近年來，西藏自治區拉薩市林周縣唐古鄉藏雄村黨委把發展壯大村集體經濟作為黨建促鄉村振興的有力抓手，帶動黨員、群眾形成工作合力，深挖優質資源，持續推動村集體經濟增速提質發展。2022年，藏雄村集體經濟總收入達1139萬元，村民分紅1086萬元，實現歷史性突破。

　　藏雄村，意為“江邊的村落”。從林周縣出發，需要近3個小時的車程才能抵達。雖然路途偏遠，但村落里資源豐富。隨著石膏礦、鉛鋅礦等礦產資源得以合理開發，村民們除了傳統放牧之外，也能靠大車運輸再賺一份可觀的收入。

　　以前，藏雄村的村民們大多以放牧為生，為了帶動村民增收致富，藏雄村黨委先后開展13次村集體經濟發展意見征求會，研究村集體經濟發展出路。依托礦產資源優勢，藏雄村黨委決定以發展運輸服務業為載體，組織有貨運資質的群眾加入到運輸服務中，并成立了藏雄村運輸合作社。短短一年時間，又成立了藏雄村貨運公司，為村集體經濟拓寬了收入渠道。

　　藏雄村黨委書記尼瑪說：“以前我們這里部分村民工作能力突出，但不少村民也沒有專業的工作技能，所以就出現了收入不均衡、貧富差距大的問題。后來，我們成立了集體運輸公司，村民可自愿入股，也完善了股份分紅制度，這樣一來，村民們的收入也增加了。”

　　運輸公司成立后，藏雄村黨委將原本的合作社進行擴充，把村里的民宿、文藝隊、房屋租賃、機械租賃、草場租賃等都納入合作社的范圍，村集體產業進一步擴大，“合作社+公司”的形式可以讓村民根據自己的家庭條件選擇性入股。

　　旦桑多吉今年37歲，是藏雄村運輸公司的村民股東。兩年前，他除了放牧外，經常走出村莊去外面找活干。運輸合作社成立后，他加入合作社，開始跟著村里人一起齊心協力賺錢。有了一些積蓄后，他花50多萬元購買了一臺大貨車，以車入股，成為運輸公司的股東。兩年過去，旦桑多吉的收入成倍增加，現在他已經入股了兩臺大貨車，在2022年，拿到了20多萬元的分紅。

　　“以前我家里的經濟條件也不是特別好，現在已經有兩輛大車了，加入集體經濟后，帶來了不錯的收入。未來，我希望生活越過越好。”旦桑多吉說。

　　與旦桑多吉相比，村民巴桑扎西家中的經濟條件要稍差一些。2020年，巴桑扎西加入合作社，目前在村文藝隊做舞蹈演員，有演出時出去演出，閑暇時就去草場放牧。每年，巴桑扎西能拿到文藝隊2000多元的工資，還能在年底有3000多元的分紅。

　　“跟以往相比，我現在每年增收了將近5000元，這要感謝各級領導和工作人員。未來，我也會繼續努力讓生活越來越好。”巴桑扎西說。

　　縮小村民間的貧富差距，在實現鄉村振興的道路上不落一人。這是藏雄村黨委壯大集體經濟的初心和目標。2022年，藏雄村在駐村工作隊的幫助下，又成立了一家養殖公司，采購了40多頭奶牛，打算在今年將養殖業發展起來，屆時，村民還可以通過牲畜入股，為村民多謀一條增收之路。

　　“等奶牛養殖公司辦起來了，我們的想法是讓沒有車輛的村民通過牲畜入股到公司中來，從而得到更多的集體經濟分紅。在未來，我們會把系列鄉村振興工作做好，打開市場，更好地帶動群眾增收致富。”尼瑪說。