“這幾年，我們來辦任何業(yè)務都特別方便、特別高效。我的駕駛證是在老家四川辦理的，到了更換時間，因為工作原因不能趕回老家辦理，就去西藏自治區(qū)拉薩市公安局交警支隊車管所了解程序、完善資料，當天就通過異地辦理程序把駕駛證更換好了。”駕駛員王先生說。

　　回望過去的一年，在前期深化“放管服”改革的基礎上，拉薩市公安局交警支隊按照上級部門的安排部署，在持續(xù)開展“放管服”改革工作中與全國同步實現(xiàn)優(yōu)化車檢周期、便利二手車交易登記便民新規(guī)定；進一步優(yōu)化便民體檢服務，在車管所綜合業(yè)務大廳設置兩臺便民體檢機；全面實行業(yè)務公開機制，加強業(yè)務手續(xù)便民宣傳；提升業(yè)辦比重，便民服務得到進一步提升。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年1月1日至10月29日，拉薩市公安局交警支隊車管所共辦理車駕管線下業(yè)務291873筆，組織駕駛?cè)丝荚?34749人次，其中機動車業(yè)務228478筆（辦理新車注冊登記24667筆），駕駛?cè)藰I(yè)務63395筆；辦理交管12123網(wǎng)辦業(yè)務25296筆；合計申領電子駕駛證228564人，占駕駛?cè)吮Ｓ辛康?1%。

　　與此同時，拉薩市公安局交警支隊充分發(fā)揮公路交通安全防控體系設施設備的能力，開展網(wǎng)上巡邏，發(fā)現(xiàn)客運及危化品運輸車輛夜間不執(zhí)行限行政策等違法行為時，及時固定違法證據(jù)，巡邏民警迅速予以糾正，并及時做好違法信息的錄入、轉(zhuǎn)遞和告誡工作。同時，依托支隊信息化設備，對常見的超速、未系安全帶等違法行為進行實時監(jiān)控和錄入，積極推進路面隱患清零工作。

　　一線民警還根據(jù)高等級公路出入口和重點國道車流量以及轄區(qū)交通特點增加值守警力、延長勤務時間，強化對進出高等級公路車輛的查控，做到“逢車必問，逢疑必查”，發(fā)現(xiàn)交通違法行為就立即予以查糾。同時，設置重點國道綜合檢查服務區(qū)臨時卡點，依托檢查站查處重點交通違法行為，加大交通違法行為現(xiàn)場查處力度。

　　在日常工作中，拉薩市公安局交警支隊通過日常基礎設施巡檢、交通組織實地調(diào)研、與其他部門積極溝通聯(lián)動等措施，全面開展交通設施維護、交通組織渠化、交通組織優(yōu)化等業(yè)務工作，積極推進拉薩市“治堵”工作、全息路口試點等建設項目，不斷提升拉薩市道路通行環(huán)境。

　　“這些年，我們網(wǎng)約車司機最大的感受就是路面上的劃線越來越規(guī)范，交通標志也在不斷新增，讓我們這些從其他城市來的司機能很快熟悉各路段，在工作中選用最暢通的路線將乘客安全送達。”網(wǎng)約車司機劉亮說。

　　在過去的一年，拉薩市公安局交警支隊完成更換及維護中心隔離護欄共計14352米、更換及維護機非隔離護欄共計13854米；維修及新增交通標志341套，修復交通信號520次，新增市區(qū)內(nèi)中心隔離護欄16300米（濱河路11000米、江蘇路5300米），機非護欄6800米。因拉薩市疫情防控工作需求，針對方艙、隔離點安裝勤務護欄3500余米，共計施劃交通標線9542.2㎡（彩色斑馬線1380㎡），共計除線3397㎡,實現(xiàn)市區(qū)2條主干道17處路口（江蘇路8處、當熱路9處）的綠波協(xié)調(diào)優(yōu)化，完成32處路口多時段配時優(yōu)化及市區(qū)80處路口的夜間小周期方案設置，拆除存在沖突放行的21處路口的左轉(zhuǎn)箭頭燈燈線，安裝交通信號燈倒計時設備280套。

　　“第一次到拉薩，從機場大巴上下來，發(fā)現(xiàn)有許多交通民警在民航局門口開展非法營運聯(lián)合整治工作，還有民警耐心地對我們游客進行法治宣傳，讓我感受到了黨和政府的關心，心里特別溫暖。”游客劉女士樂呵呵地說。

　　為深入貫徹落實《西藏自治區(qū)交通運輸廳 西藏自治區(qū)公安廳關于印發(fā)〈全區(qū)交通運輸領域掃黑除惡亂點亂象專項整治工作方案〉的通知》精神，規(guī)范和凈化全市道路運輸市場秩序，積極配合拉薩市交通運輸局及相關行業(yè)主管部門，全力以赴開展非法營運聯(lián)合整治工作，形成協(xié)調(diào)一致的工作機制，組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，對市區(qū)重點區(qū)域、“黑車”發(fā)車窩點和一些長期從事非法營運的“釘子戶”進行集中整治和打擊。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年，全市交管部門共計出動警力500余人次，聯(lián)合屬地交通綜合執(zhí)法部門開展非法營運整治111次，檢查車輛14300余臺，查獲非法營運違法行為83起，均已移交至屬地交通綜合執(zhí)法部門并已建立處罰反饋機制。