“熊翻譯官，春運(yùn)馬上開始，我們要執(zhí)行麗香鐵路麗江站至拉市海站段的路外環(huán)境再排查，沿線居住著納西族和普米族，還得你‘出馬’。”清晨，剛整理完內(nèi)務(wù)的熊建斌接到車間打來電話，他立即召集人員整理工具后出發(fā)。

　　年過三十的熊建斌是云南麗香鐵路麗江綜合維修工區(qū)副工長，從事鐵路養(yǎng)護(hù)和鐵路沿線環(huán)境整治已有10個年頭，由于他精通藏族、納西族、彝族、普米族四種民族語言，能夠與當(dāng)?shù)厝罕姛o障礙溝通，大家習(xí)慣稱他為“翻譯官”。

　　麗香鐵路于2023年11月26日正式開通運(yùn)營，結(jié)束迪慶藏族自治州不通火車歷史，從香格里拉乘坐動車1小時20分左右可到達(dá)麗江，最快4小時30分可到達(dá)云南省會城市昆明，為拉動滇西北民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

1月9日，復(fù)興號動車組通過麗香鐵路拉市海車站。吳賢斌 攝

　　麗香鐵路地處云嶺高原，穿越橫斷山脈，線路總長139公里，分布有20座隧道、34座橋梁、95個坡段，鐵路養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)艱巨。由于鐵路沿線居住著藏族、納西族、彝族、普米族等民族，鐵路養(yǎng)護(hù)和鐵路沿線環(huán)境整治需要和沿線民族群眾取得良好溝通。不通民族語言，工作幾乎寸步難行。

　　“麗香鐵路剛開通之初，我們開展鐵路沿線環(huán)境整治，有時候整治一段線路要跑三四個村委會，由于聽不懂當(dāng)?shù)孛褡逭Z言，經(jīng)常無功而返，耽誤工作進(jìn)度。”車間主任楊鋒說。自從熊建斌來到工區(qū)，語言不通的問題迎刃而解，工作效率比以前提升了近3倍。

　　熊建斌是麗江普米族，自幼浸潤于多民族文化交融的環(huán)境之中。平日里，只要一有空，他就帶上同事走街串巷，和村民拉家常，宣傳護(hù)路政策，了解村民對鐵路環(huán)境整治的意見建議。

1月9日，熊建斌在麗香鐵路附近村莊向村民宣講護(hù)路政策。劉瑞雪 攝

　　由于工區(qū)和當(dāng)?shù)厝罕姕贤槙场⒐ぷ骷?xì)致，麗香鐵路開通一年多來，鐵路沿線環(huán)境整治工作有條不紊，有受汽車超載、牲畜和異物刮損等造成防護(hù)設(shè)施發(fā)生異常時，附近村民還會主動向工區(qū)反饋。

　　臨近春運(yùn)，麗香鐵路再次進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)整治，特別是對當(dāng)?shù)厝罕娙粘Ｍ敌柰窘?jīng)的防護(hù)柵欄和刺滾籠設(shè)置情況進(jìn)行重點(diǎn)排查，保證既能起到防護(hù)作用，又不給當(dāng)?shù)厝罕娬Ｍㄐ袔砺闊?/p>

　　熊建斌說，“我們一方面要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，確保鐵路設(shè)施設(shè)備安全，一方面還要與當(dāng)?shù)厝罕娮龊绵従樱挥邢嗷ブС帧⒐补芄蚕恚拍軇?chuàng)建平安鐵路。”