一條古道，以茶馬貿易之路、文化交流之路，文化交融之路享譽于世。

　　一處驛站，因茶馬古道而興盛，又因古道沒落而沉寂。

　　一方水土，勾勒出歷史的輪廓和線索，演繹南路邊茶的不朽傳奇。

　　由漢至唐，再向宋、元、明、清，千年跋涉，古道漫漫。茶馬古道川藏路的密林中，一隊隊馬幫馱著茶包逶迤而行……

茶馬古道滎經段的忠孝橋（維修后） 攝影：易文文

　　清朝時，隨著茶馬古道和茶馬司的興起，四川逐步形成了西路邊茶和南路邊茶兩大品牌，其中南路邊茶東起雅安，經康定、理塘、巴塘等川邊重鎮進入西藏芒康、左貢到昌都，再從昌都運往拉薩等地。

　　滎經地處四川盆地西緣、雅安市中部，是茶馬古道的重要驛站，自古以來就同西藏有著密切的聯系。17世紀初，清朝設廠加工制茶，以雅州（今雅安市）為中心，生產銷售到康定、西藏等地，地處雅州的滎經成為南路邊茶的重要產地之一。

　　滎經雨霧充沛、山高林茂，孕養了南路邊茶的天然有機原葉，茶葉質量優質，肉頭厚、體分重、口味純、耐浸泡。用其茶葉制作的藏茶不僅口感獨特，更含有豐富的茶多酚、維生素、礦物質等營養成分。滎經邊茶主要有康磚、金尖、金侖、金玉、細芽、毛尖六個品種，正所謂高山云霧出好茶，滎經茶葉是南路邊茶的經典。

　　在雅安與滎經之間的飛龍關下，有一處古鎮名為新添，是明朝時設置的一個驛站。新添驛站雖為官設，但古道上的馬幫和背夫也都會選擇在此處停留休息，只不過石板長街上干凈舒適的旅店不是他們的住處，偏僻簡陋的腳店才是他們的棲身之所。 　　

茶馬古道新添驛站碑 攝影：易文文

　　原國家文物局局長、故宮博物院院長單霽翔2011年到新添古鎮時，就遇到幾位“背二哥”（背夫），他們是生活在新添古鎮的最后一批背夫。新添老街的周大爺家里世代從事馬幫行業，在他的回憶中，背夫一般都是窮苦人出身，農忙時種地，農閑時背茶。在茶馬古道上跑活計不僅非常辛勞，一路還很不太平，只不過相對于其他貨物，背運茶葉比較安全，因為棒客（土匪）們不喝茶葉。另一位老背夫彭大爺從15歲時開始背茶，常常是十幾人一同出行，從新添到康定要走上25天的腳程。背夫們都不穿布鞋，穿的是一種叫作“蛐蟆子”的草鞋，因形狀如同蛐蟆（蛤蟆）而得名。背貨出發時每人都會背上一小捆稻草，草鞋爛了就會利用休息時間現編現用。有一年，彭大爺穿著“蛐蟆子”在古道上走了五六個來回，雙腳在冰天雪地里被凍傷得厲害。

　　在西藏昌都牦牛毛帳篷里，藏族群眾為遠道而來的馬幫客人端上熱騰騰的酥油茶和揉好的糌粑；在雅安一帶，采茶、揉茶、蒸茶、曬茶，打包……一道道工序，一場場勞動，一次次貿易，把川藏兩地的人們緊密聯系在一起。中山大學人類學系教授劉志揚在《邊茶貿易與中華各民族的交往交流交融》一文提到，在延續千年的邊茶貿易過程中，圍繞邊茶的生產、加工、運輸和銷售，各民族自覺或被動地參與其中，在各個鏈條和環節上分工合作、利益共享，形成了中國乃至世界歷史上最大規模的商貿活動。

　　茶馬古道上的馬幫在漢、藏等多民族環境的影響下形成了獨具特色的生活方式和語言風格，培養出勤勞勇敢、吃苦耐勞的馬幫精神，共同構成了西南茶馬古道上流動的文化載體。歲月遠去，馬幫與背夫早已消失,但在歷史長河中留下了他們永遠的身影——他們用最原始的勞作方式，用浸滿血汗的脊梁托起了茶馬古道，成為人類歷史上最了不起的商貿之路。 　　

茶馬古道上背夫們所穿的“蛐蟆子”和鞋爪子 攝影：易文文

　　可以說，邊茶發展史就是一部各民族經濟和文化交往交流交融的歷史，也是一部各民族融入中華民族大家庭的歷史。清代的團茶、布達拉宮發現的170多年前生產的“仁真杜吉”古藏茶、20世紀60年代滎經茶廠生產的“民族團結”牌康磚、姜氏古茶與布達拉宮聯名推出的珍品茶葉……不同年代的南路邊茶以及它們背后的故事，向我們呈現出南路邊茶旺盛的生命力和不朽的文化價值。

　　如今的新添古鎮已鋪設了平整的水泥路面，堅固寬闊的水泥橋代替了鐵鎖橋，保留原貌的傳統村落和橋對面的嶄新民居形成鮮明對比。茶馬古道的繁盛，讓一處驛站發展成為一個古鎮，伴隨古道衰落，昔日繁華的古鎮又歸于沉寂，仰臥于山水之間，靜靜地凝視著一個時代的變遷。

　　正如詩人萱歌寫道：千百年來，你在春天殺青，你用四季揉捻，經過風雨，經過寒冬，經過花兒盛開的峽谷，沿著崎嶇的川藏古道，無數次翻越一座又一座雪山，用血汗與淚水書寫生命的悲喜。

　　如今，南路邊茶繼承祖輩歷經滄桑的信念，再一次從嚴道古城滎經出發，進一步讀懂中華民族文化的根與脈，更好延續各民族團結友好的情誼。（中國西藏網　文/易文文 張宇 張萌萌）