計要進行全覆蓋。”9日，在十三屆全國人大一次會議二次全會后人民大會堂北大廳的“部長通道”上，國家發展和改革委員會主任何立峰在談到粵港澳大灣區下一步發展建設時如是說。

　　何立峰表示，粵港澳大灣區建設是個大戰略，意義重大深遠。截至目前，較為突出的進展體現在以下幾個方面：

　　一是推進粵港澳大灣區發展的規劃綱要的編制已經基本完成。

　　二是有利于粵港澳大灣區建設發展的一批重大基礎設施項目在加快推進。比如，港珠澳大橋已經建成，并已基本具備通車條件；廣州到深圳到香港的高鐵已基本建成，其中廣州到深圳的高鐵已建成通車，深圳到香港的高鐵正在聯調聯試。同時人大常委會也已審議批準了廣州、深圳、香港高鐵一地兩檢的通關安排。

　　三是有利于粵港澳三地人員往來、貨物往來、資金往來的一些機制政策和舉措正在密集磋商，成熟一項再推出一項。比如，相關部門又新出臺了一些有利于港澳同胞到內地就學、就業、生活的有關措施；廣東省人民政府先后出臺了有利于出入境、交通和戶政以及警務協作方面的一些舉措。

　　“再有比較突出的一點是，粵港澳三地聯手，貫徹落實創新驅動發展戰略。”何立峰說，“在協同打造國際科技創新中心、協同推進建設現代化產業體系、協同參與‘一帶一路’建設、協同打造重大基礎平臺等方面，都有了新動作、新進展和一些新的早期收獲。”

　　何立峰表示，下一步，粵港澳大灣區的發展要更加有力、有序、有效地向前推進。

　　一是要規劃領先，在產業發展、交通、生態環境等方面的專項規劃要加快編制，對于一些粵港澳大灣區發展建設中的一些重要平臺載體的規劃設計要進行全覆蓋。

　　二是要力推已經符合粵港澳大灣區發展規劃綱要要求的、各方面有共識、條件又具備的一些重大基礎設施項目和重大產業項目，盡快落地動建并爭取不斷地有階段性成效。

　　三是要加快磋商有利于粵港澳三地人員交流、貨物流通、資金融通等的新機制新措施，成熟一項推出一項，爭取加快落實、早見成效。

　　四是要著力推動建立能夠及時解決建設發展過程當中的一些矛盾、困難、問題的決策機制和工作層面的協調落實機制。

　　五是要進一步廣泛動員社會各界，群策群力，共同奮斗，把粵港澳大灣區打造成世界級的大灣區、世界級的城市群。