深冬的寒風刮過泛黃的草地。四周，解放牌汽車、東方紅拖拉機、牛頭刨床，一個個“退休”的機械，帶著斑駁的銹跡，從歷史中走來，靜靜立在西藏工業(yè)博物館門前。

圖為西藏工業(yè)博物館門前的“退休”機械。 新華社記者劉洲鵬 攝

　　 在拉薩市西郊，這座由原拉薩水泥廠廠房“變身”而成的博物館，記錄著高原邁向現(xiàn)代化的進步歷史，也記錄著一代代人在高原披荊斬棘的奮斗史。

　　 1962年，拉薩水泥廠正式投產(chǎn)，結(jié)束了西藏沒有濕法水泥廠的歷史，為當時西藏現(xiàn)代化建設(shè)注入新動力。隨著生態(tài)保護意識的提高和技術(shù)的快速發(fā)展，技術(shù)老舊的水泥廠完成了歷史使命。

圖為原拉薩水泥廠舊址。（采訪對象供圖）

　　 “拉薩水泥廠是西藏當代工業(yè)重要遺存，在它基礎(chǔ)上改造修建西藏工業(yè)博物館，既是工業(yè)價值的再生利用，也能幫助更多人感受西藏現(xiàn)代化的腳步。”西藏工業(yè)博物館講解員王艷紅說。

　　 博物館的大門是一個象征工業(yè)的齒輪狀拱形門，門上的銹色有一種歷史滄桑感，緩緩推門而入，西藏的現(xiàn)代化圖景徐徐展開。

圖為西藏工業(yè)博物館。 新華社記者金一清 攝

　　 1956年，西藏第一個機場當雄機場建成；1957年，拉薩汽車修配廠投產(chǎn)；1960年，拉薩食品廠建成；2020年，5G信號覆蓋珠峰峰頂；2021年，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路建成通車……

　　 記者看到，西藏工業(yè)博物館以西藏工業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)為主線，設(shè)置4個單元的展廳，300多件實物展品向游客呈現(xiàn)了西藏工業(yè)發(fā)展歷程。博物館內(nèi)有VR設(shè)備，讓游客可以身臨其境感知西藏工業(yè)進步。

　　 據(jù)王艷紅介紹，從解放前簡單的木犁、木鋤等粗放的生產(chǎn)工具，到現(xiàn)在先進高效的脫粒機和收割機等機械設(shè)備，西藏的工業(yè)發(fā)展是翻天覆地的。

圖為西藏工業(yè)博物館的展品。 新華社記者金一清 攝

　　 在博物館里，工人修理機械的場景，引起不少人駐足觀看。20世紀50年代初，西藏機械修配廠初步建立，技術(shù)人員從1100多公里外的昌都趕到拉薩，路上花了28天時間。如今，開車2天即可到達，坐飛機僅需1個多小時。

　　 “機修廠除了承擔機械設(shè)備修理，還生產(chǎn)一些日常生活器具。為解決鐵鍋煮飯夾生的問題，機修廠手工打造零部件，用3毫米的鋼板自制高壓鍋，并注冊了品牌，取名‘珠峰牌’高壓鍋，很受歡迎。”原西藏機械修配廠負責人毛玉華說，工業(yè)機械大量進入西藏，推動了西藏現(xiàn)代化的進程。

圖為“珠峰牌”高壓鍋。 新華社記者金一清 攝

　　 站在西藏電力工程展覽區(qū)，拉薩市民巴桑感觸良多：“洗衣機、電腦、加濕器等等，各種家用電器的普及都離不開供電的覆蓋。”

　　 “博物館記錄了西藏現(xiàn)代工業(yè)從無到有，再到如今推動高質(zhì)量發(fā)展的歷程。”王艷紅說，這里有滄桑歷史，也有美好當下。

　　 策劃/編輯：金小茜

　　 文字記者：張京品、金一清、劉洲鵬

　　 海報攝影：金一清

　　 海報制作：盧哲