西藏自治區發展和改革委員會近日公布西藏自治區通用航空發展規劃(2021—2035年)。其遠期目標為，到2035年，力爭全區通用機場總數達59個，按需建設停機坪若干，基本實現每個縣級行政單元均擁有1個以上通用機場，航空服務覆蓋全區95%以上的人口。

　　西藏現已形成以拉薩貢嘎國際機場為區內樞紐，昌都邦達機場、林芝米林機場、阿里昆莎機場、日喀則和平機場為節點的機場網絡。隆子、定日、普蘭3個支線運輸機場其中兩個已建成通航。當雄機場恢復重建項目于2020年5月開始實施。西藏應急救援基地拉薩通用機場已獲批并開工建設。墨脫縣、波密縣、曲松縣等17個區縣啟動了通用機場預選址工作。

　　該規劃也指出，西藏目前無飛行服務站、固定運營基地、通用航空維修基地等設施，存在航油供應成本高、氣象判斷不準確、飛行聯絡不暢、人工成本過高等問題。但總體來看，西藏通用航空事業已經邁出了從無到有的關鍵一步。

　　該規劃還列出了西藏通用機場建設時序表，近期至2025年，新增的14個通用機場所在區位分別為色尼、卡若、察隅、札達、改則、亞東、錯那、薩嘎、申扎、日土、波密、芒康、索縣、吉隆。

　　此外，由于西藏多高山谷地，供固定翼機飛行的跑道型通用機場選址困難，因此機型選擇遵循“直升機為主、固定翼機為輔”和“國產機型優先”的原則。