“以前到山南，開車要走好幾個小時；現在，兩個小時就到了。這樣高速的發展，讓我們很開心。”說起西藏交通運輸事業發展，多年來往返于拉薩市和山南市的貨運師傅達瓦次仁很是感慨。

　　千古百業興，先行在交通。一直以來，在黨中央特殊政策關懷和全國人民支援下，西藏交通運輸事業按下“快進鍵”，實現了跨越式發展。特別是今年以來，全區交通運輸系統深入貫徹落實習近平總書記關于西藏工作的重要指示和新時代黨的治藏方略，認真落實黨中央和區黨委、政府的部署安排，在交通運輸部的大力支持下，加快推進西藏交通強國建設步伐，聚焦“四件大事”聚力“四個創建”，積極推進西藏交通運輸事業高質量發展，努力當好建設社會主義現代化新西藏的開路先鋒，并取得階段性進展。

　　公路基礎設施建設項目加快推進

　　自治區交通運輸廳黨委書記、副廳長達娃歐珠介紹：“今年以來，全區交通運輸系統深入落實自治區‘狠抓投資落實年’活動要求，制定印發《2023年度公路建設項目固定資產投資行動方案》，扎實開展‘交通運輸十大攻堅行動’。上半年，區交通運輸廳累計落實中央投資410.35億元，創歷史新高。”

　　上半年，西藏重點公路項目加快落地，川藏鐵路配套公路、拉薩至日喀則機場高速公路、G318線提質改造工程等26個續建項目加快推進，拉薩貢嘎機場外部交通改造工程開工建設，7個計劃新開工項目正在加快推進前期工作；“四好農村路”建設持續發力，農村公路通暢項目已開復工165個；穩步推進7個縣級客運站、247個鄉鎮客運場站建設項目，修訂完善《自治區農村客運補貼和城市交通發展獎勵資金實施細則》，推動農村客運可持續發展；加大農牧民轉移就業力度，各在建項目共吸納農牧民2.16萬人，增加農牧民勞務收入2.56億元，租賃機械費2億元，吸收大學生就業103人。

　　“農村客運班車沒有開通之前，我家的重要生活用品要托鄰居去縣里代購，辦急事要自駕車外出。自從有了農村客運班車，我在家門口就能搭上車去縣里或市里。”8月初，山南市浪卡子縣普瑪江塘鄉的村民普次對記者說，他家門口剛剛開通了可以預訂出行的農村客運班車。

　　運輸服務提質增效進程逐步加快

　　“幸好我買了電子客票，如果像以前一樣先排隊然后取票再進站，肯定趕不上車了。”7月25日上午9時30分，市民拉巴次仁急匆匆趕到柳梧汽車站，在電子客票通道刷身份證通過閘機口，在最后時間趕上了前往林芝的客運班車。

　　今年上半年，西藏電子客票系統順利在拉薩、日喀則完成試點運行，46個三級以上客運站順利接入道路客運聯網售票系統；發布第一批新型青藏高原營運客車9輛，進一步滿足了客運市場需求。

　　與此同時，西藏交通運輸部門還大力推進多種運輸方式協同聯動，強化運輸組織和運力銜接調度，順利完成春運服務保障工作；建立物流保通保暢工作周報制度，及時協調解決各類堵點和問題，確保全區交通物流運行穩定、通暢、有序。道路運輸市場持續回暖，今年1至7月份，全區完成客運量423.07萬人次、客運周轉量134145.94萬人公里，同比分別增長24.8%、50.5%；完成貨運量2710.73萬噸、貨運周轉量697461.18萬噸公里，同比分別增長11.6%和8%。道路客貨運穩步增長，運輸市場平穩有序。

　　公路養護管理服務水平不斷提升

　　公路“三分建、七分養”。今年以來，自治區交通運輸廳扎實開展國省干線公路日常養護、預防養護，成立國省公路養護工程建設專班，加快推進公路養護大中修工程、公路危橋改造、安全設施精細化提升等項目建設；制定印發《西藏公路交通應急隊伍組建方案》，確定33名人員組成常備應急隊伍，公路系統219名工作人員組成預備隊伍，基本健全常備、預備應急梯隊力量。上半年，全區公路部門累計組織保通人員1.25萬人次、投入機械設備4495臺次，累計救助疏通車輛5921輛、人員9806人。順利完成派鎮至墨脫公路多雄拉隧道出口雪崩保通任務，參與自治區2023年抗震救災實戰化演習。

　　自治區交通運輸廳黨委副書記、廳長劉志強說：“上半年，我們還持續健全行業現代化治理體系，在公路建設管理、行業體制機制改革、優化營商環境、行業監管、行業生態環保、行業信息化建設等方面都取得了良好成效。此外，我們還持續加大行業監督檢查力度，先后組織5個督導組深入全區公路交通建設項目和道路運輸領域開展工程質量和安全生產工作檢查，對全區131座在役隧道和26座在建隧道進行專項安全生產隱患排查治理；堅持以‘動態清零’為目標，以新時代‘楓橋經驗’為工作方法，多措并舉強力化解交通運輸領域信訪事項，信訪事項辦結率、滿意率、參評率分別達到100%、95.68%、61.36%。”

　　站在新的歷史起點上，在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，自治區交通運輸廳將繼續深入貫徹落實黨的二十大精神，聚力新時代西藏交通建設，擔當奉獻、求索創新，為西藏長治久安和高質量發展貢獻交通力量。