中國西藏網訊 今年以來，西藏機場集團以提升林芝米林機場運輸保障能力為核心，通過優(yōu)化時刻資源、加密航線、提升中轉服務等系統(tǒng)性舉措，初步構建起以林芝為核心、輻射多區(qū)域的航空快線網絡，有力支撐了林芝地區(qū)航線網絡完善與經濟發(fā)展。

　　林芝米林機場受地理和氣象條件制約，適航時段有限。面對這一挑戰(zhàn)，西藏機場集團通過優(yōu)化空域協(xié)同、不斷提升地面服務保障能力，有效增加了航線密度。雪山峽谷間，一條條“空中橋梁”被搭建起來，目前，冬航季周時刻總量達到262個，同比增加26.6%。

　　西藏機場集團積極與航空公司、地方政府及民航主管部門建立多層次協(xié)調機制，形成保障合力。與西藏航空、四川航空、南方航空等主運營航司密切協(xié)作，重點推進林芝至北京、成都、重慶、廣州、深圳等骨干航線，進一步提升林芝米林機場航線網絡通達性。針對重要客源地，協(xié)調祥鵬航空、東方航空開展運力適配與收益測算，推進“武漢=綿陽=林芝”等中轉航線構建。

　　2025年4月，林芝=重慶=杭州航線正式開通，由四川航空執(zhí)飛，班期為每周二、周四、周六；7-8月期間，林芝=成都雙流/天府航班加密至每天9-10班。冬航換季后，西藏機場集團將繼續(xù)推動林芝=北京（大興）、林芝=武漢=西昌、林芝=西昌=西安等航線的開通工作。隨著新航線相繼開通，林芝米林機場航線網絡不斷拓展，為人員高效往來和物資快速流通提供了有力支撐。

　　針對重點旅客中轉需求，西藏機場集團重點提升中轉服務效能，著力打通航空保障“最后一公里”。依托成都、重慶、西安等樞紐機場，將最短中轉銜接時間壓縮至70分鐘內，顯著提升了中轉輻射式航線網絡的運行效率。數(shù)據顯示，2025年1月至11月期間，成都、重慶、西安、天府四大樞紐為中轉貢獻吞吐量31.52萬人次，占林芝米林機場總吞吐量的35.5%。

　　未來，西藏機場集團將繼續(xù)拓展林芝米林機場航線網絡，加強與航司合作，進一步提升林芝與國內城市間的航空通達性與運輸能力，為林芝地區(qū)的產業(yè)升級、經貿往來及區(qū)域協(xié)調發(fā)展注入新活力。（中國西藏網 記者/趙振宇 供稿/民航西藏自治區(qū)管理局）