3月28日，西藏S5線工程項目部傳來好消息，圭嘎拉隧道左洞安全順利貫通，標志著項目工程取得突破性進展，為西藏S5線拉薩至澤當快速通道全線順利通車奠定了堅實的基礎。

　　西藏S5線拉薩至山南快速通道項目開工建設以來，受到了人們的廣泛關注。記者從西藏S5線工程項目部了解到，截至目前該工程拉薩段、山南段路基工程完成100％，圭嘎拉隧道主洞左洞實現(xiàn)全面貫通，主洞右洞累計完成進尺12021米，還剩796米。

　　西藏S5線工程項目連接拉薩、山南兩市，起于拉薩市達孜區(qū)德慶鎮(zhèn)林拉高速互通樞紐，起點與拉林高速相接（主線連接線與國道318相接），利用拉薩至山南古道，沿多雄朗溝經念喀村、新倉村，設隧道穿越圭嘎拉山，出隧道后沿莫朗溝南行，經加木雄、聶果村，止于山南市扎囊縣桑耶鎮(zhèn)，項目終點與澤貢高等級公路相接，路線全線長47.46公里。

　　西藏S5線快速通道設計采用雙向四車道一級公路標準建設，設計時速80公里，路基寬度為23.5米，橋梁寬度為23.0米，橋梁共12座（含互通式立交橋2座），服務區(qū)兼互通1處、樞紐互通式2處。其中，圭嘎拉隧道全長12.8公里，是目前高海拔地區(qū)在建的世界最長的公路隧道，也是西藏S5線工程項目的控制性工程。隧道設計時速80公里，為分離式雙洞四車道公路隧道。

　　建設西藏S5線快速通道是推進拉薩山南一體化、打造西藏經濟核心區(qū)的重要舉措，是建設藏中1小時經濟區(qū)、全區(qū)3小時經濟圈和3小時綜合交通圈的重要環(huán)節(jié)。項目建成后，拉薩至山南單程3個小時的路程將縮短至1個小時，也會進一步縮短山南到林芝的路程，大大方便沿線群眾出行，拉動沿線旅游和農牧產業(yè)，進一步促進區(qū)域經濟高質量發(fā)展。

　　在圭嘎拉隧道左洞貫通慶典儀式上，中交二公局西藏S5線項目總工程師白永厚表示，接下來還將開展隧道路面、照明、消防、通風、供電、隧道管理站等配套設施的建設，爭取圭嘎拉隧道右線于6月份實現(xiàn)貫通，年底實現(xiàn)全線貫通。