中國西藏網訊 從一條公路的啟示，到一座微型“博物館”，“318”的獨特魅力愈加呈現。位于四川雅安的318自駕大本營體驗館內，在倒計時中，一場“點睛”儀式在雅安交建集團、自駕游相關行業人士等共同見證下圓滿完成，318微型博物館也正式“開眼”。

　　
圖為首個318微型博物館被正式點亮

　　
圖為首個318微型博物館被正式點亮

　　作為318公路文化體驗館的序廳，318微型博物館將318國道從上海到西藏完整呈現出來，它為旅行者微縮呈現整條國民公路，因其俯瞰像一只“眼睛”，因此被稱為“318之眼”。

　　
圖為儀式現場合影

　　國民公路G318文化推廣發起人李克崎，在介紹這座微型博物館時描述道，這是一幅山水畫卷和歷史隧道，這是一次朝圣之旅，這也是一部公路電影。

　　
圖為318微型博物館內部的展示陳列，一路羅列了沿途城市的地標

　　“國道318本身就是國民共建共享的一條偉大公路，它串聯起沿線城市，促進了各族群眾交往交流交融。從空間上看，國道318幾乎與北緯30度線并行，是橫貫中國東西最長的國道，跨越中國地勢的三大階梯，跟我們的‘母親河’長江相向而行，相當于我們的‘父親路’。所以，我們稱它為國民公路。”李克崎在接受記者采訪時表示，“看見318，就相當于看見中國之美。我們也相信這條公路會像長城一樣，作為時代的文化符號，能夠代表新時代的中國。讓世界通過這條路，了解中國。”

　　
圖為李克崎在講解國民公路G318　攝影：蘇洋

　　為什么要堅持做公路旅行IP？李克崎回答：“數據表明，中國現在的汽車保有量、駕照持有量和公路總里程都已經或者即將成為世界第一。公路旅行的三要素都已具備，中國需要有一個像美國‘66號公路’這樣一個世界級的公路IP。所以在十年之前，我們就開始推廣318這條公路。”

　　
圖為游客在318微型博物館內參觀拍照

　　在近十年的時間里，李克崎和他的團隊完成了許多地標的落地，吸引了大量游客前往打卡。在第一階段近五年的時間里，團隊以甘孜藏族自治州作為實驗場景，完成舉辦會議和峰會、落地站牌等一系列活動。在后續的近五年時間里，團隊為318拍了三部電影，舉辦318微型博物館的展覽，持續舉辦公路旅行生態大會。

　　
圖為李克崎在講解國民公路G318　攝影：蘇洋

　　如何做好公路旅行IP的推廣宣傳，近年來李克崎和他的團隊也獲得獨到的經驗體會，“其實最重要的還是靠廣大的旅行者參與傳播。這兩年出現的現象級文旅宣傳都有一個共同特征，那就是人民群眾的參與。所以同樣的，318的整個推廣，我們是把空間留給了廣大的旅行者。”

　　
圖為游客在318微型博物館內拍照打卡　攝影：王妍丹

　　讓世界通過一條公路了解中國，是李克崎打造“此生必駕318”公路旅行IP的主要愿景。李克崎相信，318會成為全世界公路旅行愛好者的一條夢想道路，更多的人將從上海出發，一路沿著318國道到達美麗的西藏。人們在出發前，“318”可能只是一個夢想，但走完之后，“318”就變成一枚可以佩戴在身上的勛章。

　　
圖為國際旅行商代表團在318微型博物館內參觀打卡

　　打造一個世界級的IP，意味著什么？李克崎認為，這意味著“318”的內涵定義不再被局限，而是足夠延伸。“318實際上是以北緯30度為骨骼，以長江為血脈，國道318為神經，我們在重新定義這條文化大通道。對于旅行者而言，走上318的道路不是目的，而是通過這些路去感受沿途的風景，體驗當地的人文，品味各處的美食，這些才是真正目的。”

　　
圖為318微型博物館的出發起點

　　“未來這條公路會不斷迭代升級，帶給游客們更大的便利。所以說‘318’更像是一條‘巨龍’，它是在不斷動態變化的。”李克崎對此解釋道，“每年我們會對318沿途打卡的站牌進行動態評選，年度打卡點會持續更新。如果說每一個打卡站牌是‘318’這條巨龍身上的鱗片，那么鱗片是變化的，‘318’就‘活’起來了，這條公路就是可持續發展的。”（中國西藏網 記者/王妍丹 蘇洋 部分圖片由主辦方提供）