70年風(fēng)雨兼程，70年崢嶸歲月。

　　70年前，《中央人民政府和西藏地方政府關(guān)于和平解放西藏辦法的協(xié)議》簽訂，西藏實(shí)現(xiàn)和平解放。

　　70年來(lái)，西藏從一窮二白、百業(yè)凋敝到經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，西藏交通同步發(fā)生了蝶變。從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應(yīng)”，一條條從祖國(guó)西南邊陲延伸出的公路、鐵路、航空通道不斷交織完善，四通八達(dá)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，將西藏與祖國(guó)緊密聯(lián)系在一起，讓高山峽谷不再束縛人們的腳步和眼光，西藏各族人民同祖國(guó)大家庭各族人民一道共同創(chuàng)造幸福美好新生活，幸福感獲得感不斷增強(qiáng)。

　　和平解放之前，西藏沒(méi)有一公里現(xiàn)代意義的公路。“亂石縱橫、人馬路絕、艱險(xiǎn)萬(wàn)狀、不可名態(tài)”是過(guò)去西藏交通的真實(shí)寫(xiě)照。人背畜馱的原始交通運(yùn)輸方式，嚴(yán)重制約了西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

　　西藏和平解放70年來(lái)，長(zhǎng)期制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施得到極大改善，道路交通發(fā)生了翻天覆地的變化。從一邊進(jìn)軍西藏，一邊修筑公路，青藏、康藏公路同時(shí)通車，結(jié)束了西藏沒(méi)有公路的歷史，到打破“空中禁區(qū)”，架起一座座“空中金橋”，從此山不再高路不再遠(yuǎn)；從世界上海拔最高的青藏鐵路建成通車，到復(fù)興號(hào)即將奔馳在高原大地，開(kāi)啟西藏高鐵新時(shí)代。如今，一個(gè)個(gè)穿越高山溝壑的高海拔公路隧道，一座座橫跨大江大河的高架橋，宛如氣勢(shì)恢弘的“長(zhǎng)虹”；一條條寬闊平坦的柏油路，猶如飄飛的“哈達(dá)”，在高原大地舒展開(kāi)來(lái)，成為一道亮麗的風(fēng)景線。

　　想致富，先修路。交通一直是西藏農(nóng)牧區(qū)群眾脫貧致富的“痛點(diǎn)”。和平解放70年來(lái)，西藏大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，暢通延伸至農(nóng)牧區(qū)各個(gè)村落的條條“毛細(xì)血管”，農(nóng)牧民群眾出行條件得到極大改善。從和平解放之初的人背畜馱、騎馬遠(yuǎn)行，到滿大街的自行車、摩托車，再到汽車加速“駛”入尋常農(nóng)牧民家；從“晴天一身土、雨天一身泥”到“出門(mén)硬化路，抬腳上客車”，數(shù)百萬(wàn)農(nóng)牧民群眾告別出行難，在增收致富的道路上越走越遠(yuǎn)。

　　交通是西藏和諧穩(wěn)定的基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈、國(guó)防安全的保障、交往交流的紐帶、民族團(tuán)結(jié)的橋梁。70年來(lái)，在黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、親切關(guān)懷下，在全國(guó)人民大力支持下，西藏各族干部群眾團(tuán)結(jié)一心、艱苦奮斗，解決了許多長(zhǎng)期想解決而沒(méi)有解決的難題，辦成了許多過(guò)去想辦而沒(méi)有辦成的大事，西藏交通業(yè)取得了全方位進(jìn)步、歷史性成就。

　　西藏交通70年蝶變，背后有著一代代人的艱辛付出。從1951年數(shù)十萬(wàn)筑路大軍以青春、熱血乃至生命在世界屋脊創(chuàng)造了前所未有的奇跡，到2013年“蓮花秘境”墨脫告別“高原孤島”之路；從青藏鐵路建設(shè)破解三大世界性難題到加快推進(jìn)“世紀(jì)工程”川藏鐵路建設(shè)……一代代建設(shè)者們逢山開(kāi)路、遇水架橋，在“老西藏精神”“兩路精神”的激勵(lì)下，用汗水、鮮血乃至生命構(gòu)筑起一張張便捷的路網(wǎng)，架設(shè)起一條條便民惠民的交通線，書(shū)寫(xiě)了一個(gè)又一個(gè)奇跡。

　　從落后閉塞到四通八達(dá)，70年沐風(fēng)櫛雨、砥礪奮斗，西藏的道路交通面貌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身，一條條交通樞紐通途正承載著西藏各族人民對(duì)美好生活的向往延伸至遠(yuǎn)方，幸福之路越走越寬。（中國(guó)西藏網(wǎng) 文/陳小亮）