西藏自治區官方7日在拉薩舉行新聞發布會，介紹西藏十年來交通運輸事業發展情況。西藏自治區交通運輸廳黨委書記、副廳長達娃歐珠稱，2012年至2022年6月，西藏累計完成交通運輸固定資產投資3399.49億元(人民幣，下同)。高原民眾出行告別“晴天一身土、雨天兩腳泥”。

　　達娃歐珠說，2012年底，西藏公路總里程僅為6.52萬公里。截至目前，西藏公路通車里程已達12.07萬公里。這十年，中國最后一個未通公路的縣城墨脫縣、西藏最后一個未通公路的鄉鎮甘登鄉均實現通公路。

　　他說，西藏高等級(高速)公路建設按下“快進鍵”。全區高等級(高速)公路通車里程由2012年年底的38公里，增加到目前的1105公里，以拉薩為中心的3小時綜合交通圈正加快形成。

　　發布會還透露，西藏十年完成道路客運量1.25億人次、貨運量2.57億噸。全區擁有7000多名公路養護職工，保障著雪域高原路網暢通以及民眾出行和物資運輸安全。

　　西藏交通運輸部門踐行綠色發展理念。在修路架橋、發展運輸過程中，嚴控對草場、河灘、林地的占用。全區新能源公交車、新能源巡游出租車數量已達公交車、出租車總數的85%和67%。

　　西藏自治區交通運輸廳綜合規劃處副處長次仁旺姆說，2022年，西藏公路交通運輸計劃完成投資216億元，實施171個農村公路項目，解決213個行政村通硬化路問題。

　　她說，今年1至6月，西藏公路交通運輸領域共吸收9458位農牧民轉移就業，增加勞務收入6377.24萬元；通過租賃機械，促進農牧民增加收入1.2億元。