5月16日，西藏派墨公路老虎嘴隧道貫通。董志雄 攝

　　華能林芝水電工程籌建處16日透露，由該處負責現場建設管理的林芝派鎮至墨脫縣解放大橋的派墨公路項目，最后一個控制性節點工程老虎嘴隧道當日勝利貫通，比原計劃工期提前了228天，這標志著歷時近7年建設的派墨公路全線聯通。

　　西藏墨脫縣是中國最后一個通公路的縣，曾被稱為高原“孤島”，首條公路于2013年10月建成通車。記者16日從波密縣扎木鎮出發，歷經數小時車程順利抵達墨脫縣，體驗了當前墨脫公路“雙進單出”的限行政策。

圖為航拍西藏林芝派墨公路。董志雄 攝

　　據悉，派墨公路系墨脫縣的第二條公路，該公路建成后，將林芝市巴宜區至墨脫縣城的道路里程，由原來經波密縣城的346公里縮短為經派鎮的180公里，通行時間由12小時縮短至4小時左右，并與現有的墨脫公路形成進出墨脫的環線。

派墨公路沿線氣候多變，建設難度極大。董志雄 攝

　　派墨公路項目總投資約20.15億元（人民幣，下同），計劃于2022年9月竣工通車，是中國華能重點援藏項目。

圖為西藏林芝派墨公路。董志雄 攝

　　華能林芝水電工程籌建處介紹，派墨公路全長67.22公里，起于林芝市米林縣派鎮，至松林口采用特長隧道穿越多雄拉雪山后沿多雄河展線，經汗密、老虎嘴，到達墨脫縣背崩鄉。公路沿線氣候多變，雪崩、塌方、強降雨、泥石流等自然災害頻發，施工環境惡劣，建設難度極大。

　　值得一提的是，在派墨公路建設中環保（含水環境保護）總投入高達1.1億元，遠超設計投入的7539萬元，在公路沿線的派巴溝、多雄河谷重點實施“一廊兩點三帶”環保提升工程。