西藏百萬農奴解放紀念日“升國旗·唱國歌”儀式28日在拉薩布達拉宮廣場舉行，西藏各族各界人士匯聚在此參加紀念活動。

　　3月28日是西藏百萬農奴解放紀念日。65年前，長期實行的政教合一的封建農奴制度被廢除，西藏建立人民民主政權。

　　50多歲的羅布卓瑪是八廓古城吉崩崗社區的第一書記，出生長大在古城，既是古城居民，也是參與古城發展治理的服務者。50余年來，她見證了八廓古城不斷變化的新形象。

　　在她印象中，小時候古城路面坑坑洼洼，沒有下水道，生活污水隨意排。經歷數次改造后，古城人居環境大大改善，街道公共照明、電線入管道等，無不方便人們的生活。她說：“冬季，八廓古城居民可以享受到電采暖補貼，像困難戶，補貼標準更高?！?/p>

　　八廓古城大院的居民，多使用公共廁所和公用自來水。羅布卓瑪說，新一輪的古城改造已開始，廁所、自來水入戶將方便古城大院居民的生活。

　　學生也是西藏民主改革發展的受益者。拉珍是拉薩市城關區雪小學的學生，在拉薩出生長大。爸爸是甘肅人，母親是西藏山南人，哥哥在湖南岳陽西藏班讀高三。她和其他農牧區學生一樣，享受著“三包(包吃、包住、包學習費用)”政策，一直持續到她高中畢業。

　　在她看來，雖然生在最好的時代，沒有經歷過舊西藏的苦難，但那段苦難歷史應該被記住。

　　來自西藏自治區交通廳的巴珠，1997年參加工作一直在交通系統。他向中新社記者講述了回家路的變化：老家在山南市瓊結縣，交通落后的那些年，200公里的回家路，每次要花費一天時間。先坐車到山南市區，再到瓊結縣就要靠運氣搭車。如今有了城際和縣際客運班車，自駕回去也才2個多小時。

　　阿里是西藏最偏遠的地區，也曾是西藏交通發展相對緩慢的地區。早年在阿里調研，他和同事迷路是常有的事。“去目的地根本沒有路可走，只知道大概的方向?，F在不一樣了，西藏鄉鎮通暢率95%以上。像山南、林芝、那曲、昌都有了高等級公路，等以后聯網西藏大交通就更方便了?！?/p>

　　來自四川的呂艷梅是西藏自治區第二人民醫院的護士。當天，這位“95”后首次參加民主改革紀念活動。她告訴中新社記者：“因為來旅游喜歡上了西藏，又選擇在這工作。在西藏的7年里，感受到了醫療的變化發展。像我們醫院在改建，醫療技術水平不斷提升，醫護人員的工資待遇也在提高。”