芳菲四月，春意融融。4月14日上午，記者來到嘎啦山隧道兩側進出口綠化項目現場，看到不少工人正在挖坑、客土、栽苗。“項目是去年開工的，占地面積659.8畝，栽種了近8萬株苗木，目前已完工98%。”西藏自治區林科院林木育種室副主任土旦江層介紹。

嘎拉薩隧道兩側綠化成效。人民網 李海霞攝

嘎拉薩隧道兩側綠化成效。人民網 李海霞攝

　　今年，西藏全力開展新一輪國土綠化，全年計劃完成營造林110.06萬畝。其中包括以拉薩、日喀則、山南3市為重點，兼顧昌都市等重點區域，突出拉薩周邊、拉貢、拉林、澤貢、拉日高等級公路沿線和雅江沿岸，貢嘎、和平、昆沙機場，極高海拔搬遷點周邊和三巖片區等區域開展營造林工作。

　　嘎拉山隧道是拉薩至林芝鐵路由拉薩方向引出的第一個隧道，全長4373米，線路平均海拔3600米。土旦江層指著兩側郁郁蔥蔥的樹木說：“你看，經過一年悉心管護，樹木長勢還不錯吧？變化還是挺大的。”

　　不過，2020年前嘎啦山隧道兩側還是一片荒涼景象。“項目實施最大的難處是客土，以前這里到處沙石，樹栽下去很難成活，所以必須客土。但是沒有路，全部要靠人工背土上山。”土旦江層介紹。記者看到另一旁還未栽樹的裸露空地上，是一塊塊被挖起的堅硬石頭。

今年正在綠化的板塊。人民網 李海霞攝

　　項目之初，澆灌也太不便利。在水利部門的協助下，安裝了80多個噴頭，不僅可以控制噴水量和灌水均勻性，也能防止因過量而導致水土流失。

噴灌江孜沙棘。人民網 李海霞攝

　　為保證苗木成活率，栽種的是柏樹、榆樹、江孜沙棘等20多個鄉土樹種。“這一片屬于混交林，灌木可以起到沙化土地治理的作用，喬木則可以美化景觀。”土旦次仁說，“一出嘎啦山隧道就到拉薩了，可以說這兒是拉薩的門面，做好兩側綠化非常重要。”

　　都說三分種樹、七分管。管護員邊邊是曲水縣協榮村村民，他告訴記者：“以前這兒全是沙地，現在種了樹綠綠的，看著都舒心。”

灌木保持水土流失。人民網 李海霞攝