中國西藏網訊 8月28日，西藏民航通航60周年座談會在拉薩貢嘎國際機場舉行，喜迎民航事業在西藏蓬勃發展60年。 

　　1965年，遵照中央決策部署，國家民航局、地方政府組織協調各方力量，歷經千難萬險，突破高原天塹、空中禁區，成功開辟北京-成都-拉薩航線，標志著西藏民航事業正式啟航，在青藏高原架起了連接祖國內地的“空中金橋”。 

歷史照片：西藏民航飛機飛過布達拉宮。民航西藏自治區管理局供圖

　　經過60年的發展歷程，西藏民航克服高原地理阻隔，不斷完善航線網絡，民航旅客運輸周轉量在西藏綜合立體交通運輸體系中占比已達到68%。西藏各族人民更加便捷地享受到內地醫療、教育、物流等基本公共服務，思想觀念和生活方式發生了深刻變化，民航已成為人們喜愛的出行選擇和生活常態。西藏民航事業也隨著需求不斷發展，航線從1條增長到193條，國際（地區）航線由1條拓展到4條，航班從每月2個增加到每天230多個，通航城市由2個增加到81個。2024年，西藏全區旅客吞吐量達到760萬人次，是剛通航1965年的3523倍，今年有望突破 800萬人次，通達性明顯提高。60年來，西藏民航累計保障飛機起降73.4萬架次、運輸旅客8070萬人次、貨郵76.6萬噸。 

圖為拉薩貢嘎國際機場全景圖 民航西藏自治區管理局供圖

　　長期以來，中國民航局持續加大對西藏民航建設投入，逐步形成了以拉薩貢嘎機場為樞紐，以昌都邦達、林芝米林等機場為支點的 “1+7”機場體系。從最初建立的當雄轉場拉薩貢嘎，西藏民航基礎設施實現了跨越式發展：從1條跑道到10條跑道，從1座航站樓到10座航站樓，特別是近年來拉薩貢嘎國際機場T3航站樓、第二跑道、T1/T2航站樓整體改擴建工程相繼建成投用，航空運力和乘客體驗大大提升。 

圖為機場志愿者幫助旅客辦理手續 民航西藏自治區管理局供圖

　　除不斷拓展完善航線和配套服務、推動西藏交通事業立體化發展外，西藏民航還成功保障了歷年兩會、藏博會、“環喜馬拉雅”論壇等重大運輸任務。在抗擊疫情、定日抗震救災等應急救援保障任務中，累計運送疫情滯留人員15萬余人次，運輸抗疫抗震物資2500余噸，轉運危重病人2800余人，積極履行民航社會責任。 

　　座談會上，有關與會領導宣讀了西藏自治區黨委、政府和中國民用航空局黨組的賀信，肯定了西藏民航事業60年來的發展成就，并希望西藏民航進一步提升服務質量和水平，不斷滿足西藏人民群眾多元化、高品質航空出行需求，高質量發展通用航空和低空經濟，為推動西藏長治久安和高質量發展作出新的更大貢獻。（中國西藏網 記者/趙釗）