中國西藏網(wǎng)訊 初冬時節(jié)，雅魯藏布江畔，秋葉繽紛、層林盡染。在穿山過江的拉林鐵路桑珠嶺隧道內(nèi)機器轟鳴、人聲鼎沸。11月14日10時25分，中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段桑日綜合維修車間的接觸網(wǎng)工陳世召頭戴安全帽、身穿防雨服、腳踩絕緣靴，手中的高壓水槍迸射出道道白色弧線。

　　坐落于雅魯藏布江桑加峽谷邊上的桑日綜合工區(qū)現(xiàn)有接觸網(wǎng)工14名，工區(qū)管轄著拉林鐵路10座隧道、1700多支接觸網(wǎng)絕緣子、140多公里供電設(shè)備的日常養(yǎng)護和故障應(yīng)急處置作業(yè)。平日里不停重復(fù)著仰頭、半蹲、彎腰動作，懸掛在高空檢修接觸網(wǎng)設(shè)備的“蜘蛛俠”們搖身一變“清道夫”，開始給接觸網(wǎng)絕緣子設(shè)備“搓澡”。

　　圖為中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段桑日綜合維修車間職工正用高壓水槍噴洗接觸網(wǎng)絕緣子設(shè)備　攝影：莫鳳巖 

　　圖為中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段桑日綜合維修車間職工正用高壓水槍噴洗接觸網(wǎng)絕緣子設(shè)備　攝影：莫鳳巖 

　　“我們工區(qū)管內(nèi)的隧道比較狹長，高速運行的雙源動力動車組列車，容易將懸浮在空氣中的污穢顆粒、塵埃等物質(zhì)吹附到接觸網(wǎng)絕緣子表面，日積月累就形成積污。如果不及時清掃擦拭，就可能會導(dǎo)致污閃跳閘等問題。大家作業(yè)時一定要注意安全，認真清洗。”在“天窗”作業(yè)分工會上工長張學(xué)軍再三叮囑道。

　　10時10分，作業(yè)命令下達。接觸網(wǎng)作業(yè)軌道車緩緩駛?cè)胨淼溃珳释？吭谧鳂I(yè)地點后，“蜘蛛俠”們在張學(xué)軍的指揮下開始驗電、裝設(shè)地線、呼喚確認……短短幾分鐘，他們便完成了清洗前的安全措施采取工作。

　　“登高作業(yè)，一定要戴好安全帽，手抓穩(wěn)、腳踩實，作業(yè)過程中要系好安全帶。”車間副主任石磊提醒著即將登車作業(yè)人員。

　　確認裝備無誤后，接觸網(wǎng)工陳世召和工友顏建航麻利地爬上軌道車作業(yè)平臺,迅速啟動機器，伴隨條條“水龍”噴射而出，土灰色的絕緣子設(shè)備褪去臟污，煥然一新。董凡和次仁多吉手持抹布，對未能沖洗到的絕緣子設(shè)備背面進行局部重點清理，確保“一塵不染”，并按照標準檢查腕臂上的各類零部件，逐一緊固螺帽、確認開口銷是否標準。

　　14時10分，經(jīng)過240分鐘的作業(yè)，他們圓滿完成了對沃卡站至巴玉站區(qū)間106支接觸網(wǎng)絕緣子的清洗工作，此時的“蜘蛛俠”們臉頰上早已全是汗水混合著油污、灰塵，拂袖一擦，個個都成了“花貓”臉。（中國西藏網(wǎng) 通訊員/馬生明 記者/王媛媛）