11日10時(shí)56分，西寧開往拉薩的Z9817次列車穩(wěn)穩(wěn)停靠在海拔4721米的雁石坪站。11時(shí)整，列車再度啟程。4分鐘的停靠，讓安多縣雁石坪鎮(zhèn)及周邊4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)近1萬(wàn)名干部群眾，實(shí)現(xiàn)了“在家門口坐上火車”的期盼。

　　“雁石坪站是青藏鐵路自青海進(jìn)入西藏境內(nèi)后，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立的第一個(gè)旅客乘降所，也是目前全線海拔最高的乘降所。”中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木車務(wù)段副段長(zhǎng)程增光介紹。

　　2006年青藏鐵路格拉段通車時(shí)，受當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施不完善、群眾出行需求有限等因素影響，雁石坪站一直作為無(wú)人站運(yùn)營(yíng)。近年來(lái)，隨著雁石坪鎮(zhèn)被列為西藏自治區(qū)特色城鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂行枨笕找嬖鲩L(zhǎng)。今年，在中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司與安多縣政府的共同推動(dòng)下，車站歷經(jīng)近半年改造升級(jí)，最終具備客運(yùn)條件。

　　“以前去安多縣城，坐汽車往返要12個(gè)小時(shí)，遇到風(fēng)雪天就只能困在路上等道路保通。”53歲的雁石坪鎮(zhèn)門列桑瑪村黨支部書記德吉望著站臺(tái)，眼眶泛紅，“現(xiàn)在好了，單程只需兩小時(shí)，又方便又安全！以后孩子們出去上學(xué)、老人們?nèi)タ床　⑧l(xiāng)親們運(yùn)貨，都方便多了。”

　　雁石坪站，海拔4721米，候車室約60平方米。車站雖小，但便民服務(wù)設(shè)施俱全。列車每天有兩趟停靠：Z9817次停車4分鐘，Z9818次停車2分鐘。火車與小鎮(zhèn)累計(jì)6分鐘的“天路之約”，使唐古拉山北部區(qū)域結(jié)束了“有鐵路無(wú)客運(yùn)”的歷史。

　　列車呼嘯遠(yuǎn)去，小鎮(zhèn)熱議未熄。餐館、賓館、合作社里，大家仍沉浸在喜悅中。雁石坪鎮(zhèn)黨委書記達(dá)瓦說(shuō)：“這6分鐘的停靠，是交通紅利，更是發(fā)展動(dòng)能、民生福祉。”