“今年7月1日前，復興號高原內電雙源動力集中動車組將開進西藏、開到拉薩，實現對31個省（區市）的全覆蓋，適應拉林鐵路運營需要?！?月8日，全國人大代表、國鐵集團董事長、黨組書記陸東福告訴科技日報記者。

　　“復興號”奮勇前進彰顯中國的創新力量。這個即將穿越西藏的復興號高原內電雙源動力集中動車組，是由中國自主研發，其中很多技術處于國際領先水平，有的還填補了世界鐵路技術空白，可謂是集才華于一身，與西藏的美景也是天作之合?！皬团d號”讓世人看到了中國鐵路的標準科技技術水平，一個潛力無窮的交通工具，更是充分與大自然美景結合，勢必打開中國經濟發展的新格局。

　　近年來，隨著鐵路的不斷發展，高鐵的不斷進步，不僅能夠為各地經濟發展注入活力，也在旅游業方面發揮不可或缺的作用。此次駛入的“復興號”，將大功率內燃、電力動力系統集成應用，能夠適應高海拔、西部山區、多隧道等各類復雜運行環境，這些優點完美地符合了西藏的各種需求，能夠讓人民在乘坐列車的同時，觀賞到西藏獨特的高原雪域風光以及南國風采。不僅如此，強大的適應能力則保證能在空氣稀薄，氣壓低，含氧量少的西藏地區依然暢通無阻，為西藏的經濟發展披風斬浪，也為區域的融合發展注入源源不斷的動力。

　　“復興號”吹響前進的號角，為西藏地區加快貨物的流通，為西藏人民解決交通不便的難題，更多的是促進西藏地區經濟的發展，給人民帶來幸福的生活。在新時代的不斷發展下，鐵路部門定能與西藏各族人民同心同德、攜手奮進，書寫雪域高原更加精彩的新時代傳奇。（中國西藏網 文/倪章儒）