記者12月19日從中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司(以下簡稱：青藏集團(tuán)公司)獲悉，“十四五”期間青藏鐵路累計(jì)運(yùn)送進(jìn)出藏旅客超1225萬人次，創(chuàng)歷史新高。

　　2006年7月1日，世界上海拔最高、線路最長、速度最快的高原鐵路——青藏鐵路全線通車運(yùn)營，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史。

2024年3月底，行駛在拉林鐵路的復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組列車。　　　周悅翔 攝

　　據(jù)悉，“十四五”以來，青藏集團(tuán)公司管內(nèi)高原鐵路網(wǎng)越織越密，列車通達(dá)率顯著提升，開行旅客列車總數(shù)達(dá)104.5對，形成了覆蓋從“K”字頭普速到“G”字頭高鐵的全譜系運(yùn)力格局，營業(yè)里程突破4060公里。

　　在西藏，由青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路構(gòu)成的“Y”字形主骨架鐵路網(wǎng)，改變著當(dāng)?shù)孛癖姵鲂蟹绞健?/p>

　　在西藏東南地區(qū)，拉林鐵路將拉薩至林芝的行程從8小時(shí)壓縮至3個多小時(shí)；安多縣雁石坪鎮(zhèn)的民眾告別了前往安多縣城往返需12個多小時(shí)的歷史，如今在家門口乘火車往返僅需4小時(shí)；2025年累計(jì)開行入藏方向旅游列車開行數(shù)量與服務(wù)游客量均創(chuàng)歷史新高，“坐著火車游西藏”成為越來越多游客的出行選擇。

　　客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也全面鋪開，“十四五”期間，青藏鐵路累計(jì)運(yùn)送進(jìn)出藏貨物超3450萬噸。從昔日“人難行、貨難運(yùn)”到如今“萬物通、時(shí)效達(dá)”，經(jīng)過十余年發(fā)展，進(jìn)藏城際班列運(yùn)輸時(shí)間已從以往約60小時(shí)壓縮至48小時(shí)以內(nèi)。電商快件抵達(dá)拉薩西站后，2小時(shí)內(nèi)即可轉(zhuǎn)運(yùn)至當(dāng)?shù)胤謷行模_市區(qū)客戶當(dāng)日就能簽收。(完)