圖由青藏集團有限公司提供

　　“拉林鐵路上使用的是高原內電雙源集中動車組，我們日常生活中怎么稱呼他們？”

　　“他們全身都是綠色的，應該叫‘綠巨人’。”……

　　2023年6月25日，拉薩火車站、林芝火車站內異常熱鬧。在拉薩火車站，準備乘坐C925次旅客列車前往林芝的旅客和車站“天路格桑花”服務隊的工作人員一起開展著競答互動小游戲，復興號列車紀念筆、車站卓瑪工作室卡通形象鑰匙扣、旅行雜志等小禮品受到旅客喜愛。在林芝火車站，工作人員和旅客跳起了熱情的鍋莊，用他們獨有的方式，慶祝拉林鐵路開通兩周年這個美好的日子。

　　2021年6月25日，拉林鐵路開通運營，結束了藏東南不通鐵路的歷史，復興號動車開到西藏，駛上拉林鐵路，拉薩至山南、林芝最快1小時4分、3小時30分可達；山南至林芝最快2小時22分可達，相比汽車，從拉薩到林芝的時間幾乎節省了一半，從山南到林芝，也節省了2個多小時。兩年來，隨著運行方式逐漸成熟，鐵路方便、快捷的運輸優勢逐步顯現，客流持續攀升，青藏集團有限公司及時根據客流情況在周末、節假日、寒暑假等客流高峰期增開281趟臨時旅客列車。兩年來，拉林鐵路共運送旅客182.5萬人次，運輸貨物41.91萬噸，拉近了藏東南地區9個城市的距離，也深刻改變了當地人民的工作和生活觀念。

　　“這兩年，我們與西藏各地相關部門及自治區教育廳建立聯動機制，動態掌握當地群眾出行需求和學生放假安排，爭取運力政策，有針對性地制定運輸方案，先后增開多趟林芝至日喀則，林芝至拉薩方向學生專列、旅游專列、務工專列。” 林芝站站長朱連祥介紹道。與拉林鐵路同期開站的林芝火車站，根據到達、發送旅客的階段變化，及時掌握旅客購票需求動態，通過提前或延長售票時間，加強對客票系統、客運服務設備進行全面檢查等方式，確保設施設備運行正常，為旅客出行提供最大便利。兩年來，林芝站發送旅客38.62 萬人次，到達旅客39.32萬人次。

　　2022年初，青藏集團有限公司在管內各站、車開展“天路格桑花”品牌創建以來，拉林鐵路各車站、各次列車上都能看到“天路格桑花”服務隊員，他們用真誠、熱情、熱心為每一位旅客提供溫馨細致的服務。“6月初，我帶著孩子來西藏旅游，6月20日前往林芝，游玩了三天，由于家里有事，不得不趕回去，就買了今天中午回拉薩的火車票，剛開車不久我姑娘就發燒，肚子痛。列車員看見孩子難受就詢問情況，并找來列車長周晶，通過廣播為我們找醫生，還好沒啥大事，就是腸胃感冒，我也就放心了。周晶車長也一直在旁邊幫我照顧孩子，拿濕毛巾擦臉，蓋毛毯，送來熱水，太細心了，讓我很感動。她們工作認真負責，服務周到，我一路上都親身感受到了高原動車的熱情。”在24日林芝到拉薩的C926次列車上，來自四川的高雅女士拉著記者激動地說。

　　在拉林線上還有一批幕后英雄，他們在旅客看不見的地方確保拉林鐵路的安全暢通。每當夜幕降臨，拉林鐵路上便會機械轟鳴，作業聲不絕于耳，工務、電務、供電、房建等專業的高原鐵路人開始了他們的工作。今年23歲的李壯磊，大學畢業后，來到拉薩基礎設施段朗縣綜合維修車間檢查工區，成為了一名線路工。兩年來，李壯磊和工友們晝伏夜出，進隧道、過大橋、趴涵洞，徒步檢查管內線路3288公里，相當于在拉林鐵路上徒步走了近8趟，每個人都練就了一雙“鐵腳”，他們用青春和汗水為高原動車組的安全運行筑起一道堅實的屏障。

　　兩年來，青藏集團有限公司全面加強對復興號高原動車組設備的檢修維護，每天動車組出入庫時，由機輛專業技術人員對車廂座椅、空調、制氧機、集便器等旅客服務設施進行全面檢查，確保出庫“零故障”；動車組運行途中，機輛一體化分析人員動態對動車組遠程監控與診斷系統報警及提示信息進行不間斷的遠程監測分析，發現問題后第一時間通知動力車乘務員和隨車機械師進行檢查，確保動車組運行絕對安全。兩年來，復興號高原動車組已累計安全運行730天，164萬公里。2021年12月25日，拉薩機輛整備中心成立以來， 累計實施高原動車組D1修（日常檢修）317組次，D2修（專項檢修）71組次，今年6月初，動車組列車行駛里程達到60萬公里，青藏集團有限公司還在西寧車輛段、西寧機務段開展了D3修（大規模修程）。

　　安全、服務保障水平的持續提升，為拉林鐵路的高質量發展提供了基礎支撐，增強了建設“安全、高效、智慧、綠色、幸福”天路的發展自信。隨著復興號列車開上青藏鐵路西格段，格拉段道岔更換和信號系統改造工程的完工，西藏鐵路網的進一步完善，西藏經濟社會發展會更快更穩。（通訊員 姚江紅 李海星 馬生明 楊延輝 管海燕 記者 張雪芳）