海拔5231米的唐古拉山口，青藏公路最高點。冰天雪地，生命極限，是這里留給人們的印象。

　　但有這樣一群人，因青藏公路而生、與青藏公路相守，常年工作生活在這里，他們就是有著“天下第一道班”之稱的109道班養(yǎng)護(hù)工人。青藏公路通車70年來，一代代道班工人接力駐守云端，用生命守護(hù)天路，用善舉幫助路人，在青藏公路最高端唱響擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)的生命贊歌。2024年，青藏公路事業(yè)發(fā)展和應(yīng)急保障中心安多養(yǎng)護(hù)段109養(yǎng)護(hù)保通點（天下第一道班），被中共中央宣傳部命名為“第九批全國學(xué)雷鋒活動示范點”。

　　從安多縣向北翻越唐古拉山，即將上山前，一排黃色的房屋格外醒目。而更加耀眼的是，不論天寒還是風(fēng)雪，都有養(yǎng)護(hù)工人駐守“天路”最頂端，成為過往游客的“路標(biāo)”和依靠。

　　109國道109道班管養(yǎng)路段，平均海拔在5100米。這里年平均氣溫零下8攝氏度，最低達(dá)到零下40攝氏度，空氣含氧量稀薄，僅為海平面的一半，一年中有120天以上刮八級大風(fēng)，氣候變化異常，道路經(jīng)常因降雪結(jié)冰造成車輛阻斷。在這樣極端惡劣的天氣下，養(yǎng)護(hù)工人們堅持每天對管養(yǎng)路段的橋涵進(jìn)行巡查，對存在安全隱患的路段及時進(jìn)行修復(fù)，以保證道路安全暢通。

　　他們牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，在雷鋒精神的指引下，針對車輛拋錨、降雪堵車、司乘人員發(fā)生嚴(yán)重高反等事件，沖鋒在前，為司乘人員保駕護(hù)航。

　　2014年7月，唐古拉山頂突降暴雪，道班工人晝夜苦戰(zhàn)。一輛前往拉薩的小轎車，為了觀賞唐古拉雪山風(fēng)景，不慎陷入沼澤中。巡路的道班工人發(fā)現(xiàn)后，立即展開救援工作，持續(xù)工作4個小時左右，終于將車輛從沼澤中成功救出。

　　2017年3月，因安多縣持續(xù)降雪，道路積雪結(jié)冰嚴(yán)重，導(dǎo)致唐古拉山路段有12公里道路遭受嚴(yán)重雪阻。109道班的職工立即組織人員趕往雪阻路段進(jìn)行搶險保通，并為過往人員送去了方便食品、開水、高原安、氧氣、負(fù)20號柴油等必需用品。養(yǎng)護(hù)工人們與風(fēng)雪作頑強的斗爭，經(jīng)過三天三夜的連續(xù)作戰(zhàn)，終于打通了雪阻路段，保證了車輛正常通行。

　　2020年2月，唐古拉山連降雪，道路結(jié)冰。為了確保運輸抗疫物資的車輛能夠安全到達(dá)拉薩，道班工人一身橙裝，日夜奔忙，保障著59公里公路的安全暢通……

　　走進(jìn)109道班救助站，墻上留有密密麻麻的留言。“救助站里見真情，藏漢同胞是一家”“解我憂難銘記心，不是親人勝親人”等感謝信4本3626封、致謝錦旗212面，無不訴說著過往旅客對養(yǎng)護(hù)工人們發(fā)自內(nèi)心的感謝。

　　今年24歲的白瑪?shù)┰鍪堑谌o(hù)路工人，爺爺普布次仁在1962年參加工作，成為109道班的第一代護(hù)路工人，父親唐才也是在他這個年齡來到這里工作。

　　一家三代人，獻(xiàn)了青春獻(xiàn)子孫。“養(yǎng)護(hù)好公路是我們的責(zé)任，保障好萬千群眾的團圓之路也是我們的使命所在。”當(dāng)白瑪?shù)┰稣嬲と搿疤煜碌谝坏腊唷保哌M(jìn)爺爺和父親曾經(jīng)生活工作的地方，當(dāng)他從前輩的口中了解到爺爺和父親的故事，當(dāng)他站在爺爺和父親曾經(jīng)堅守過的唐古拉山頂時，他才真正理解到父輩對這片土地、對這條公路的熱愛，才真正明白肩上的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。白瑪?shù)┰稣f：“護(hù)路是一件很神圣的事情，幫助他人讓我內(nèi)心感受到了快樂。”

　　再高峻再險要的山口，也會因為人的奉獻(xiàn)與付出變得平坦，人是比山更高的豐碑。接過前輩手中的鐵鍬，甘當(dāng)護(hù)路新雷鋒，一代代護(hù)路人在唐古拉之巔張揚著生命的力量。