為充分發揮價格杠桿作用，調控停車需求和停車資源，兼顧社會各方承受能力，提高停車泊位資源利用率，逐步緩解拉薩市停車難、停車貴問題，11月22日，拉薩市發展和改革委員會召開機動車停車場收費調整方案征求意見會，聽取社會各方意見建議。

　　“拉薩市機動車保有量與停車泊位數的占比僅為1：0.40，相當于一輛車僅有不到半個車位，而根據國家指導意見，機動車停車泊位供給總量宜控制在機動車保有量的1.1－1.3倍之間，也就是說一輛車應有1.1至1.3個車位，由此可見，拉薩市停車泊位數嚴重不足。”拉薩市發展和改革委員會價格科科長邊巴卓瑪說，為了調控停車需求和停車資源，兼顧停車場經營方以及群眾的承受能力，拉薩市發改委將對停車場收費方案進行調整。

　　邊巴卓瑪介紹，此次調價按照不同區域、不同主導功能、不同時段設置的差異化階梯累進式收費標準，遵循“中心高于外圍、長時停車費用高于短時停車”的原則，適當調整停車收費標準和計費時間，提高停車泊位使用率、停車資源的周轉率。按照“誰占用誰付費，占用越多、付費越高”的原則，充分發揮價格杠桿作用，拉開短時停車和長時停車的收費級差，解決“長時停車”、“有庫不入”等問題。

　　據了解，此次調價范圍為實行政府定價的停車場收費，主要包括占用公共資源的停車場、由政府投資建設（包括國有企業投資建設）的停車場、社會公共（公益）性單位配套的停車設施（公立醫院、市民服務中心、寺廟等配套停車場）。同時，對機動車停放服務實施三類區域的差別化收費。

　　白天收費時間為上午8：30到晚上9：00，收費標準較之前進行了大幅下調。夜間收費時間為晚上9：00到次日上午8：30，收費標準較之前也進行了小幅調整。

　　在區域類別劃分上，一類區域為：八一路以東；當熱路以南；藏熱南路、濱河路以西；環島南路、江蘇大道以北。二類區域為：林瓊崗路以東、北京西路以南、八一路以西、拉薩河以北；巴爾庫路以東、吉拉路以南、米瓊日路以西、當熱路以北；藏熱南路以東、江蘇大道以南、濱河路以北；學府路以東、拉薩河以南、梅香路以西、川藏公路以北；頓珠金融城；文成公主實景劇場、柳梧新區建成區。三類區域為：除一類、二類區域外的城市建成區。

　　據悉，機動車停放服務收費按占用的停車泊位數收取，不同車型按以下標準計算停車泊位。小型車（載重2噸以下含2噸貨車或載客9座以下機動車）按1個車位收取。中型車（載重2噸以上至10噸以下含10噸貨車或載客10座以上機動車）按1.5個車位收取。大型車（載重10噸以上的貨車或載客20座以上的機動車）按2個車位收取。

　　在本次會議中，各位聽證代表認為《拉薩市機動車停車場收費標準調整方案》（簡稱《方案》）提出的收費標準充分考慮了群眾的實際需求，并表示支持《方案》的實施。據了解，拉薩市發改委將在履行完相關程序后公布實施《方案》。